■1985-3-10 鶯谷 ふたたび鶯谷に戻って、165系 急行。上野駅の高架ホームに行く線路を走っていますので上越・信越線系統の列車のような気がしますが、このあと上野で撮っている写真を見ると「なすの」かも。この頃になると高崎(上越・信越)線=高架ホーム、東北線=地平ホームという原則もだいぶ崩れてきていましたので微妙なところ
■1985-3-10 鶯谷 ふたたび鶯谷に戻って、165系 急行。上野駅の高架ホームに行く線路を走っていますので上越・信越線系統の列車のような気がしますが、このあと上野で撮っている写真を見ると「なすの」かも。この頃になると高崎(上越・信越)線=高架ホーム、東北線=地平ホームという原則もだいぶ崩れてきていましたので微妙なところ
■1985-3-10 鶯谷 185系「新幹線リレー号」踊り子塗装。リレー号は3編成を使用して上野-大宮をピストン運転
■1985-3-10 鶯谷 485系。もしかしてマークチェンジをしながら走っている?
■1985-3-10 鶯谷 485系「やまばと」。今改正で「やまばと」の愛称名は消滅
■1985-3-10 上野 山手線205系。やはり「回送」表示なので、乗務員訓練かと
■1985-3-10 上野 185系「新幹線リレー号」。リレー号は、運転を開始した最初期を除き、上野駅では6番線と決まっていました
■1985-3-10 上野 165系 急行「なすの」5番線
■1985-3-10 上野 165系 急行「なすの」
■1985-3-10 上野 185系 特急「白根」
■1985-3-10 上野 185系 特急「白根」
■1985-3-10 上野 185系 特急「谷川」
■1985-3-10 上野 185系 特急「谷川」
昭60.3.14改正に向けて [7/8]
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