あっちゃん様・niikanu様
解かり易く、詳しく、ご丁寧なアドバイス本当に有難う御座います。御伝授頂いたデータから考察するに、上りレ・新潟寄り、下りレ・新津寄りで狙うのが良さそうですね。折り返しの合間に新津機関区に入ったり出来るのでしょうか？又、雪が無ければ、この区間の追っ駆けは可能でしょうか？　　只、8日に岩室（新潟県）に行かないと、法定整備を兼ねて、スタッドレスタイヤを履かせられないので、ここ東京からは関越道廻りか東北・磐越道廻りか、どちらか雪の少ない道を選んで行かなければならないのですが、どちらが安全そうでしょうか？当日恐らくどちらかで御逢いするであろうと想われますが、その節はどうぞ宜しく御願い致します。

　ハマのマーク様
30数年も前の事なのに、まるでデータバンクの様な正確なダイヤを今も御持ちの事、恐れ入りました。当時の事でなんだか話が弾みそうな気がしました。

ややこしい書き方ですみません
文面途中、小海線、飯山線・・・とあるのは今後のわたしの希望です
本当にすみません

連絡遅くなり申し訳ありません
スキャナーの件、ありがとうございます
参考にさせていただき、年内には購入します
掲示板に掲載されている
冬の会津、昔を振り返り行きたいですね
JR東日本にはパワーを感じますね！
小海線、飯山線など（私はいけそうになですが五能線、山田線、花輪線
など）最近は明るい話題ばかりで掲示板を見るのが楽しみです
皆さん、私を楽しませてください（わたしはネタあまりなくてすみません

既存の方々もご存知のとおりですが、新潟〜新津の常連である私もご案内いたします。

まず新潟発車。
ホームが7つあるので架線がややこしいですが気温が低いこの時期ならば爆煙が狙えます。
この力行は上沼垂まで続くので堤防下からも狙ってもいいでしょう。
私ならば「正面ドカン」が狙える上沼垂場内信号機がある場所で撮影したことありますが、白新線もあるので注意が必要ですが、「くびきの」の回送が通過した後は来ません。
しかし、手早く準備しないといいものが出来ません。
新栗ノ木川橋梁もOKです。

次に紫竹踏切。
多くの方々が撮影に来ます。
編成全体が入るので編成派の方には有利な撮影地です。
村上街道などにも有効です。

次が越後石山駅。
一人ここで撮影した方がいますが、こちらも編成派。

亀田→荻川ではこの区間で上りは再力行します。
小阿賀野川橋梁もいい場所です。

荻川→さつき野の踏切では多いときは5人以上の人が撮影します。
田園ですが飯豊山脈側では住宅の建築が進んでいます。
下りを撮影するときは場所を考えて撮影に挑んでください。
天候がよければ夕陽を浴びて力走するC57のギラリが撮影できそうですね。

新津付近も。
フイシン踏切はそんなにお勧めしませんが、上りでは編成を、下りでは煙絡めを捕らえることが出来るでしょう。

こんなもんですね。
晴れていれば下り列車は夕陽を浴びて走る姿が狙えそうです。
12月6日の臨時運転に期待したいですね。

ばんだい51号様、ムーミンパパ様

手元に古い時刻表が二冊あります、それによるとばんだい号と日中線のダイヤは次のようになっています、参考にしてください。
・週刊読売の別冊「日本の蒸気機関車」 1971/7　(SLだけの時刻表)
　　　　 会津若松 喜多方
　日中線 621列車 0518 0612
・日本交通公社の時刻表 1974/10
　　　　 上野　会津若松 喜多方
　ばんだい5号 2348 0500 (季節列車)
ばんだい6号 2355 0512
　日中線 621列車 0509 0612
小生も1974年に雪の中の汽車に会いに会津へいったところ只見線はなだれのために不通でしたが日中線と会津線でC11との出会いを楽しみました。
別件です、ご存知の方がいたら教えてください。
普段使っていいるWin-XpのPCはこの夏世間を騒がせたウィルス対応のウインドウスアップデイトを行ったところ「デゴイチよく走る」の関連ページが開けなくなりました、このページを見るときは仕方なく古いWin-98のPCを引っ張り出して見ています。Win-XpのPCで見えるようにする方法をご教授ください、なお小生が普段見ているHPで開けないのはここだけです。

「新潟駅発車」は背景が架線等でごちゃごちゃですが爆煙です。小阿賀野川橋梁付近は田園風景の中の河景色です。荻川-さつき野の直線区間は田園風景ですが、東側に住宅地が造成中です。その区間のさつき野寄りにだだっ広い畑地帯があり、二本の趣のある木が線路近くに並列に立っています。私はこのポイントを「双樹ポイント」と呼んでいます。そしてそのポイントのすぐ近くに「古代遺跡」の発掘現場があります。あとはイメージしてください。道路状況の事ですが、ここ30年くらいの暖冬傾向で新津近辺も降雪が年々遅くなっており、12月6日はたぶん雪にならないと地元住民の私としては思います。が、他県からお越しでしたら群馬県境等の峠は降雪の確率が高い時期なのでスタッドレスタイヤをはいてこられる事は必須と思います。お気をつけていらしてください。

早速の撮影ポイントのアドバイス有難う御座います。これらのポイントの背景は田園風景？なのでしょうか？それとも街並み風景？なのでしょうか？
又、新潟駅発車は背景はごちゃ・ごちゃ・していたりしてうるさかったりはしませんか？御教授の程、宜しく御願い致します。
それと、そちらの道路状況の事なんですが、今の所はノーマルタイヤでも大丈夫でしょうか？そして、12月6日当日も大丈夫そうでしょうか？どうかそちらも御教授の程、宜しく御願い申し上げます。

まずは「新潟駅発車」です。爆煙です。そして亀田-荻川の小阿賀野川橋梁。サイドまた正面より狙えます。返しは晴れていれば、夕陽ギラリが絵になる所です。あとは荻川-さつき野の直線区間。ここも返しが夕陽ギラリが絵になる所です。返しの新津駅発車。爆煙です。こんなところですね。

真冬の只見にSLが走る！磐梯山男さん同様（30数年前の事が走馬灯の様にフラッシュバック！で蘇って来ます。）私も真冬の只見の雪の凄さ・恐ろしさを知っている一人だと思います。雪の只見の撮影ポイントへのアクセスは、雪道を歩くと云うよりは将に雪の中を泳いで行くと云った感じでした。当時、運が悪かったのか、日が悪かったのか、大雪のためSLが運休になって会津川口付近で待っていたのに来なかったり、SLの汽笛で雪崩が起きたとかで、会津宮下で折り返してしまい、そこより奥の方面で待っていた（会津中川辺りだったか？）のに来なかったりして、只見線は諦めて、翌日より急遽会津線に向った（結局、只見線は撮れずじまい）事を思い出します。現在は如何なのでしょうか？出来れば、当時のリベンジで今度こそ宮下ー早戸のやや後追いになるあの有名な鉄橋を俯瞰ポイントで雪・SL・煙と共にカメラに収めたいと思っているのですが？

林　正彦様
御親切に有難う御座います。御言葉に甘えて、近日中に御連絡致します。

処で、磐西SLの新潟ー新津の写真やポイントアドバイスはどなたか御存知ないでしょうか？これまでどこのHPを見てもなかった様に思うのですが・・・・・。

ばんだい5号のダイヤですが、何分、30数年前の記憶の為か間違っていたのでしょうか？其れともダイヤ改正で変わったのでしょうか？何れにせよ、ばんだい5号を御使いに成られて何度も会津地方に脚を運ばれたと云う事は、貴方様は、少なくとも30代後半〜40代以上の年齢では？と思われますが、どうなのでしょうか？非常に親しみを感じます。
こちらの方こそ、これからも宜しく御願い申し上げます。尚、残念ながら当時私は日中線には脚を踏み入れた事はなく、もっぱら会津若松に到着すると、この日中線のSL列車の発車を撮る事から、SL撮影旅行の第一歩を踏み出して居りました。　今後ともどうぞ宜しく御願い致します。