既に、インフォメーションで公表されている釜石線SL試運転の日程ですが
最近は、試運転実施に伴う在来線時刻変更も時刻表で公表するようになったの
で、比較的判るようになりましたね。
　今回もしっかり、試運転日と思われる日に本番と同じように時刻変更がされ
ています。
　ところで、この時刻変更の中で、急行「陸中1号」が9月15日も時刻変更
の対象日になっていますが、なぜなのかなぁ？

遅れ馳せながら私も昨日大井川へ行って来ました。
重連の1001レは第1橋梁でねらいましたが、みなさんのカキコ通り寸前で
雨が降りだし、レンズにさしこむ雨に苦労しました。101レは第三橋梁でが
んばってみました。到着したときは激しい雨でしたが通過時には夏空に。大井
川も濁っているかと思いましたが少し青色に。田代トンネル突入寸前というこ
とで煙は期待できませんでしたがその分、大井川を大きく撮りこんで撮影して
みました。戻りは川根温泉の露天風呂から102レを見送りました。温泉で少
しリフレッシュしてきました。あの辺りの汽笛の響きはとても良いですねェ。
1004レは温泉から出て第1橋梁で後追いで撮影してみました。
　さあ明日からSLえちご・阿賀野号の運転が始まりますね。私は行くことが
できませんけどみなさん良い写真撮ってきてくださいね。

　7月23日から一週間、磐越西線沿線で過ごしました。

　C57の電化区間走行やD51の試運転、ついでにC57不調によるDE10の補機付きの余計な
おまけまでありましたが、言ってみればバラエティに富んだ一週間でした。

　これは良かったのですが大失敗を25日にやらかしてしまいました。

　下りのD51試運転を咲花-馬下のS字カ-ブ（トンネルの咲花側）で撮り終え、機材の撤収途中で
たまたま出逢った方と話し込み、三脚（手製のプレートに雲台3コ付き）未撤収のままその場を離れて
しまったのです。
　途中で気が付き、引き返したのですが影も形もありません。もしやと思い近くの民家の方に問い合わ
せてみたのですが、夕方の5時頃に帰宅したときには何もなかったとのことでした。

　予定外の出費も痛いですが、手製のプレートや傘立ては手間暇かけて作ったものだけに残念です。

　みなさんも追っかけ最後の撤収にはくれぐれもご注意を。

ドラえもん14系を滋賀県安土付近で撮影、米原から高速道路利用にて静岡方面に急ぐも、本日6時過ぎに豊田市上郷付近で事故発生、渋滞につかまってしまい結局もう少しで撮れなくなるところでした。天は我を見放さず！地名のお立ち台に1001レ通過10分前に到着。無事撮影できました。
地名ではC5644はまずまずの煙を出していましたが、C108がスカ状態のままで重連の迫力は表現できず。
その後1003レを下泉〜田野口の中徳橋から俯瞰、列車の20分前くらいから雨足が強くなり、先日の磐西と同様ずぶぬれになり列車が見えたときにはレンズが曇ってしまい、おそらくうまく写ってないだろうね。しかしこういう時に限って信じられないほどの爆煙が出たのだから、参ってしまいます。
1003レのリベンジで101レも中徳橋から撮影し、その後千頭へ移動し、方転されたC11312をしばし見物し、井川線の「かわかぜ号」DB9＋Cスハフ2両を撮影。
復路の変1004レが方転したC11312の牽引とのことで、これを第一鉄橋の抜里方から撮影し帰ってきました。

私も大井川鉄道のC5644に会いに行きました。
いかれた方大変でしたね、晴れのち曇り、どしゃ降り等、天気にはまいりました。おまけに今回ことごとくシャッターチャンスに雲に阻まれ撮影はだめでした。

しかし、やはり大井川はいい所ですね、罵声も聞かないし旧客もいいし、最近北の11、東の貴婦人に浮気をしてたので....

NORTH DRAFTさん
86はどうでしょうか、10.12山線でお会いしましょう（職場で休む宣言しました）
水漣さん
三脚の横二往復してた三重ナンバーの車の助手席は私でした、お邪魔しました。

　私も今日大井川へ行って来ました。
すでにみなさんも書いてみえますが、天気に振り回された1日でした。
　名古屋発7時24分のこだま450号で出発したのですが、豊橋〜浜松間で大雨のために一時運転を見合わせたため、三河安城・豊橋で思わぬ足止めを食らい、掛川着は約25分遅れ。それでも東海道線は時間通り運転していて、金谷9時45分発の電車に間に合いました。
　1001レ（C56＋C10）と1003レ（C11312）は、第2橋梁付近で、101レ（C11227）と1002レ（C56）は千頭付近で撮影しましたが、天気が好転せず、露出に苦労しました。（1003レ通過時は雨がかなり降っていたし・・・）
　ちなみに102レ（C11227）は第1橋梁で、1004レ（C10）と変1004レ（C11312、1004レの20分ほど後にやってきました）は、抜里付近で撮影しました。日頃の行いが悪いのか、抜里でもSL通過時に限って陽が陰ってしまったのでした。
　三面怪人様が書き込まれているとおり、変1004レはC11が前向きで牽引、ヘッドマークを掲出していました。（マークの文字などは写真を現像して確かめます）
　この列車の乗客はJRが募集した団体客のようで、金谷では変1004レから降りたと思われる人たちが臨時列車に乗り込むところを見ました。この列車は、117系8連、方向幕には「団体：名古屋」と表示されていました。家族連れが多い団体でしたが、このために機関車を前向きにしたのかもしれませんね。（もしまちがっていたらゴメンナサイです）

　これで、雷と雹でもあれば「夏のフルコース」ってところでしょうか？
大井川から只今戻りました。
　三面怪人様　お会いできなくて残念。家族連れの性か、結局1日笹間渡の橋梁付近をウロウロしてました。
下り1本目（重連）は抜里駅（？；笹間渡のひとつ手前）から川をはさんで反対側の林道から俯瞰（重連揃ってドスカ！、さっすが大鉄ですなあ(^^ゞ）・・・期待のC56+？（カマはなんだったのだろう？）重連を狙ったのですが、通過直前まで晴れていたのに、汽笛とともにガスが！・・・・(・・;)、雨が！、で似非バズーカ付のファインダーは白濁！笹間渡橋梁手前からの「サービス（？）煙」も、なにやらDLみたいな（パレオ12系の煙とかわらないよな？）煙が少々。お山の中腹からはそんな感じに見えました。
　それでも下り2本目は、結構様になる程度の煙で、こちらは、ほとんど同じ場所から橋梁通過狙いでした。
　以下、下り3本目から、上り最終（カマが金谷方向むきでびっくり！）まで、笹間渡橋梁下流の川原から橋梁に向かい「固定点観測」に終始しておりました。嫁と子供は川原で水遊び、「ワタシャひたすら飯を炊く〜♪」の1日で。・・・撮影のほうは、橋梁の右と左で露出が違うし！上りは汽笛を聞いてから「こっちのほうが光がきてる！」ってんで、慌ててアングルを変えたり！・・・固定点にしては結構スリリングでした。「カメラの虫干し」状態で、3丁切り（80-200＆レフ500＆動態機に初めて使った645）やってましたので・・・まあ、まともには写ってはいなだろうなぁ。。。。。
　大井川で1日のんびりするのはやっぱり良いですね。おかげさまで耳下腺炎以来体調不良気味だった長男が川原遊びで「完全復活！」の様子。今夜熱を出さなければ、明日からはエンジン全開になりそう(・・;)

追伸：実は、俯瞰場所で車のタイヤがパンク（横腹に裂け目）しまして・・・付近にいた方、お騒がせしましたm(__)m、特に「大丈夫ですか？」と声をかけていただいた沼津ナンバーの方、有難うございます。
　「自力タイヤ交換（ローテーションなんかでしょっちゅうやってるんですが）」を子供たちに「披露」して、なぜか「とうちゃんカッコイイ（って、どっかの車のCFじゃあるまいし・・）」と言われ・・・・（そうじゃないんだ！タイヤをいためるような下手な運転したらイカンのだぞぅ！・・・とはいえずに）・・・なんか派手な一日でした。

明日の大鉄・・・プッシュプルかしら？

久々の出撃報告です。
↓に夏紀の父様が書かれているように天気に苦労しました。
上りはラストの変1004レが正向きになりました。
ということは、明日の下り1本が逆向きでは？？？
下り3本、上り4本のわけは、1002レで千頭に留置していたトラスト編成をC5644が引いて帰っていったためでした。
とにかくこの会社は、当日までなにが来るかわからないので、、、（＾＾；
出撃されていたはずの水漣さんにお会いできなかったのが残念。

今日は天気がコロコロ変わる大井川に行ってきました。
SLは千頭行が3往復。そのうち初めの1本が重連。次がヘッドマーク付でした。
返しは4往復で3本目が正向きに転向したようですが、ヘッドマークつきなので帰路につきました。
4本目は16時過ぎに千頭発だったようです。
千頭行の列車の煙は夏とは思えぬ煙でした。
大井川に浸かりながらの撮影は涼しく満足しました。
鉄出はまあまあで蝉時雨を聞きながらのんびり撮影できた1日でした。

ムーンライトえちごに乗りに行ってきます〜。