こんばんわ、燕号です。
＞千葉の鉄様
「北びわこ」にいらっしゃるそうでご苦労様です。良い作品、思い出となる事を願っています。
処でお宿をお探しの様ですが、米原駅新幹線口や長浜にはビジネスホテルが有り、￥5〜6，000位だった筈です（と言うのも最近は日帰りが多く泊まっていません）。私個人のお勧めは長浜駅近くの「Y○S（NOの反対）長浜」と言うビジネスホテルです。比較的新しく清潔で、ビルの下にはコンビニが入店しており便利です。
但し、現在長浜は”盆梅祭”の時期で多くの観光客が訪れており、当日では満室の可能性が高いです。予約されるのが宜しいかと思います（私も一度長浜はおろか米原でもとれず彦根に泊まった事があります）。
はじめまして・・・じゃなく2〜3回目かな？
いつもこちらのHPと掲示板にはお世話になっています。
現役SL終焉後、しばらく大井川通いをしていましたが、昨年から復活蒸機にハマりはじめています。
ところで、昨日今日の磐越西線で気づいたこと。
301で「せーの」様がおっしゃるように、有名ポイントでの路駐のひどいこと・・・。特に通過時刻間際に追っかけで来られた方は、周囲の迷惑なんて眼中になく、一刻も早く撮影地を確保することのみのようで、あれではSLに関係ない一般車や地元の方は、さぞや迷惑千万でしょうね。
49号線なんかも中山トンネル前後は完全に渋滞していましたから。
また、特に今日のような吹雪の時は危ないな〜と思っていたら、案の定3重追突やら事故も目撃してしまいました。
磐西はSLが走るといつもこうなのでしょうか？
大井川あたりはもちっとマナーが良いような・・・。
なんか現役終焉間近の加熱ぶりというかマナーの悪さを見てしまったようでした。
302のいなばの白うさぎ様がおっしゃるように、D51にしては汽笛の音が高かったように感じました。
ボオーッでなくてボヒョオーッて感じ？ これは言い過ぎですね。
いずれにせよ、晴天と吹雪とで2日間楽しめたのは事実です。
またこちらの情報を楽しみにしながら出かけたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。
始めまして、情報です
堺市内を走っている路面電車の阪堺線が、
利用客の減少で廃止の危機だそうです
新聞に記事が載っていました
それで、堺市が中心になって、
「愛する会」が設立されて、
利用客を増やそうと運動が始まったそうです
何とか、廃止の危機が免れると良いのですが
下に問合せ先のアドレス書いておきます
http://www7.ocn.ne.jp/~sakaiudc/aisurukai.htm
猪苗代から電車を乗り継いで、21時頃に帰宅いたしました。沿線でお会いした方、ありがとうございました。
デジカメで撮影した分をUPしましたので、是非お立ち寄りください。
宣伝モードで恐縮します。
いつもSL情報有難うございます。今度の28日に北びわこ号、初出撃し前泊したいと思いますが5〜6千円の宿のある所、ご存知の方教えて頂けませんか？ 因みに電車で移動です。
よろしくお願いします。
はじめまして、最近SLに興味を持ち始めました。
質問なんですが、現在、日本全国でSLに乗れる場所ってどれくらいあるんですか？教えてください。
3/4、3/6〜7のSLひな街道はC57180の煙缶修理17本の為、D51が代わりに運転します。村上〜坂町の運転は電気機関車＋ばんえつ物語7両＋後D51となり、坂町で手動式のタ-ンテ-ブルに乗って位置を変え、坂町〜村上は電気機関車(ef81 )+ばんえつ物語7両＋後D51の回送と成ります。新津〜新潟間は電気機関車、ジ-ゼル機関車＋ばんえつ物語＋後D51の運転となり、新津は826新潟は850頃到着します。磐越西線では本来のD51の状態で運転します。C57は修理中です。C57の試運転にD51との重連のチャットが書き込まれていましたが本人の希望でしょう。確かに新津運輸区で修理している場所(C57）とD51の置かれる庫では100m以上は離れてます。2000年の津川のD51、C57のSLの交換もあえて、馬力が違うとの事なので、機関車が故障するとの事で止めて、いますので楽しい作り話ですね。でも事実とはかけ離れています。
今春も集煙装置を外しての運転はあるのでしょうか？
3／6・7 SLひな街道は新潟支社のHPは
D51となっていますが、SLインフォメ-シ
ョンの通りC57が牽引するのでしょうか。
併せてC57の今後の動向もご教示下さい。
仙台のF3Hです。
アドレスがきれてしまいました。
パソコン初心者で不慣れなもので・・・・
「2004 只見線C11325 冬」は下記のアドレスです。
http://album.nikon-image.com/nk/default.asp?2&3
宜しくお願いします。