何名かの方のこの掲示板に対する見方、感じ方を拝見させていただきました。
私は約3年前からこの掲示板を拝見させていただき、書き込みさせていただくようになりました。
ちょうど昨年あたりN君の登場から雰囲気がおかしくなり、それまでの常連の方々からの書き込みがなくなり、寂しい気持ちになりましたが、それまでは情報提供について最新の情報が得られる掲示板として有名でした。
私がこの掲示板を拝見するようになったのも参加するようになったのもしりた
秩父鉄道沿線住民様
私も、あなた様の意見に同感です。ここは開かれた掲示板であり、ここに集う人たちは皆『SL愛好家』という共通の意識を持っているはずです。同じ趣味人同士、お互いに良い面は尊重し、また、悪い面は節度を保ち、皆が楽しめる掲示板にしなければならないと思います。
しかし、これだけメジャーな掲示板ですと、残念ながらごく一部ですが『荒らし』『いじめ』ととれる内容の書き込みがなされるのも、昨今のパソコンの普及率を考えると、仕方のないことかもしれません。
自分の意に反する書き込みは、不愉快この上ないですが、ここは一つ、読み手が大人になってさらりと流す気持ちで掲示板に接することも、掲示板を楽しくする一つの手ではないでしょうか?
わたしもかつて、どこかの掲示板で、パレオの撮影地でのトラブルの書き込みに強い憤りを感じたことがありました。確か敷地内(ファインダー?)に入った云々の書き込みで、その場で注意し合えばいいものを、その場では何もせず、多分帰宅してから、掲示板にうらみつらみを書き込み、挙句の果てに『この掲示板を見ている人にこうゆう人はいないですよね』という、ある意味荒らしととれるような内容であり『なんだこいつ、何でその場でお互い話あわねーんだよ』と思って腹が立ったのですが、一歩踏み込んで『きっとこの人は人前では面と向かって物が言えない小心者なんだ』と軽く受け止めれば、不愉快になることはありませんでした。つまらない書き込みにこだわらず、他の人の楽しい、ためになる、書き込みを楽しく見れるか否かによって、その掲示板が良くも悪くも見えるのではないでしょうか??
最後に秩父鉄道沿線住民様、貴殿は書き込みの中で『鉄道マニア』という表現を用いてますが、マニアとは辞書で引くと偏狂症、すなわち愛好家を侮辱する意味で使われる語句なので、使わない方がよろしいかと思います。せっかくの問題提起が、この一言で荒らしととられる場合がありますので・・
皆さんこんばんは
いよいよGWですね
こちら磐西鹿瀬辺りは新緑も少しづつ濃さを増して
田植に向けて田んぼには水も張られています
さて昨日やっとJRから許可をいただき
この連休期間中、日出谷駅に「こいのぼり」を飾れる事になりました
「こいのぼり」は全て地元住民の皆さんからご提供いただいたもので
駅のホームの端から端まで泳がせる予定ですが
安全を考慮してちょっと変わった付け方になります(^^;)
いったいどんな風景になるかなあ…
ま、見てのお楽しみっつーことで
では、どちらさんもお気を付けていらっしゃいまし
こんばんは。
日曜日に只見線撮影ツアーから帰ったばかりですが、予定通り明日の会社が終わってから再び会津若松に向け出発します。
今回のターゲットは只見線はもちろんですが、一周号、ばんえつ物語ほか、貨物列車と今回も楽しめそうです。
会津若松、小出、新潟や郡山をグルグル回っています。
見かけましたらお声がけをお願いします。
はじめまして。私は秋田内陸縦貫鉄道のサポーターをしています。サポーターの掲示板でこちらの掲示板のことを紹介いただき、お便りいたしました。
書き込みの前にほかの皆様の書き込みを少し見ていましたら、No.652で「ソクラです」さんがかかれていたことと同じようなお願いのことなので、びっくりしました。
（もっとも、私にきた依頼はずっとローカルな内容ですが。）
昨日、BS日本の「ぐるり日本 鉄道の旅」の製作会社からメールがきました。「秋田さきがけ」（県内新聞）から紹介されたとのことで、秋田内陸縦貫鉄道が開通する前、国鉄時代の阿仁合線の終点・比立内駅と角館線の終点・松葉駅の写真があったら、番組で使いたいので貸してほしいとのことでした。
私には持ち合わせがないので、内陸線サポーター掲示板に書き込みしたら、「こちらに書いてみたら」と紹介されたのです。
これまでも何度か別の番組や雑誌記事について同様の依頼があり、協力しています。NHKのBS2で、25日に、「おーい日本」秋田県特集があり、秋田内陸縦貫鉄道のお座敷車両にアンテナをつけての全国中継がありました。この企画に際しても、番組宣伝用の写真を貸してほしいとの依頼があり、私から地元の鉄道ファンを紹介して、その方がさまざまな協力をしました。
私の場合、秋田内陸縦貫鉄道の存続・発展という目的があるので、見返りは気にしないで協力することにしています。
さて、この掲示板で、私の本とホームページの紹介をしていただいた「ごじゃP」さん、ありがとうございます。見つけてびっくりしました。今後ともよろしくお願いいたします。
それと、比立内駅、松葉駅の国鉄時代の写真をお持ちの方で、もし番組にお貸しいただける方がおいででしたら大穂までメールでお知らせください。
kumanotaira-mura@nifty.com です。
それでは、失礼いたします。
＞私は磐越西線に4／25〜26で撮影してきました。
24〜25の誤りです。
訂正いたします。
みなさん、こん××は。
私は磐越西線に4／25〜26で撮影してきました。
土曜日は4月も終わるというのに、雪までふる荒天になってしまいました。
撮影へ行かれた方々、お疲れ様でした。
宣伝モードで恐縮致しますが、
この土日で撮影した、磐越西線をUP致しました。
お時間の都合がつく時に、御笑覧していただければ幸いです。
[No.656] 東横線横浜駅解体へ ですが
旧東横線横浜駅解体です。
地下の新駅ではなく、高架の旧駅解体です。
秩父鉄道沿線住民さん・・・どうでも良ければ何も言わないことの方が良いですよ。そのうち静かになるでしょうから・・・
こんばんは
東横線横浜駅ですが、解体の準備が出来たようです。
駅北側（渋谷方面）の工事作業場から駅にかけての
高架部分（すでに線路施設は撤去済み）に、
鋼板を敷きつめての作業用道路が完成しました。
ホームの部分が解体されるようです。