釧路からです。
市内の雪はそれほどでも
ありませんが、
先週降った雪もあり、
市内の車での移動には
かなり時間と注意が必要かと。
一見舗装面が出ているところも
今朝はブラックアイスバーンになっていました。
雪は降っていませんが、
風がとっても強く、
釧路市内でこの風だったら
標茶、弟子屈方面はもっと
すごい状態で、
みなさんがよく使う国道391号線も
一部止まっています。
今週末、釧路入りの予定の方は
十分な注意が必要かと。
おねがいですからおくそくだけでかきこむことはおやめくださいな。なににもとづいてはつげんするか？それをよくかんがえることはとてもたいせつなことです。
C57は新津運輸区で修理中です。大宮工場はC58の点検ではないのですか
C57のSLばんえつ物語号の運転日はまだ決まっていません。ただ、今年も定期運転を予定していますが、C57自身が故障中で大宮工場に現在も修復中とのこと。下手をすれば5年前と同じ日から運転を開始することもありえるかもしれません。
入力を間違えてしまい、すみません。
オホーツクの流氷ですが、下記のURLで流氷情報センターの海氷速報図を見られてから行かれると良いと思います。今日現在、接近していないですね。北風が吹いて22日までには接近すると良いのですが。
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/1center.html
ついでに、北浜駅には数年前からホーム脇に小さな展望台が出来ています。ここから広角でお気軽流氷バックの撮影ができます。
気を付けて行ってきてください。
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN1/1center.html
蒸気屋様をはじめ撮影中お会いした方々へ今回も楽しく撮影させていただきありがとうございました。
今回はHM無しで客車がばんえつ物語の編成ということでいつもより少ない気がしたのですが、やはり先月クリトレと同じ編成で満足されていたこともあるのかもしれませんが。
先日ご報告させていただいたとおり3日目はスハフ12が故障のため珍編成での運転もあり、2日間の出撃予定が終わってみれば今年のD51運転今の所全てクリア中です。
蒸気屋様も報告されてましたが、2日目は水上は吹雪き。その中でも同業者は水上駅発車で50人以上と皆さん気合い入ってると我を忘れて関心してました。
最後に宣伝で恐縮ですが、新年の奥利根号を含め画像UP致しました。いつもの場所での撮影ですが、是非お時間のある方はお越し下さいませ。
こんばんわ、燕号です。
＞N鉄様
北浜、30年振りでの訪問との事ですネ、懐かしさもひとしおでしょう。
北浜駅周辺は網走国定公園に指定されており、随分と整備されております。
1、十沸湖は護岸工事によってなだらかな波打ち際が消えております。又、整備された同湖付近は、観光客が多く白鳥と列車のからみは、難しくなっております。（展望台が設けられております。）
2、駅前の国道は4車線（信じられます？）化されており、国道整備によりガードレールと車道より一段高い歩道、歩道の手摺がついております。従いまして、国道側の高台から海を入れての撮影はこれらの白い金物が目立ち、厳しいものがあります。又、この高台は崩落の危険が有るとかで、崩落防止工事が行われているかも知れません。
3、北浜駅は昔のままの駅舎です。
4、流氷はこの季節は厳しいかも知れません。天気次第ですが多くの年、接岸するのは、2月中旬以降が多い様です。天気予報に注意ですネ。
因みに30年前にはC58が混合列車を引いて走っていました。冬場の名物は客車のダルマストーブでしたネ（貨車が入ると暖房のスチームを機関車から供給出来ない）。
それでは気を付けて行ってきて下さい。
わざわざ再度調べて頂きまして、ありがとうございます。
約30年ぶりの北浜周辺の撮影です。（そのころC58だったかな？！）
アドバイスを参考に行ってきます。
ありがとうございました。撮影旅行後、また報告させて頂きます。
1月10日から12日に只見線の撮影に行ってきました。雪がふったりしましたが、しっかりと楽しんできました。
デジタルカメラの写真をUPいたしましたので、お時間があればお立ち寄りください。
宣伝モードで恐縮します。