短編成の14系客車が、ゆっくりのんびりと通過して行った。2020.9.22撮影。
2020-09-22up rabuca2012
6000系リバイバルカラー車両は、別々に分かれての運用だったが、午前午後の撮影で運よく両方を捉える事が出来た。2021.1.30撮影。
2021-01-30up rabuca2012
6000系リバイバルカラー車両が不意にやって来る等、結構充実した時間帯だった。2020.11.3撮影。
2020-11-03up rabuca2012
500系増備車はまだ新車の光沢がビンビンなので、初期車と併結されるとその差が歴然だ。2021.1.11撮影。
2021-01-11up rabuca2012
6050系の運用がまた一つ減少してしまったのか。先頭車両の21445は、初めて見る車番だった。2020.12.30撮影。
2020-12-31up rabuca2012
気持ちのいい警笛を鳴らして、貴重な客レが通過して行った。2020.9.13撮影。
2020-09-13up rabuca2012
激しい荒波が打ち付ける日本海を横目に、EF81、485系、キハ40系が走り抜けて行く。2000年頃撮影。
2018-09-15up rabuca2012
今日、ここで見た数多くの列車に乗車していた利用者達の姿は、本当に少なかった。新型コロナウィルスの影響は深刻だ。2020.3.8撮影。
2020-03-09up rabuca2012
6050系の牙城に切り込んだ20400系だが、まだ初心者マークを貼って遠慮がちに運行している感じである。しかし、半年後には形勢逆転、一年後には完全制覇という流れに ...
2020-11-15up rabuca2012
東武日光線の主役は、100系スペーシア。1990年6月に登場して以来25年間活躍中であるが、2017年に新型特急500系の投入も決まり、暫く安泰とは言い難...
2015-05-31up rabuca2012
新型コロナウィルスは、どれだけ地球上の生物に影響をもたらしているのだろう。全ての歯車のみ合わせがあっけなく狂ってしまった2020年も、今日が最後となった。
2021-01-01up rabuca2012
塗色変更（5編成を原色化）が正式に発表された100系と、間も無く20400系に置き換えられるであろう6050系が、いつもの様にバンバンやって来る。2021.5.29撮影。
2021-05-29up rabuca2012
6050系のダブルパンタが季節感を物語っているが、次の冬にここを走る運用はどれだけ残るのだろうか。後半で、500系の軽快なホーンが入ります。2021.2.20撮影。
2021-02-20up rabuca2012
20400系の日光線北部への進出が始まって、約2ヶ月が経過した。車両の準備は着々と進んでいる様だが、まだ2編成にとどまり（目視確認）、まだまだ6050系が主力となっ ...
2021-01-10up rabuca2012
恐ろしい位真っ黒な雲が日光地方を覆い、時折雷鳴が轟いた。500系の通過間近に、閃光が走った。2020.5.5撮影。
2020-05-06up rabuca2012
非常に寒い朝だったが、穏やかに晴れ上がった青空と行き交う列車達が、我が心を癒してくれた。2020.2.24撮影。
2020-02-24up rabuca2012
特急列車の減便によって、6050系の存在感が増している。2020.5.3撮影。
2020-05-03up rabuca2012
6050系の霜取り用パンタはまだ使用中だが、今年は北関東平野部ではその機能を活かせる場面が少なかった。あと一ヶ月余りで普段の姿に戻るだろう。2021.3.7撮影。
2021-03-07up rabuca2012
東武日光線の6050系の運用は激減し、日中は数本しか走らなくなってしまった。6000系リバイバルカラー車両は、運良く4両共に現役を貫い ...
2021-12-26up rabuca2012
お昼頃に訪れてみたが、20400系の運用が目立っていた。区間急行（SECTION EXP.）を表示した20400系は初見だったが、結構様になっていた。2021.9.24撮影。
2021-09-25up rabuca2012
