2012年6月10日撮影 復路の正向き運転を富良野線美馬牛ー美瑛間の通称「すり鉢」と呼ばれているポイントで撮影。 一気に下った後28...
2012-06-11up m6s24hst
かつて運転されたC11-171号機とカニ目の207号機重連『SL冬の湿原号』の走行シーン。 2011年撮影。
2022-01-15up 鉄ちゃん坊や
今回のダイヤ改正で廃止になった函館本線姫川駅で2011年〜2016年に撮影した走行シーンを再編集。 「SL函館大沼号」、「北斗星」、...
2017-03-05up m6s24hst
2013年7月21日撮影 富良野線美馬牛ー美瑛間の通称「すり鉢」をゆっくりと登る「富良野・美瑛ノロッコ号」を撮影。 急こう配を下った後...
2013-07-23up m6s24hst
最終日のこの日は復路正向きでの運転です。 人気撮影地だけあって、50人位の撮り鉄が集結しました。
2010-05-10up m6s24hst
今年も運転が始まったC11-171牽引『SL冬の湿原号』の走行シーンを撮影。
2020-01-28up m6s24hst
6月27日撮影。 初日はDE15重連が最後尾に連結され、SLは往路が逆向きで復路が正向きとなります。
2009-06-28up m6s24hst
2009年10月4日撮影。 稲穂峠の玄関口である小沢駅は爆煙が期待できるポイントです。
2009-10-04up m6s24hst
2014年3月29日撮影 今季(4月末)でDD51プッシュプルの運用が終了する石北臨貨『玉ねぎ列車』が急こう配の常紋峠を ...
2014-03-30up 鉄ちゃん坊や
撮影：2010年6月6日 撮影者が非常に多く辛うじてポジションを確保しましたが、窮屈な状況での撮影となり最後は失敗です。 でも爆煙...
2010-06-06up m6s24hst
6月28日撮影。 二日目のヘッドマークは燃える石炭をイメージした赤色です。
2009-06-29up m6s24hst
2月11日、12日撮影 今年もC11ー171牽引『SL冬の湿原号』を撮影しました。
2021-02-13up 鉄ちゃん坊や
快晴の山線で今年が最後と言われている「SLニセコ号」を撮影しました。 3連休とあって、沿線は撮影者、行楽客で大変な賑わいでした。...
2014-10-13up m6s24hst
撮影：2010年12月19日 今年初めて函館ー大沼公園間で運転されている「はこだてクリスマスファンタジー号」をやっと撮影する事が出...
2010-12-20up m6s24hst
SL「夕張応援号」の時に訪れたポイントで撮影してみました。
2010-06-05up m6s24hst
6月28日撮影。 二日目の復路はDE15の重連をSLの直後に連結する変則3重連での運転です。 ヘッドマークは燃える石炭をイメージし...
2009-06-29up m6s24hst
2011年4月上旬撮影 BSフジの人気鉄道番組『鉄道伝説〜保存鉄道のパイオニア〜』に提供した映像のオリジナル版をフルHDで再編集しま...
2013-11-08up m6s24hst
撮影：2010年3月2日 旧白滝、瀬戸瀬付近で撮影後、遠軽駅での1時間17分の停車時間を利用して常紋峠へ。
2010-03-03up 鉄ちゃん坊や
C11型カニ目の207号機最後の運用となった「SLクラブツーリズム号」を11月8、9日の2日間函館本線で撮影しました。
2014-11-09up m6s24hst
2015年2月7日撮影 C11 171が牽引する「SL冬の湿原号」を釧路川鉄橋付近と塘路駅で撮影しました。 いつもは鉄橋脇のお立ち台から撮影するのですが、少々マンネリ ...
2015-02-08up m6s24hst
