撮影場所は自分で探すが基本ですね。
しかしそのためには予備知識が必要で、候補地選びには2万5千分1の地形図の利用をお勧めします。
地形図は国土地理院の次のページで閲覧できますので参考にしてください。
地形図閲覧サービス（試験公開）
http://mapbrowse.gsi.go.jp/
MrMoneyさんの指摘どおりですね。確かに私の努力不足の一面がありますね。
時間を見つけて、自分が納得の行く撮影場所を探し出さなければならないですね。
勤務の合間を見つけて、撮影場所を探します。
何事も自分の足で探しささなければダメでね。
人に聞くより自分で探し出す努力が必要ですよ！
沿線を一度下見がてら、(私は只見線撮影の際、当日の早朝に早めに起きて目星をつけた気になる場所へ
必ず行って見ることにしています)車で走ってみるか、列車に乗って実際に見てみることが良いでしょう。
列車に乗っていて山の木のない所が見えたら断崖絶壁でないかぎり、そこから列車が俯瞰撮影できます。
これはわたしの友人でもあるプロカメラマンの牧野和人氏から教わった俯瞰撮影場所の探し方ですが
人に聞くより自分でここぞという場所を見つけたときの喜びは、計り知れないんじゃあないかと思いますがいかがでしょう？
さて、私事で恐縮ですがアルバムページの大井川鐡道C11190の画像を追加更新しましたので、興味のある方はごらんください。
私は498が上越線と信越本線（高崎、横川間）に走る時に、機材を抱えて撮影に行くのですが、なかなか気に入った場所が見つかりません。
ここだという場所を教えてもらえましたらヨロシクです。
来週末のSL村上ひな街道へ行ってみようと考えてます。本運転日の2日間の予定ですが、詳しいポイントがわかりません。
昨年も出撃したのですが、結局、西新発田駅手前の直線区間と坂町の発車だけ撮影して帰ってしまいました。
煙も無くガッカリしたのですが、今年は佐々木のカ-ブにも行ってみたいですし、デゴイチらしい爆煙の発車も撮りたいのですが、2日間フルに動いて撮影可能な撮影コ-ス教えていただけませんでしょうか？
好天と荒天の2日間だった冬の磐西の模様を、ようやくアップしましたのでお時間のあるときにご笑覧ください。
宣伝モードで失礼致します。
↓追加です。
石巻線撮影で気がついたのですが、只見線同様にサボはなく、前面の方向幕になっていました。（「女川」とか「小牛田」とか。）支社管内でのDC列車のサボ使用はなくなったのかも知れません。
となるとイベントでの部品即売で大量に放出されるかな？
趣味の世界でも忙しかった2月ももう少しで終わりです。只見線の結果がリバーサルでラボから上がってきました。早朝の運輸区での転車台スチームもうもうが結構いい感じでありました。スカーラも上がってきたらアップしましょう。（さすがにスカーラの現像は納期かかりますね。）
先週末は最近ハマっている石巻線へ。ワム車の貨物で有名ですが、いつの間にか「青ワム」が増えています。DE10はまだみんな原色です。ぽつぽつとファンを見かけるようになりました。興味のある方、お出かけくださいませ。
こんばんは
東横線廃線跡地に付きまして、横浜市都市計画局より計画内容が
発表されていますのでお知らせいたします。
http://www.city.yokohama.jp/me/tokei/site/traffic/mm21sen/#atoti
また、桜木町最終日の記事を見つけましたのでお知らせいたします。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/1674/sakuragityoeki.html
宣伝モードで失礼します。
釧網本線C11湿原号、川湯延長時をまとめた前編に引き続き、夜中心をPART 2としてアップしました。
夜の釧路構内に挑戦してみましたが・・・、お暇な折りにでも、ご笑覧下さい。