No.2693] 会津若松駅でのカメラトラブル、の書き忘れ

蒸気の、ではない上記の書き込みで紹介しました、5倍ズーム付き全自動カメラ（一眼レフスタイル）の
トラブルの件で、皆様のレスポンスを御願いしようとして書き忘れたことがありましたので、追加させて
いただきます。上述のカメラのレンズ系のトラブルは、この数年間に2回経験しておりますが、いずれの
場合も、「ごくたまに偏光フィルターを使用したとき」に発生しております。もちろんAF対応ということで
「円偏光フィルター」を使用しておりますが、何かAFシステムとの相性が悪く、不必要に「合焦サーチ」
を行っているような感じがあり、それがトラブル多発の原因かも？と疑っております。AFで偏光フィルター
を使用されている方々は多いと思いますが（鉄写真では余り使用頻度は高くないかな？）、そんなことは
ありませんでしたか？ちょっと疑問に感じましたので、もう少しデータを集めたいと思いますが、どなたか
「鉄の一発回答」を御願いします。

けこちゃんさん、当たりです。往復爆煙でしたね。そのおかげで行きの俯瞰もいい煙だったのです。
贅沢いえば赤もほしい・・・○○会の方々がいたなら、植木鉢に入れて持ってきてたかも・・・
ただあそこはかぶりつきの鉄車が目障りなのが難点でしたが。もっともあの位置から「どけ！」とは言えないですが・・・
俯瞰のポジは露出オーバーで失敗。あとはネガと35mmに頼るのみ。我としたことが・・・でも一戸橋梁サイドは仕上がりバッチリいい煙。
普段からこのくらい煙出ていれば、いいんですけど・・・
同時発車はやはりC57はスカでした。でも並び撮れていて良かった。これで失敗していたら・・・目にもあてられない。

それにしてもC社とP社のカメラ併用はリスク大！ピントリング逆だもんな。しかもPの67は輸送中に体に当たるとシャッタースピード勝手に変わるし。
それで失敗することも多々あります。こんな失敗は避けたいです。要確認、確認・・・それしかないな。

>すいれんさん
＞ふふん？なお話。・・・ふふふん！でございます。（意味不明？・・・＞でもないかな？）・・・こういうのは、鹿瀬町長様にでも「陳情」して＞JRに大いにやってもらったほうが良い・・・のかな？尚、この種の御＞仁様方にはKEI様が書き込みされた「テレビ局な方」とでも「もめ
＞て」いただくのもよろしいかと？勝手に考えております。

すいれんさん、私は遠目に見て”何だばー？！”と思っただけでそこで撮影していた人がどうのこうのという確信はないんです。事例をよーく考えるとわかると思うのですが、”もめる”、”非難をうける”というのは一部の人でも、”論議になる”ことによって鉄全体が世の中から非難を受けることになることが多いんですよ。私もTVクルーともめることはありますがたいてい論理で攻めるようにして感情的なもめごとにならないように気を使います。あとは彼等のしきたりに従って肩で押し出すか足で蹴るなどしてしこりが残らないようにと気を使います。＾＾どんな報道されるかわからないですからね。以前福島の地方紙に罵声が飛び交うSL撮影とマナーの悪いマニアに追い出された地元の親子という記事が載って、残念な思いをしました。まあ、今はD51も地元に定着して、更級信号所そばの”ふとうの部落”のおばちゃんでもほっかむりでお立ち台に現れるので地元の方と一体となった理想的な撮影スタイルとなり、この手の問題も減ってきてはいますが。

＃そしてこう言うのだ、
＃今度の新しい機関士さんはまだまだだねえ
＃（実話）＾＾；；

KURIさんもお疲れさまでした。

＞私は、春秋は月2回ペースでございます。
ということは年14回…いやもっとですか？　/(^o^)/　うらやましい…

ボクもKURIさんの3分の1くらいは出撃するぞ〜（だいじょぶかあ？）

＞けこちゃん、レスありがとうございます。
後輩ですが、日曜日は吐いたりしてホント大変だったみたいです。月曜日は仕事を休んだらしい。あの炎天下では耐えられなかったでしょうね。自分も短気おこしてちょっと反省。お互いに「ゴメン」と言い合って、めでたく和解です。
ところでお嬢はリベンジを誓っているようです。とすると、次は？？

ちなみに8月1日は休みが取れそうにないです。皆さんのレスでがまんします。(ToT)

林さん、他「ねむの木」が気になる皆様

今年は花のつきが悪いようです
それとも単純に開花が遅いだけなのかもしれません
昨日確認しましたが
ぽつりぽつりと咲いていますが
昨年のようにじわっとピンクに広がった感じではないようです
デジカメで撮ってみましたが私のデジカメの解像度では
花の赤が出ないほどの咲き具合です
もう少し様子を見てみますので
今しばらくお待ちください

さて
皆さんから続続と並走ドキュメントが報告されていまして
かえすがえすも行けなかったことが悔やまれます（TT)
あの並走を間近に見たり、車中から別れの汽笛を聞いてたりしたキッズは
かなりの確率で蒸気鉄に成長するのでしょうね(^^)
となると磐西沿線地区の「鉄」発生率は全国的にもかなり高くなるのかな
「そんな子達が大人になっても汽笛の聞こえている磐西線であって欲しい」

そんな思いを強くさせてくれた皆さんのレポートに感謝しきりです

感謝10%・羨望60%・残念20%・無念30%の鹿瀬町でした

[No.2677] 見たぞ見たぞ、のフォローです。
　最近の数ヶ月間における主力カメラは（時々変わります）、馬宮67ですが（ひょんなことから、廃棄処分寸前に譲ってもらった古いヤツ）、本来はスタジオカメラですので、フィールドではかなり機動性に欠けるところがあり、扇形車庫や転車台周辺の人混みの中では、三脚を広げる訳にも行かず、レンズ交換もレンズシャッター1眼レフに付き物の手続きでモタモタし（シャッターチャージしないとレンズ交換出来ない）、引き蓋の引き忘れででシャッターが切れず、数少ないシャッターチャンスも逃すなど、同行した家内に言わせると、「みっともなくて見ちゃいられない」状態になってしまいました。今回はこういう「修羅場」の出現が予想されたため、8年前の購入当時は珍しかった、5倍ズーム付きの全自動カメラ（まだ現行機種らしい）をサブとして持参しました。そしたら、1ヶ月前に修理した筈のパワーズームが効かず、最短の35ミリ固定になってしまい、何とかギャラリーをかき分けて人垣の最前列に出たものの、67ともども短焦点主体では大いに不満足。でも御目当ての同時発車は、前述のとおりJR当局の粋な計らいにより、かなり近い位置まで迫れたため何とかなりましたが、67は「一発切り」のため、ちゃんと写っているか不安。今回のように滅多にないイベントのときは、35ミリの純メカニカルカメラを予備機として持参する必要性について、何度目かの再確認をいたしました。なお、くだんの自動カメラは、翌日フィルムを取り出してあれこれいじっているうちに、なぜか直ってしまいました。これだから困るんだなあ。

KURIです、こんにちは。
＃くまのプーさん、どうも。

>新品在庫限り398,000でして。
それは格安でしたね。

>KURIさんの「35mmが束になっても適わない」が決めてでした。。(^^;)
責任重大ですな。

>しかし、*ヤノンの中望遠って逆光に弱いですよねぇ。
逆光、俯瞰、夕暮れなど、私は腕が悪いのでどうもいけません。
腕のいい方なら、きっとその特性をふまえて、いい作品を撮れるんでしょうね。

>自分で撮影して経験して初めて違いとか、良さが解るって、ありますよねぇ。。だから面白い。
同感です。だから奥が深いのですねぇ。腕も磨かなくては・・・。

＃ふにゃさん、今回は大変なことだったようで。磐西非電化ははまると泥沼ですよ・・・。私は、春秋は月2回ペースでございます。

ではでは。

Ducknさん、お久しぶりです。どうしているのかしら〜と思っていたら
目撃情報をいただいておりました〜。
やはり参加したのですねぇ〜。(^-^)(^-^)(^-^)。
、で、そうなんですよ〜、Hさんのことですよね〜？
うちでも毎日現像機止めないでお待ちしているんですけど、お仕事が忙しいのかな〜？

まー坊さん、北海道はよかったですか〜。新幹線の中で「まー坊さん大丈夫かなぁ」と心配してました。ビデオ撮っていたら今度見せて下さいね〜。

秀51さん、もう少しすると「レイルリポート」だっけか？というビデオに乗ると思いますけど
変な編集していないビデオって見たい気がしますね。
ズームも何もないただただ発車からの長回しのやつ〜。
あたいもビデオ持って行けばよかったです〜(T_T)(T_T)。

くまのプーさん、やはり単レンズはいいでしょう(^_-)〜。
金を出した甲斐がありましたね(^_-)。
で、並走それで撮ったのですかぁ？すごい経済効果かも。
そのうちヘッドマークに「きゃのん」と「にこん」の並びにするとか、
「RDPIII」っていう緑のヘッドマーク付けるとか・・・m(_ _)m。

水漣さん、報道の方にとっては鉄はカタギさんというよりもカタキさんらしいです(^_^;)。
でも、時と場合によっては鉄も「鉄道写真を貸してくれるいい人」になることもありますが(^_^;)・・・。
まぁ、写真部のプライドがあるんでしょうね・・・。特に大手は。

ふなまるさ〜ん、来ればよかったのにぃぃぃ〜。
うちのポジはまだあがってきませんので土日あたりに来ていただければ
どなたか正面ドカン民族の方が
ご来店される気もしますが・・・。うちのはあんまり面白くないかもよん。
ぜひぜひHIROYANさんの大伸ばしをさせていただきたいものだが・・・。

あたらさん、今回は残念でしたね。来年は未来博本番だし期待しましょうね。
それにはやはり「仕事あっての鉄」ですから・・・。頑張って下さいね〜。

　塩狩〜磐西D51回送まで撮って戻ってきました。
　塩狩は夏休み前の平日ということもあって、拍子抜けするくらいの鉄の数で、のんびりと撮影できました。DE15の後補機付きながら、鉄の集まっているところではいい煙りを上げてくれました。峠以外では和寒の花壇が見事でした。
　帰りの飛行機は羽田が台風で、着陸できないときは、関西へ向かうこともあるとのアナウンス、危うく「はるか」か「ラピート」の試乗をするところだった。
　土曜は早朝出る予定を、朝のんびり出発に変更、D51は運休とのことで、C57の下りを三度追いかけて鏡石へ。
　日曜はD51を、東北本線から追いかけながら広田へ、昼食後山都へ向かいC57を追って、機関区と並走を撮影、D51を川桁までスナップをしながら追いかけて会津若松へ。
　月曜はDD51に引かれて回送されるD51＋12系を日出谷まで追って戻りました。
　並走は見事でした、線路端もあそこまで入れるとは思いませんでした。一日だけとはなりましたが、事故も無く盛り上がったので良かったと思いましたが、駅前に掲示されていた「ばんえつ物語」の残席数表、400席以上空席のある日もあるのが少し気にかかりました。

こんばんわ。
Ducknさんのカキコ見ました。
例のニュースの記事とは、これのことですかね？

http://www.kahoku.co.jp/NEWS/2000/07/20000710J_12.HTM

ぜひ、写真が見たかった・・・