運転終盤を迎えている『SL冬の湿原号』を3カ所で撮影。 特に釧路湿原駅発車直後の爆煙とドレーンのパフォーマンスは圧巻です。
2019-02-16up m6s24hst
2012年11月25日撮影。 前半は常紋信号場付近を行く白ボウズ先頭の「オホーツク4号」、後半は146kp付近を行く ...
2012-11-28up 鉄ちゃん坊や
撮影：2011年2月27日 冬の湿原号の定番撮影地である釧路川鉄橋を渡るシーンを高台から俯瞰撮影してみました。
2011-03-01up m6s24hst
2011年10月1日撮影 今年は復路正向き運転が2日間行われます。 復路の小沢駅は、発車後直ぐに稲穂峠の登りが始まる為、高確率で爆煙...
2011-10-01up m6s24hst
2013年10月27日撮影 運転終盤を迎えた「SLニセコ号」を紅葉が見頃となった倶知安峠で撮影。 目まぐるしく天気が変化する中、強風で...
2013-10-27up m6s24hst
カニ目のC11-207号機が牽引する東武鉄道鬼怒川線の『SL大樹』を撮影。 3年前までは北海道で『SLニセコ号』や『SL冬の湿原号』...
2018-01-22up m6s24hst
撮影：2011年1月31日 標茶からの返しはバック運転です。 重連の発車シーンは迫力も2倍です。
2011-02-05up m6s24hst
常紋峠の金華側の150キロポスト付近を下る8073レを斜面の上から俯瞰撮影。
2010-09-10up 鉄ちゃん坊や
2014年まで函館本線(山線)で毎年秋に運転されていた『SLニセコ号』は数々の爆煙シーンを見せてくれましたが、中でもこのシーン(201...
2019-09-04up m6s24hst
2012年6月10日撮影 復路の正向き運転を富良野線美馬牛ー美瑛間の通称「すり鉢」と呼ばれているポイントで撮影。 一気に下った後28...
2012-06-11up m6s24hst
撮影：2010年6月6日 撮影者が非常に多く辛うじてポジションを確保しましたが、窮屈な状況での撮影となり最後は失敗です。 でも爆煙...
2010-06-06up m6s24hst
2011年9月11日撮影 来春での廃止が決定的だった石北臨貨ですが、先日地元からの強い要望で2年間の継続が決定した、 ...
2011-09-19up 鉄ちゃん坊や
今年も運転が始まったC11-171牽引『SL冬の湿原号』の走行シーンを撮影。
2020-01-28up m6s24hst
快晴の山線で今年が最後と言われている「SLニセコ号」を撮影しました。 3連休とあって、沿線は撮影者、行楽客で大変な賑わいでした。...
2014-10-13up m6s24hst
磐越西線新津〜会津若松間をC57-180牽引の『SLばんえつ物語』の後方展望動画を撮影。
2018-06-30up m6s24hst
3月31で長い歴史に幕を閉じる夕張支線(石勝線)で過去に乗り入れた列車の走行シーンです。 『SL夕張応援号』やタラコ色の団体臨時列車も沿線...
2019-03-21up m6s24hst
撮影：2011年1月31日 やはり重連は迫力が違います。 目の前でドレーンを出されたので暫く何も見えなくなってしまいました。
2011-02-02up m6s24hst
2009年9月6日撮影。 幸い天気も回復して4カット撮る事が出来ました。
2009-09-06up m6s24hst
2014年3月29日撮影 今季(4月末)でDD51プッシュプルの運用が終了する石北臨貨『玉ねぎ列車』が急こう配の常紋峠を ...
2014-03-30up 鉄ちゃん坊や
2013年9月22日撮影 丸瀬布森林公園いこいの森で動態保存されている北海道遺産の蒸気機関車『雨宮21号』を初めて撮影してみました。...
2013-09-24up m6s24hst
