ただ今、日テレの「おもいッきりテレビ」で3月2日は何の日かとうことで、SLの特集を放映しておりました。3月2日はSLにとって最後の日だったのですね。室蘭本線で最後の旅客列車が走り、その後構内の入れ替えようで残った3両が姿を消した日ということでした。復活させた人たちに感謝したいと思います。
去年の11月に、信越本線の横川までの間に、帰りの機関車にEF-58が先頭を走り鉄道ファンを驚かせましたが、私もその時、58を運良く撮影出来ました。
デゴイチの498は五月の連休にまた横川までの間に走る予定ですが、出来たら58と498の組み合わせがあれば最高ですね。
私自身とすれば、夢のような組み合わせになりますね。
また498は高崎の機関区で汚れるとすぐに磨き上げてしまうので、出来るならば、少しぐらいは汚れているのSLらしい気がします。
出来る事ならば、電化されていない、小梅線や八高線をSLが走ればもう最高
ですね。
何と言って架線が無いのが最高・・・。
毎度宣伝モードで失礼致します。
昨年暮れに行われた「SLあゝ上野駅号」出発セレモニーの模様をアップしましたのでお時間のあるときにご笑覧ください。
お待ちしております。
こんにちは
連続で失礼いたします。
NTT東日本ふくしまの窓からに
只見線 冬のSL＆DL がUPされています。
積雪・降雪・旧客・C11・ドラフト
いい味出ています。
最後のは柳津発車でしょうか
ドラフトが素晴らしい。
日中線思い出してしまいました。
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/ondemand.html#tadami2004
大井川鉄道ですが
駅部分は片線ながら、
4月ごろ
全線開通見通しの様です。
結構、長かったですね。
電気と客車で走らせるとか？
宣伝モードで失礼します。
C62ニセコの第2段をUPしました。
今回は1989年の写真で、まだ小樽築港に扇形庫と転車台があったころです。
お時間のあるときにでもどうぞ。
テンダーが大宮車両で雨ざらしだったから、そういうことですか。通常は1週間前後で本体と一緒なんですが。入場ラッシュで屋内に置けない事情のようですが、出場の際にはまだらにならない事を期待して、沿線草刈りしています。コバトンHMはないのかな・3000系かな。
＞五泉C57さんのカキコの件ですが…
↓秩父鉄道のHPに営業運転延期のお知らせが掲載されています。
http://www.chichibu-railway.co.jp/
検査で動輪に亀裂が見つかりパレオの運転は白紙の模様との噂誰かこの話の真相知ってる