台風の影響で13日のDLおが、SLおがは運転中止になりました。
男鹿線は15時頃まで全線運転見合せとのこと。
秋田市に来てます。
https://www.youtube.com/watch?v=L6MgOOHd264
https://www.youtube.com/watch?v=mOh27M5bKKg
2019.6.15-16 釜石線 SL銀河&南部流鏑馬を公開しました。多分に冗長ですが
http://d51498.com/gal/kamaishi201906/
2019.8.3 日光 夏の花火列車 SL大樹6号 ダイジェスト
https://www.youtube.com/watch?v=Hto_eaZow6U
この度、本HP「機関車DB」に“当時の通学メモ”としてC60.C61.C62の運転列車番号を232レとすべきところを223レと間違って記載しておりましたので、修正させて頂きました。父の残した「機関士手帳」には、変更ございません。よく父は、C62は力があった。また、交番が変わる時、一緒に乗務する機関助士の方に、罐のそれぞれの癖を話していたのを覚えてます。特に5レに積んだ石炭は火力が強かったと言ってました。
SL大樹の車内から花火を見てきました。
昨年は上手く撮れなかっためリベンジです。
昨年も今年も、客車3両のうちの1両目(3号車)に乗りましたが、
最後尾(1号車)の方が良さそうな気がする・・・
https://www.youtube.com/watch?v=k0PZqDzYyyE
旬な話題が無いので、宣伝モードですいません
海外蒸機の話題ですいません。
しかもパキスタン・カイバル峠、しかも19年前のお話。
お暇でしたら、覗きに来てください。
日本の蒸機の話では無くてすいません。
ご指摘の日時の件、訂正しましたのでご確認ください。今後もミスがありましたらお手数ですが適宜ご指摘いただければ幸いです。某データは圧倒的な物量を誇る偉大な資料ですが、過去の調査時における手書きを印刷する際に何等かの理由で当初と異なる記載に変更されてしまったと思われる事例が結構あります。なお、機関車配置表は鉄道公報の達とは別に、各局ごとに毎月発行していた内部資料です。
>D51791さん
回答ありがとうございます。某データですか・・・。
ちなみに、東武の事故は正しくは1936年9月15日と思われます。
最後の件は個別の移動履歴ではなく、各月の配置表からの計算でしたか。
鉄道公報に付いているものですね。確認してみます。
7月7日 新金線のダイジェストです
https://www.youtube.com/watch?v=77maR9BuW0Y
新金線は1989〜1990年にかけてジョイトレ・ラッシュでした
http://d51498.com/past/
ついでに 6月15〜16日の釜石線 SL銀河と南部流鏑馬 乗車+撮影紀
https://www.youtube.com/watch?v=6khIoOWWR0U