【駅に行って来た】只見線会津宮下駅は転車台の遺る交換駅

会津宮下駅は会津線の終着駅として開業しましたが、昭和46年(1971年)8月29日に只見ー大白川が延伸開業の際、会津線から分離して只見線に統合され...

2020-03-02up　Rail工房天都

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	【駅に行って来た】上越線湯檜曽駅はループ線を望む標高555.65mの駅 湯檜曽駅は上越線開業時に出来た駅ですが、現在の場所ではなく、もう少し長岡寄りにあり、現在の位置には大穴仮乗降場がスキーシーズンのみ... 2020-04-19up Rail工房天都
	【駅に行って来た】山口線宮野駅はJRの駅舎じゃないってどーゆーこと 宮野駅は木造駅舎を持つ1面2線側線1線の駅。ここの駅舎はJRの駅のはずなのにJRの駅舎じゃないらしい。それはいったいどーなっているんでしょうか?? 【駅に行って来 ... 2020-07-27up Rail工房天都
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	【ST走行動画】今年で最後　函館本線 SLニセコ号 今期限りで営業を終了する、「SLニセコ号」。 その勇姿を快晴の下、秀峰羊蹄山をバックに 撮影してきました。 1本目の動画は比羅夫ーニセコ間... 2014-10-17up Rail工房天都
	【駅に行って来た】秩父鉄道永田駅の架線柱が細すぎるワケ 永田駅は2面3線の木造駅舎を持つ駅。この駅にある架線柱はなぜか妙に細い。なぜこんなに細いのか?? 【駅に行って来た】秩父鉄道永田駅の架線柱が細すぎるワケ ... 2021-03-17up Rail工房天都
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	【駅に行って来た】磐越西線鹿瀬駅は旧1番線跡に家が建っている駅 鹿瀬駅は白亜の木造駅舎の駅ですが、正面入り口は閉鎖されており、右側に一部が待合室となっています。また旧1番線は撤去されて棒線化されて... 2019-08-25up Rail工房天都
	【駅に行って来た】JR東日本磐越西線日出谷駅は昔SLの基地だったって信じられる 日出谷駅は1面1線の棒線駅。駅舎もないような駅ですが、かつてはSLの基地として栄えた歴史があるようですが、現状からはそんなことは信じられないほど自然に還って ... 2021-06-21up Rail工房天都
	【駅に行って来た】あおなみ線野跡駅は線内最小の乗降客 野跡駅はホームドアのついた1面2線の島式ホームの駅で、線内では最小の乗降客数の駅となっています。また太平洋フェリー名古屋フェリーターミ... 2019-09-28up Rail工房天都
	【駅に行って来た】秩父鉄道にある「次はお前だ!!」って言う珍駅名 この駅は車内アナウンスで聞くとこんな風に聞こえるので、ちょっと珍しくて面白い駅！ 【駅に行って来た】秩父鉄道にある「次 ... 2023-04-28up Rail工房天都
	【駅に行って来た】JR東日本磐越西線徳沢駅での交換は乗降客0人… 徳沢駅は島式1面2線と側線1線の無人駅。山間の無人駅での列車交換は、新型気動車3両編成同士の交換ですが、乗降客もなく、 ... 2025-08-30up Rail工房天都
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	【駅に行って来た】七尾線羽咋駅はかつて能登鉄道が接続していた駅 羽咋駅は七尾線では七尾とともに数少ない直営駅で、特急停車駅でもあります。かつては能登鉄道が接続しており、七尾側にオーバークロスする... 2020-04-20up Rail工房天都
	【駅に行って来た】磐越西線津川駅は「SLばんえつ物語」のキャラクター待合室がある駅 津川駅は1面2線の島式ホームと側線2本を持つ駅で、投排雪保守用車ENR‐1000が留め置きされて、近くで見ることができます。 SLばんえつ物語が15分... 2019-08-23up Rail工房天都
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