本日、鉄友KTさんとともに磐西へ出撃致しました。
熱海〜中山宿間のトンネル真上で下りを撮影後、一ノ戸川鉄橋でC57を撮影、
会津若松に着いたのは同時発車の1時間前。当然ながらめぼしい場所は全て確保されており、

駅から1キロほど歩いたところの引込み線のはずれのあたりにやっとのことで場所を確保！
アングルはかなりキビシイ！　光線状態もあまり良くなく、写真の上がりがやや心配(T_T)

それでも、両機関車がゆっくりとしたスピードで併走して行くのを見た時には感激しました。
まァ！今日は”お祭り”ですから、撮影できただけでも満足しなくては…。

＞出撃された皆さん、本当にお疲れ様でしたm(_ _)m

今、仕事から帰ってきて、皆様の若松並走シーンのご報告を読ませてもらいました。昨日とは打って変わって上天気の中、素晴らしい並走シーンが展開されたとの事。お喜び申し上げます。
昨日の台風の件もあったので、今日の様子は、えもいわれないものとなったことでしょう。
今日は、仕事をしていても、天気はいいし、15：07のことが頭の中で飛び交っているし、精神衛生上は、よろしくない一日でした。何だかんだ言われても、出かければよかったな、と今になって後悔しています。
と言う訳で、非電化のD51は、何があっても出席することを心に誓ったのでありました。

会津若松より帰還し、夕食を済ませ一服しています。

KEIさん夏紀の父さんの書き込みの様に台風一過で天気は最高、練習した様なみごとな並走はさすがJR機関士のなせる技でしょうか。通過後は拍手が沸き起こり、万歳三唱。警備にあたられたJRの職員たちにも笑みが浮かんで見えました。大きなトラブルも無く参加した皆様大変ご苦労様でした。自分の成果にはやや不安有り・・・

自分は、かみさん同伴で（邪魔者同伴で）の出撃でしたが、午前中のうちに三脚セット、食事だけは同伴で仲良くしその後は別行動（自分は線路端・かみさんは駅前近辺で買い物三昧）、発車30分前に戻ってきたかみさんの両手には大きな買い物袋、なにもここまで来て何を購入したやら・・・・
しかし、発車・通過後のかみさんの反応は、今まで同伴した撮影の数有る中でも一番の感動物で「カッコイイ！・ステキ！・スゴイ」の連発。自分も同感、経験した中で最高のイベントでした。徐々に「鉄」化するかみさんを見てニンマリの一日でした（息子も付いてくれたらよかったのに・・・）。

ぞくぞくと報告がが上がっていますね。
いやぁホントに良かったです。凄い迫力だったです。
併走のテクニックも素晴らしかったです。
今回は、午後の光線を考えて、運輸区の近くで撮りました。
東側の方がアングルは撮りやすいのですが、昼ころには既に満席。
多少（というよりかなり）窮屈でしたが、西側で編成を無視して機関車の
アップ狙いとしました。
KEIさんの報告のように、D51が少し先行して来て、私たちの前あた
りで並びました。二条の爆煙を目の当たりにし、シンクロナイズよろしく
、ピッタリと併走して行く様に感激してしまいました。
あの万歳コールも私たちのところまで聞こえました。みんなが「良かった
！」と思った素直な気持ちの現れだったのではないでしょうか。
私も帰り際、警備の職員さん方に「ありがとう」とお礼を言って区をあと
にしました。

D51＆C57同時発車出撃の皆様、おかえりなさい！（・・・いきたかったなぁ・・・）
万歳三唱ですかぁ。・・・盛り上がったみたいですね。

汽車少年様
梅小路C612というと、昨年までの記念入場券は、赤プレートのC612の写真が載ってました。（5月に行った時のには、扇形車庫俯瞰に変わってましたが）C612は昨年全検（？）してますんで、そのときプレートも塗り替えたのかも？そういえば、赤プレートもカマも梅小路にはあったような？

　今日は長男がかよう線路端幼稚園の、台風で一日順延となった「たなばたまつり」出撃(-_-;)でした。・・・中身は「ミニ縁日＆お遊戯会」のイベントですが、・・・「ワインダー付F3Pでがんばるとうちゃん」とか、「アイレベルのニコンにGN45クラスのストロボで目立ちまくるじいちゃん」とか、親の「撮影過熱」に(・。・)、（自分もEosRT＆430EZ＆単3バッテリーパックで「連写」モードでしたけど・・・）目を離したスキを突かれて、次男が「お遊戯」に乱入！・・・帰りがけには、なにをトチ狂ったか、長男が「ファミリーレストラン（ワタシャこれが死ぬほど嫌い！）でご飯が食べたい！」で家族で夕食を済ませてきました。・・・・最悪！

ただいま会津若松同時発車撮影から帰り一服しているところです。
会津若松には朝9時過ぎに到着。線路沿いは多数の三脚が建ち並んでおりました。
その中、なんとか石を積み上げ足場を確保。
途中、知り合いに会い、食事ついでに塩川でおまけ鉄をした以外はずっと会津若松駅常駐でした。
SL同時発車は炎天下の中、ゆっくりD51、C57が歩みだし、練習なしとは思えないほどぴったり並んで通過していきました。
全てが終わった後、沿線で万歳が三唱されたのが印象的でした。
私の周りは皆譲り合って撮影しており、罵声もなく平和でよかったです。
出撃された皆さんお疲れ様でした。
では(^^)/~~~

先ほど、日帰り磐西より帰還しました。予想のこととは言え、若松のクラや並走区間の線路端はすごいひとでしたね。
私は遅参覚悟で大き目の脚立を持って行き、ポイントでちょうど横並びになる位置でセットできました。それから前のロープ最前列の方が急遽戦線離脱したことによりお隣りのMackyさんの助けもあって好ポイントに三脚をセットできました。
1507時刻通り、2台のSLはゆっくりと出発。ポイント手前まではややD51が先行するもポイント手前付近でぴたりと先頭が合い、ぴったり寄り添うようにしてゆっくりと走り去って行きました。やや前よりに構えていた方はD51が被ってしまったようでした。私のいた、ポイントを狙える付近では絵に描いたような並走を拝むことができました。
走り去ったあと、私の付近では拍手が巻き起こり、誰かの音頭で
「バンザーイ！バンザーイ！」
をJRの方々の前でやり、皆上機嫌で散会してきました。練習なしの一発本番であれほどきれいに揃って並走できたのも機関士さんのお陰です。ありがとうございました。まだ余韻に浸っています。

会津方面へ出動の皆様、成果は如何でしたか？
私は家庭内運用（＾＾）の関係で、D51君が郡山を出た後に出発することになりました。
しかも中2、小2の二人の娘同伴でした。
「鉄」に興味のない娘を連れては、まともな撮影など無理なので、今日はただSLを眺めるだけでも良しとしようと心に決めて、福島飯坂インターから高速に上がったのでした。
まずは会津若松インターまで直行。
若松駅前の道にはいると、いやあ線路際には大勢の同業の方々が、いるはいるは・・・。
皆さん同時発車狙いなんでしょうね。
駅近くの駐車場に車を入れる頃、D51が到着しました。
1番線のD51を踏切から狙い、速攻で若松運輸区へ。
ここでD51の入区を待ちました。その間に、職員の方々がオレカの出張販売にこられたので、私も1組購入しました。
7月7日実施（のはずだった）D51の運転時刻表をおまけにいただき、にんまりでした。カードを複数組購入すると、時刻表のケースも付くようでした。
D51のテーブル回しを撮影後、駅前の食堂で昼食。
自分一人なら、コンビニのおにぎりがせいぜいですが、娘にはそれは通用しません。ああ、財布が軽くなる（＾＾；；；
人心地着いた頃に、C57到着。またまた駅南側の踏切で撮影です。
その後は観光タイム（泣）。結局喜多方まで行きました。

まあ、帰りは塩川から猪苗代方面へと走り、たまたま（＾＾）D51が来たので、広田の手前と磐梯町の手前で撮影しましたけど・・・。
帰りが遅くなると、今後に悪影響が有るので、追っかけは諦めて、おとなしく帰路に就きました。
財政的にはかなり無理した感じですが、会津行きは無理かと思っていただけに、とにかく行けて良かったです。
後は、皆様の併走写真を楽しみに、お待ちするだけですね。
そう言えば、ヘリが2機飛んでいましたね。どこの取材だったんでしょう？
長文にて、失礼しました。

会津若松で撮影の皆様おつかれ様です。上手く並走しましたか？
テレビで発車のシーンやらないかなぁ。1日だけの貴重なシーン見てみたいなぁ。

　水漣様
　先ほどHP拝見させていただきました。梅小路の写真でC612号機は黒の
ナンバープレートになっているのですね。現役の晩年の頃に赤色になって日豊
本線をC57やC55と重連を組んで記念運転が行われたシーンを本で見たの
を思い出しました。それから梅小路ではずっと赤色のプレートだと思っていま
した。
　さてスチーム号ですが私も何度か足を運んで86、D51、C61、C62
すべての牽引の旅を楽しみました。距離が短いのは残念ですがC622号機に
乗れたのは嬉しかったですね。水漣さん次回はC622号機に当たるとよいで
すね。

どんなもんでしたか〜？
やっぱり怒号に罵声が飛び交ったのでしょうか・・・(^_^;)
それはさておき強行軍な方も多いようですね、
家に着くまでお気をつけてどうぞm(_ _)m

時間見計らってなにやってんだか(-_-)