鹿瀬町さま
＞「ふぉくとれんだー」って何？(^^)
そこまでマニアな話を聞きたいのですか(^^ゞ
じゃあ、ごく簡単に説明いたしましょう。
「フォクトレンダー」とは、1756年あのモーツァルトが生まれた年に、
ウィーンで創業した世界最古の光学機器メーカーです。
（日本はトーゼン江戸時代）
19世紀に写真が発明されて以降は、ツァイスをも凌ぐ優秀なレンズと、
他社にはない独自のユニークな機構を持ったカメラで人気を博しましたが、
戦後は日本製カメラとの競争に敗れてしまい会社としての実体はかなり
以前に消滅してしまいました。
ただしブランド名だけはあちこちの企業を転々としていたのですが、最近
日本のコシナがその使用権を得て各種カメラやレンズを発売し、再び
大人気のブランドとなっております。
さらに詳細を知りたければ下記のHPへどうぞ
ここんところずっとROMで忘れられそうなのでちょっと書きます。
えっと---、
相変わらず皆様のHPをあちこち覗かせていただいてます。素敵な写真とキャプション、ありがとうございます。
書き込み参加の方が順調に増えていて嬉しい限りです。反面、初期から拝見していて最近お目にかかることが減っている方もいるようで寂しいです。
磐西情報が充実しているので他線区フランチャイズの皆様ももっと参加していただきたいです。
大井川のC56は大丈夫なようですね。でも身を捧げたC12-208の扱いは好転してないんだろうなあ・・・シクシク。気持ちで良いですから是非是非トラストへのご協力もお願いします。
北の二つ目は順調に仕上がってるんでしょうか。南の大正ボーイは元気かなあ。C57-1とクモハ42の小郡デート、見たかったなあ。夜汽車が増えて嬉しい嬉しい。
蒲原の保存、よかったですね。来週、津川のすれ違い見物に行きます。日出谷にも寄りたいなあ。
→鹿瀬町様。
> 29日に鹿瀬町でカヌー下りがあります
これ興味大ありです。今回は無理ですが次の機会は参加したいです。
そうそう、川崎市民ミュージアムって所に涼みに行ったらアニメ展とかいうのをやっていて、C62-50なるプレート付きのミニミニ999がいました。
ではでは。（長かったかしら）
昨日から今朝にかけて、弊HP真岡鐵道ファンが10,000アクセスをカウントしました。
多くのみなさんにご覧いただきありがとうございました。
これからもご支援、ご指導をよろしくお願いします。
秩父でも夜汽車運転ですか。
8/20は、真岡の重連〜秩父の夜汽車ですね。
なんか今年の夏は、蒸機が熱いですね！
試運転の撮影に行かれた方雨の中、お疲れ様でした。
私は、月末は仕事が忙しく休めないので皆さんの書き込みと、写真を楽しみに
してます。先日は、ズ-ムイン朝で試運転の走行TVRと、新津での生中継を
見ました。
＞EF6254さん
どの当たりで見たんですか？ C57180とシ-ル貼ってます。
今度見掛けたら声かけてください。
＞よく走るさん
秩父銀河鉄道2000＝問い合わせしたところSLとのことです。
＞けこちゃん
返事遅れてごめんなさい。ふれあいノ-ト書きませんでした。
次行ったときは書いてきます。
秩父、太平洋セメントの三角線は、とっくの昔に撤去されてます。セメント輸送はトラックが増えたのでは無いでしょうか、今では地元の人の散歩道でしょう，春に陸橋を通ったら犬の散歩をしているひとがいた。
大井川公式サイトからの情報では29日の重連はC5644+C108となるもようです。
http://www.oigawa-railway.co.jp/
今朝6時台のニュースで新津のC57（HM付き），D51公開の模様が映ってました。大集結した鉄の撮影風景もアップで映っていたので知り合いがいないか目を凝らして見させて頂きました（私以前に上越の重連で後ろ姿全身で出演経験あり・・）。煙や汽笛。。キャブの公開など盛り上がったようですね。
＞林さん、ゆうさん、
情報ありがとうございます。松野付近は部落名がわかる看板を見たことがあるのでこの辺かなくらいの感覚しかありませんでした。それと車がいつもこの辺に多く駐車してるのを見て逃げています(^^;
館原付近もまだ通過だけでした。私は撮影場所は駅間以外、道順のイメージで覚えるもので、部落名までチェックしないものでスミマセン。それに人が集まるところからちょっと外れた（これがミソだったりして）で撮ることが多いもので(^^;。磐西非電化はSL運行以降に通うようになったのでまだまだ知らないことが多いです。今後ともなにかありましたら教えてください。
土手が崩れることは、どこの農家の方でも嫌がることです。真岡でも水田の土手付近に駐車して地主さんに注意されたことがあります。極力、無理に車を乗入れないようにしたいですね。
こんばんわ、です。
秩父夜汽車、楽しみですね！！
ほんとはEL牽引の予定だったのに、あんまり盛り上がって
急遽SLに差し替え！？になったりして・・・
仮にSLだったとして、秩父駅だかどっかに、確か3角線が
ありませんでしたっけ？
初年度に（三峰口に転車台のない時代）
使用してた気が・・・
現在はどーなんでしょ？
＞」けこちゃん様
ありがとうございます。
>また釜石でお会いできるかな？
釜石までには体調を調えて参戦したいと思っています。
>汽笛情報おもしろいですねぇ。釜石線も投稿したいです。
すみません。釜石線も年中運転になれば作りたいのですけれど...
先ほど磐越西線情報に宿泊情報を52件追加しました。
バス時刻表も追加したいのですが時間が足りません。今日も寝不足かぁ。
みなさん初めまして。
パソコンは6月に購入したばかりの初心者ですがSLは月夜野町の皆さんありがとうのD51試運転（1988年）から撮影しています。先輩がたには笑われてしまうSL暦ですがなんせ僕が産まれた年（1975年）がさよならSLだったもので・・・
自分の車は鉄としてはもうすぐ終わり（RV購入のため）となる決して林道は走っちゃいけない、マフラーずりずりいわしてつっ込んでるやかましい黒のスカイラインなんで見かけられた方いらっしゃるのでは？？
磐西試運転24.25と出没いたしました。
恥ずかしながら仕事の都合で赤プレD51釜石以来の鉄でした。
僕の行く前の週の煙は各HPで拝見いたしましたがイマイチだったようで今回は記念撮影程度の鉄っちゃんの僕には予想以上に満足でした。
しかし皆さんも書きこまれてますが追っかけの無茶さはすさまじいです。
腰曲がって全体重を杖にたよったおばあちゃんの横をかっとんでいく鉄の集団はあののどかな磐西を急変させている事でしょう・・・
冬の磐西で死者が出たと聞いてますが鉄はやはり煙吸っちゃうとダメなんですね。一種の麻薬？？
なんて書いてる僕も追っかけます。
でも鉄の流れに沿って遅れず急がず・・・
正直オールクリアな道で同じ鉄がペースカーになっているとカチンとする時はあります。が地元の車が鉄のために道の端ギリギリにつけてどうぞ抜いてくださいとゆずっている光景はむなしさを感じました。
皆さんは大丈夫な運転されてるとは思いますが地元あっての運転っですもんね。磐越東線のD51にならないように気をつけましょう。
ではPC初心者の僕ですがこのような形で仲間が増えるといいですね。