磐越東線本運転初日、風邪気味＆天気がいまひとつで今日は撮影をお休み。明日は・・・・・まぁ体調しだい。
RM2004年6月号の「SL甲組の肖像」は、「郡山機関区-奥羽・阿武隈山脈越えの死闘」と言う事で現役時代の磐越東線が主な内容。今回のC11運転と何とタイミングの良い事か！
セメントの材料を運ぶ貨物列車の話など、現在とは絶世の感が・・・・・！ 先週行った小川郷駅の構内など、当時の写真（P49の上）では想像できないくらい広いし・・・・・。
40年近い月日の流れを感じてしまいました。
磐梯山男さん、こんにちは。蒸気から電車・ローカル線まで、なんでも大好きな秋アキです。
そうですか、「羽越」復活運転ですか。キハ55を連ねた姿が思い出されます。いつのまにか特急格上げで、羽越線急行は消え、DC列車も93年の701投入で全廃。なつかしいですよね。
で、運転日は、いつになるのでしょうか。
磐東本運転初日。台風過ぎたのに思わしくない天気。
どうしようかと思いつつ、現地の状況を探るのによい物を見つけました。
http://www.town.funehiki.fukushima.jp/camera/funehiki-cs1.html#
カメラを右いっぱいに振ると画面左上に磐越東線の築堤らしきものが見えます。
かなり小さいですが、SL通過ころはアクセス集中するかも。
ちなみに、私もその昔、親の帰省で急行「おが」や「ざおう」などに乗ったことがあります。「おが」は日中全区間架線下をいくキハ58長大編成でしたが、晩年の20系夜行寝台の方がファンには馴染みがあったかもしれませんね。
只見線でも急行「いなわしろ」というのが走っていました。確か一時期キハ52単行で走っていたことがあるような気がしますが、もし盛岡支社からキハ52国鉄色を借り入れて走らせたら最高ですね。
そういえば西武山口線が廃止になったのが
ちょうど二十年前だったのを思い出しました。
1984年5月？
今、この板を拝見しましたら、「羽越」、「しらゆき」・・・ですか。
長大編成で長距離を走ってましたよね。
会津線や日中線でのC11末期の頃、ミニ周遊券を使って行きは定番「ばんだい5号」で帰りは様々でしたが、ある時「いいで」に乗って帰京したことがありました。
その日は大変混んでいて客室内には座れず、運転席（いえ、助士席〜58や28でしたので先頭や最後尾以外でもキロ以外は連結部で解放されていましたね）に陣取り、磐越西線から東北本線に入った途端、時速95km/hでエンジンを唸らせながら走行していたのが鮮明な記憶として残っています。
「出羽」とか、冷房無しの夜行はエンジンの音とほのかに臭う排煙の匂いで、当時はあまり好きではありませんでしたが、今となっては・・・。
すみません、つい懐かしさのあまり書き込んでしまいました。
日曜日、すっかりお気に入りになってしまった磐東へまた出かけます。
懐かしい列車が復活しますね。電車特急「いなほ」に隠れた地味なイメージがありました。キハ58系だけでなくキハ26（55？）なんかも連結して架線下を走っていたDC列車です。覚えているのは上野-秋田間の急行「鳥海」が新潟-秋田間だけ残り、名前も「羽越」に変わったことです。（もともと準急として走っていた時代もあったのかな？）
今回は7時間以上かかるようでのんびりダイヤです。
「羽越」復活が好評なら今度は青森-金沢で急行「しらゆき」希望！
いや、盛岡支社から国鉄色を借りて「たざわ＋陸中＋むろね」の3分割。それとも「もがみ＋千秋」同士が新庄で分割・併合し「もがみ」「千秋」となる場面など復活期待！いや、奥羽線は改軌で走れなかったか。それにしても東北地方はDC急行の天下でした。
おにごろし様のタイトルには「非煙」とありますが、架線を焦がすように猛煙を上げて新潟を発車する羽越を思い出します。あれだけ煙を吐いたら今だったら東京都から出入り禁止を食らうのでしょうか？
おっと、駅にはやはり煙を吐く構内の王、DD13もいましたね。
はじめまして、こそこそ隠れて鉄やってるひろくんといいます。
先日、一般人（私もそのように振る舞いましたが）と議論になって、昨今の観光用の復活運転は抜きとして（国鉄山口線、大井川鉄道辺りからその範疇ということで・・・）、最後までSLが（普通に）走っていたのはどこかという議論になりました。
元北海道人は、室蘭本線の最後旅客列車、夕張線の最後の貨物列車そして追分駅の入替用で決着を見ようとしたのですが、そこに元福岡県人が登場して貝塚の炭坑鉄道の方が後まであったと言い出したのです。さらに西武山口線という説が出たのですが、とりあえずあれは遊園地の乗り物だということになってしまいました（でも立派な地方鉄道ですよね）。
とりあえず、仲間うちではラサ工業が最後であろうというあたりで落ち着きかけてるんですけど、実際はどうなのでしょうか？ そもそも観光用復活運転は無しとか、ラサ工業のSLの最後の運転はいつなのかとか（試験運転は昭和60年代までやっていたという説まであるのですが）、前提がメタメタなのですが、その筋の専門家の間の通説をどなたか教えてください。
非煙 ネタですが、こんなんのどうでしょ？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040521-00000171-kyodo-soci
はじめまして、蒸気の部屋と申します。
以前こちらの掲示板で噂になりました9月25・26日に羽越本線
村上〜酒田間で、C57-180が、運行されるとの事で、その後
この噂が、何も進展してないようですが、もっと詳しく判る方、お
教え頂けないでしょうか？
あららぎ丸さん
郡山-三春間といえば超有名な撮影地があります。
国道288号を郡山から三春方面へ走って行くと
磐越道をアンダークロスする直前の磐越東線築堤の向こう側
の斜面にそのポイントがあります。
（上記URLクリック）
途中車を置いて歩かなければならないので追っかけには
向いてないかも知れません。マターリ撮影を楽しんでください。
作例は、「新緑あぶくま」とか「紅葉あぶくま」で検索すると
結構出てきます。シャシンはアウトカーブから俯瞰するかたちになります。