http://www.ht-net21.ne.jp/~kanesho/tiiki/tiiki.htm
金山町商工会のHPにも中止のお知らせあり。
只見線SL本運転は、正式に中止だそうです。
指定券お持ちの方は手数料なしで払い戻ししてくれるそうです。
私は20日に指定確保してあったのですが、残念です。
先程、会津若松駅に伺った所、今月に予定されていましたSL只見号の試運転と本運転は残念ながら中止になったと言う事を言われていました。
SL只見号は試・本運転とも中止ですか？
他の板に中止と出ていたんですが、残念。
只見線が心配されるなか、顰蹙を買いそうですが、表題の動画をupしてみました。11年も前のHi8画質、煙でも日本でもない宣伝申し訳ありませんm(_)m興味ある方は20MBとサイズ大きいですが覗いてみてやって下さい。「鉄のページ」から入ります。
C11の運行は、地元の皆様も楽しみにしていたと思いますので、残念ですね。
会津宮下での折り返しが可能なら、DLも付くことですし
この区間だけでも、運行されることを願います。
只見線の事故の模様がNHK7時のニュースで放映されました。
復旧まで1ヶ月程度ということで、先月の磐越西線の時と同じように、法面・斜面の崩壊防止等の大規模な工事をするのではないかと思います。事故現場は桐が沢山植えられいる場所でもあり、この付近で6月に撮影された方も多いはずです。景観が変わるかどうか心配です。
いずれにせよ、C11の運行は絶望的。休暇・宿泊の手配してしまっているので、磐越西線の臨貨へ転戦することにしました。こちらもまもなく運転終了のようですので。
只今のNHKニュースによりますと只見線の土砂崩れ
現場は、再び崩れる惧れがあるとして復旧まで1ヶ月
程度かかる見通しと報じています。
明日の列車は会若〜宮下折り返しのようです。
かなり深刻ですね。
JR東日本は、災難続きで・・・
http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20050312010048851.asp
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050313i503.htm
NHKのローカルニュースでは、土砂崩れの区間は
120m、「現地対策本部」が設置された由。
積雪1m以上とあっては復旧も大変でしょう。
沿線住民の貴重な交通手段でもあり、早期復旧を
願うばかりです。
また、撮影に行かれる方々は現場を混乱させない
ような情報収集で無事、力作をものにされるよう
望みます。
47歳にして学生「撮り鉄」休車中の福臨でした。