会津方面へ出動の皆様、成果は如何でしたか？
私は家庭内運用（＾＾）の関係で、D51君が郡山を出た後に出発することになりました。
しかも中2、小2の二人の娘同伴でした。
「鉄」に興味のない娘を連れては、まともな撮影など無理なので、今日はただSLを眺めるだけでも良しとしようと心に決めて、福島飯坂インターから高速に上がったのでした。
まずは会津若松インターまで直行。
若松駅前の道にはいると、いやあ線路際には大勢の同業の方々が、いるはいるは・・・。
皆さん同時発車狙いなんでしょうね。
駅近くの駐車場に車を入れる頃、D51が到着しました。
1番線のD51を踏切から狙い、速攻で若松運輸区へ。
ここでD51の入区を待ちました。その間に、職員の方々がオレカの出張販売にこられたので、私も1組購入しました。
7月7日実施（のはずだった）D51の運転時刻表をおまけにいただき、にんまりでした。カードを複数組購入すると、時刻表のケースも付くようでした。
D51のテーブル回しを撮影後、駅前の食堂で昼食。
自分一人なら、コンビニのおにぎりがせいぜいですが、娘にはそれは通用しません。ああ、財布が軽くなる（＾＾；；；
人心地着いた頃に、C57到着。またまた駅南側の踏切で撮影です。
その後は観光タイム（泣）。結局喜多方まで行きました。

まあ、帰りは塩川から猪苗代方面へと走り、たまたま（＾＾）D51が来たので、広田の手前と磐梯町の手前で撮影しましたけど・・・。
帰りが遅くなると、今後に悪影響が有るので、追っかけは諦めて、おとなしく帰路に就きました。
財政的にはかなり無理した感じですが、会津行きは無理かと思っていただけに、とにかく行けて良かったです。
後は、皆様の併走写真を楽しみに、お待ちするだけですね。
そう言えば、ヘリが2機飛んでいましたね。どこの取材だったんでしょう？
長文にて、失礼しました。

会津若松で撮影の皆様おつかれ様です。上手く並走しましたか？
テレビで発車のシーンやらないかなぁ。1日だけの貴重なシーン見てみたいなぁ。

　水漣様
　先ほどHP拝見させていただきました。梅小路の写真でC612号機は黒の
ナンバープレートになっているのですね。現役の晩年の頃に赤色になって日豊
本線をC57やC55と重連を組んで記念運転が行われたシーンを本で見たの
を思い出しました。それから梅小路ではずっと赤色のプレートだと思っていま
した。
　さてスチーム号ですが私も何度か足を運んで86、D51、C61、C62
すべての牽引の旅を楽しみました。距離が短いのは残念ですがC622号機に
乗れたのは嬉しかったですね。水漣さん次回はC622号機に当たるとよいで
すね。

どんなもんでしたか〜？
やっぱり怒号に罵声が飛び交ったのでしょうか・・・(^_^;)
それはさておき強行軍な方も多いようですね、
家に着くまでお気をつけてどうぞm(_ _)m

時間見計らってなにやってんだか(-_-)

8月1日の阿賀野号、津川折り返しばんえつ号の指定席、ほしい方いらっしゃませんか、当方全力で確保に努力した結果複数の指定席が手に入りました。、確保するのに努力してくれたエージエントに断るのも・・・どなたかいらっしぃませんか、2枚連番です、よろしくお願いします。

汽車少年様
ご教示感謝ですm(__)m
梅小路サイトのインフォーメーションでは、今月も8630がスチーム号牽引となってますね。梅小路は3回ほど訪れましたが、C622、8630とも有火状態には未だお目にかかってませんけど。・・・いつか見てみたいものです。

台風は予想どおりそれた。
私も予定どおり暴風雨の中、東北道を北上した。
今回は鉄化した同僚K君のパジェロに同乗させてもらい案内役をつとめる。
楽ちん。楽ちん！
利根川を渡った頃、須賀川に先発しているSさんから連絡が入った。
「デゴイチは運休、おれは山都に向かうよ」
こんな時、鉄友だちの連絡網は早い。
私も後発組の鉄友たちに連絡を入れ、この掲示板に書き込む。
初めて移動しながら書き込みをした、気持ち悪くなった。
助手席でのパソコンは車酔いするようだ。
2回目で無事送信完了。
たか様の第一報には大きく遅れたが、走行送信出来たので自己満足。
たか様。これからも情報よろしくお願いします。

天気が悪いので今日はロケハンを主に、撮影は従とする。
あるある置き三脚が、雨に濡れてかわいそうだ。
かっこつけて私は置かないと宣言。
新鉄K君が見てると置けないし、春の鹿瀬町の一件もある。
マナー教育は先輩が実践するのが勤めだろう。

喜多方駅で8226レの発車を狙うもドスカ。
山越えして山都へ。
「ガソリンやばいです」とK君。
「あとどのくらい走れる？」「30か40キロぐらい」
「日出谷で給油しよう」と私。（あまかった）
日出谷到着。スタンドが休みだ。（やばい）
次は鹿瀬小横のジョモか。（あまかった）

当麻橋のお立ち台で伐採事件現場を見せる。
「非常識だ」K君も憤慨する。
日出谷駅でひまわりを見せる。
「いいはなしですね」とK君も明るくなった。

16時頃から雨がつおくなったが、
8233レは爆煙でお立ち台を通過。
山越えをして鹿瀬へ向かうことにする。
峠まで後1キロまで登った所でエンスト。（いやな感じ）
「やばいです」とK君。
「ガス欠？」その時私は追っかけの事しか考えて無かった。（反省）
彼はニュートラルにギヤを入れ、リヤを振りながらバックしはじめた。
「何を？？」
「こうすれば坂道で片寄ったガスを給油口に送れるんです」
「なるほど」（感心）
彼は50メートルバックしては数百メートル進み、
また50メートルバックしてをくりかえして、
なんと峠を越えてしまったのでした。
エンジンを切り、ニュートラルで山お降りた彼は、
最後の一滴までを使い切る運転で、
鹿瀬小横のガソリンスタンド到着したのでした。（すごい）
59，6リットルの伝票をほこらしげに見せるK君。
「まだ走れました0，4リットル分」（あ然）
私一人だったら鹿瀬町様にSOSだったでしょう。
たよりになる鉄友がまた一人出来ました。
彼の運転なら安心して撮影にいけます。

あれれもうこんな時間ですか。
明日は7時に起きて場所採りにいかねば、場所は秘密です。
おやすみなさい。

本日「うつくしま未来博号」撮影に出かけられた皆様、お疲れ様でした。
運休の事については色々と書きこまれているので、多くは語りませんが、
今回運休になっている分、また同様のイベントに期待したいところです。

ちなみに須賀川での出発式は予定通り8時ごろから行なわれていました。
学生のブラスバンドや未来博の歌などが披露されていました。
恐らく中止する事が出来なかったのではないかと思いますが、
SL中止で出発式というのも初めてなのでは…？

オレンジカードはすでに郡山では売り切れていました。

本日の当初のあてがはずれたため、真岡にスイッチして行ってきました。風雨もお昼過ぎには青空が見え、暑い日差しが戻ってきました。
下りは下館二高ー折本の歩道橋上、多田羅発車を狙いました。沿線は鉄の姿がなく、多田羅でさえもここで以前紹介された「主さん」もおらず私一人でした。
茂木の転車台は相変わらず調子が悪いようです。先月からこの状況が続いていて、今日も電源をいれてもぴくりとも動かず、あちこちいじってようやく動き出したという状況。早いうちにメンテを入れた方がいいと思うのですが。。。
返しの上りは、益子ー北山付近で撮って来ました。台風のお陰か、河川は増水してちょっと近づけませんでした。
煙は多田羅や益子ではサービス頂けました。お客さんの方は、下りは親子連れ一組ともう一人乗っていたかな。上りは益子で見た限り客車に人影を見つけることができませんでした。この台風の混乱と磐西のイベントを考えると仕方の無いことなのでしょうかね。
明日はどこに出没するのでしょうか。

「うつくしま未来博号」運休で、出動された皆様ご愁傷様でした。
すごい風と雨でしたが、本当にピンポイント攻撃でしたね。
お陰様で（？）今日は休日出勤の仕事に専念できました。

ところで、福島市は台風一過にもかかわらず、どんよりとしております。
DD13 GO GO！様の予想が当たったのでしょうか？
明日のお天気は、少しは良くなるのかな。
今日だめだった分、明日は皆さん燃えるんでしょうね。
私は、少し遠くから眺めていようかと思います。

台風3号の影響で東北地方は運休続出です。
山形新幹線を始め、東北本線　白石〜仙台、仙石線や石巻線の一部も止まっています。
D51は運休になってしまったようですが、警備の方が復旧作業や案内に回ったと思えばしかたがないですね。
明日はその分、パニックになりそうですが皆さんがんばってください。