残暑見舞い＆水害見舞いお見舞い申しあげます。 本日朝7時のNHKニュースでC58 239のボイラーを大阪の町工場で 修理しており、9月いっぱいで完成する旨放送しておりました。
そこから予想すると、12月頃に試運転になるかと思われます。
初めて投稿させていただきます。
D51もまた不調のようですが大丈夫でしょうか。
88年の復活から気付いてみれば既に四半世紀も走っているので
痛みがでるのも無理はありませんが。
上越や信越もいいですが、やはり冬の磐梯会津路号をD51で
もう一度やってほしいのが本音です。
スイッチバックだった中山宿も、もう「懐かしい」という部類の
仲間入りになってしまいました・・・。
http://jigyourin.web.fc2.com/sakkonnokiroku-1.html
またまた牽引機変更。D51→C61の変更は、6,7,8月でもう3度め。
予定では8/2で既に修復できていたようですが、8/8にまたまた不具合が見つかったらしいです。8/13も怪しくなって来ました…
管理人さま 皆さま 残暑お見舞い申し上げます。
特に暑い今年の夏、機関車の運転室はさぞかし、、と頭が下がる思いで
6日間走る「SL北びわこ号」の撮影に通ってます。この夏の運転も
もう半分が過ぎました。
その3日分の 写真7枚を 追加でUPしてます ↓ （直リンクです）。
http://www.photoland-aris.com/myanmar/sl/09/
「ほんと ドスカだなぁ〜」 と御高覧頂けましたら幸いです。
宣伝モードで失礼致しました。
デゴイチに関しての追加情報です。
明日（8月9日）運転予定のSLDLレトロ碓氷号はC6120での運転に変更だそうです。これにより8月13日運転のSLみなかみまでD51498の運転予定はなくなることとなりました。なお、13日の運転がなくなった場合、次のD51498の運転予定列車は16日運転のSLDLレトロ碓氷となります。
C58 239のボイラーですがこのまま行けば
9月頃に大宮に戻って来れるそうです。
そこから予測するに試運転は12月頃と予想されます。
また、次にSL山口号関連の事なのですが
(関係筋からの話なので確実です)
牽引機関車であるC57 1は全般検査が控えていたのですが
それが運行を行わない事により入場が早まりそうです。
また、SL山口号の客車は引退のはなしが出ていますが
今回の豪雨により引退は先伸ばしだそうです
後継の車両は新造をするそうです。
皆様こんにちわ、映画の話題で恐縮です。
本日（2日）からロードショウ公開のディズ二―映画（ジョニー・デップ主演）ローン・レンジャーは、SL(蒸気機関車)好きにとってはたまらない映画の様です。
何しろこの映画の為に、鉄道と蒸気機関車を造って実際に走らせて撮影したそうです。
昨年の九州北部豪雨で線路流失等により不通となっていた豊肥本線が今週末の8月4日(日)始発より運転再開となります。(ななつ星の試運転、運行開始に間に合って良かった。)
被災当時、線路が釣り糸が絡まった様になった状況を目にした時、あらためて水のパワーのもの凄さに驚かされたものでした。
http://www.youtube.com/watch?v=cMAjSTYCEdA
昨日の豪雨で山口線が宮野〜益田間で不通になっていますが、早期の復旧を願うばかりです。
2010年7月の豪雨で美祢線が不通となり、JR西日本は利用状況から見て美祢線の廃止の意向が表明されましたが、県の全面復旧意向もあり1年2カ月後に全面復旧しました。
山口線は美祢線以上に西の陰陽連絡線の要で、津和野観光には欠かせない存在であり、廃線はありえないと信じています。
今年は桜の時期にSLやまぐち号の運転が無く、秋の紅葉時期には、、、と期待していただけに残念でなりません。
大雨で山口線の阿東地区周辺で線路水没、流失の模様。当面、山口線、SLやまぐち号の運行に影響があると思われます。
今、山口線では大雨により大変な事象が起こっています。
増水による線路の水没
濁流による線路の路盤ごとの流出
橋梁の崩壊等、大変深刻な事態にあります。
これにより、SL山口号は運休し
復興に何年時間が掛かるかも分かりません。
そして、最悪の場合
廃線になる可能性も考えられます。