只見線が心配されるなか、顰蹙を買いそうですが、表題の動画をupしてみました。11年も前のHi8画質、煙でも日本でもない宣伝申し訳ありませんm(_)m興味ある方は20MBとサイズ大きいですが覗いてみてやって下さい。「鉄のページ」から入ります。
C11の運行は、地元の皆様も楽しみにしていたと思いますので、残念ですね。
会津宮下での折り返しが可能なら、DLも付くことですし
この区間だけでも、運行されることを願います。
只見線の事故の模様がNHK7時のニュースで放映されました。
復旧まで1ヶ月程度ということで、先月の磐越西線の時と同じように、法面・斜面の崩壊防止等の大規模な工事をするのではないかと思います。事故現場は桐が沢山植えられいる場所でもあり、この付近で6月に撮影された方も多いはずです。景観が変わるかどうか心配です。
いずれにせよ、C11の運行は絶望的。休暇・宿泊の手配してしまっているので、磐越西線の臨貨へ転戦することにしました。こちらもまもなく運転終了のようですので。
只今のNHKニュースによりますと只見線の土砂崩れ
現場は、再び崩れる惧れがあるとして復旧まで1ヶ月
程度かかる見通しと報じています。
明日の列車は会若〜宮下折り返しのようです。
かなり深刻ですね。
JR東日本は、災難続きで・・・
http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20050312010048851.asp
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050313i503.htm
NHKのローカルニュースでは、土砂崩れの区間は
120m、「現地対策本部」が設置された由。
積雪1m以上とあっては復旧も大変でしょう。
沿線住民の貴重な交通手段でもあり、早期復旧を
願うばかりです。
また、撮影に行かれる方々は現場を混乱させない
ような情報収集で無事、力作をものにされるよう
望みます。
47歳にして学生「撮り鉄」休車中の福臨でした。
先程、TVニュースに出ていましたが、
映像を見る限りでは、とても1日2日で復旧する感じでは
ありませんでした。
少なくとも本運転に影響しなければ良いのですが。。。
磐越西線、米坂線(こちらは雪崩)につづき、今度は只見線ですか！出撃準備をしていただけに驚いています。ほんとに今冬は自然災害の多い冬ですね。
被災列車は昨夜の川口行き最終ということで、乗客2名にけがはなかったようですが、運転士がけがをされたようです。
SLに限って言えば、線路の復旧具合で今週中の試運転は微妙なところでしょうか。場合によっては、試運転なしでいきなり来週末の本運転へとも考えられます。
いずれにせよ、早期復旧を願ってやみません。
情報によると早戸〜会津水沼で土砂崩れがあったそうで、これに被災した車両もあるそうです。
特に1両は台車が外れてしまって大変です。
さらに二次災害の恐れもあるため、復旧には相当時間がかかるかもしれないとのことです。
被災地は会津水沼より800mの地点で崩落土砂は70mです。
かなり木々が線路に流れている模様、これがSL試運転本運転ともに影響を及ぼすでしょう。
1日も早く復旧できることを祈っています。
おはようございます。
昨日（12日）の夜に福島県金山町の只見線で線路脇の斜面が崩れたそうで、会津坂下-只見が13日の始発から運転を見合わせ。
復旧は14日以降になるそうです。
SLの試運転もあり、少し心配です。