釧網本線のSL運転で要注意（動物もの）と警戒していたのは
エゾシカ猟真っ最中なもので、
撮影に来た方が間違われて撃たれないか？
それともう一つは細岡のワンコ軍団でした。
おじさんにはそれとなく、注意してね、と回りから
言ってもらったのですが、効果はほとんどないようで・・・
すいませんが、「撮影時には気を付けて」としか言えません。
申し訳有りません。
それと鉄砲の弾にも気を付けてください。（半分冗談で半分本気）

　大井川はすごかった・・・・さすが紅葉のトップシーズン。C11315に
7両にEL付きでした。

　しかし、あのタヌキをとりわすれたのは、失敗。
（シメゾウさん（亡くなったけど、初代SL車掌の名前より。制帽かぶって
マイク持ってる）もいたそうなのに）

　でも最後部はつらかったっす。ドラフト音よりも、ELの吊りかけ音がぁ。
（結局千頭の一つ前で車両を引っ越しした。）

　あと、撮り鉄の方々をまた例によって、撮り返しました。

君知るや、親の喜び。

真夜中の暗がりで
泣きじゃくっていた赤んぼうが
自分の腕の中でミルクを飲みながら
再びすやすやと眠りに就いていく・・・。
その寝顔を見ている時間は
親にとっても至福の時。
どんなに真夜中で眠くても
かけがえの無い時間なんです・・・。
(蒸気機関車の整備士さんってもこんな気持ちなんダローな)

というわけで最近は
もっぱら自宅にいる時は「子守り」専業主夫で
ネットしてる時間がほとんどありません（＾＾;）
したっけ
掲示板にもなかなか書込みが出来ない状況が続いております
どーか許してね。皆の衆。

つーことで
出会い系サイトでバーチャルナンパも良いけれど(^^)
独身鉄な君たちは早く嫁さんもらって親孝行するように(爆！）

鹿瀬町@馬鹿親

うお！ちょっと油断してたら凄いことになっている！

別にC57定期運行が終わったからといって呆けていたわけでないのですが
たった1週間空けただけで、もう話題についていけない程のこの書込み量！
（過去ログチェックに1時間ですぜ、イチジカン！）

見れば・・・

ふむふむ
汽笛から始って機材やヒスノイズまで。「音」の話題が盛り上がってるな〜
(何処まで行くの？このマニアックな話題 ^^;)

弁当ネタもあるゾイ。(朝陽館ファン倶楽部の皆さん応援ありがと〜）
あっ「中国酒ネタ」だ、これは一言申し上げたかった(^^;)

お、久々に女性が新登場だ・・・おお、「鉄」が急に活性化し始めた！。。。
みるみる群がってくるではないか(笑)

結構「磐西情報」のお問い合わせもあるなぁ・・・
(お返事できなくてスイマセンでした＞お問い合わせの皆様)

てな塩梅で「目を丸く」しつつ
フーフー言いながら過去ログチェック完了しましたが
見落としによりますお返事漏れがございましたらご容赦くださいませ
とりあえず磐西の様子ですが
津川〜三川間の土砂崩壊は復旧に時間がかかりそうです
これから雨模様の天候が続く予報ですし
この時期当地では本格的な冬に向かって降雪と融雪を繰り返すため
今回のような土砂崩れは安定化が難しいんです
(土の中の水分量が増える傾向にあるので）

自然の猛威の前に人は無力
今はクリスマストレインが無事運行されることをただ祈るばかりです

さて業務連絡です
ワシにも最終日のビデオ見せてね＝ふなまる君
女性会員に1号とか2号とか順序・番号を付けるのはやめましょう＝ALL
(鹿瀬町の「愛人」じゃないんだから。わはは。）
鹿瀬町通信のリクエスト下さい(本人ネタ切れ)＝ドナタでも
ヒデヤの汽笛ならこの人も↓です＝「音マニア」の皆様
http://homepage2.nifty.com/recording/index.htm
会津のけむりさんのサイトは凄いなあ(こーいう雰囲気大好き)＝独り言っす
けこちゃんが元気復活だ！(ウレシ-ぞ)＝これも独り言

鹿瀬町@ホントは子育てが楽し急がし24hでネットどころでないのよん

　ご無沙汰です。出張続きで煙分なしの日々であります。
それどころか秋田-青森間の移動で701系「走るんです！」に乗せられ苦痛の
3時間を過ごしました。途中、東能代のクラ（動力車不在）や大館構内を眺め
蒸機時代の雰囲気を味わえたのがよかったのでした。
　ところで犬にいい思い出はないのです。小学生の時にかまれたという幼児体
験が尾を引き、いまだにダメ。犬はこの人が犬好きかどうかわかるといい、
そのせいで余計にじゃれつかれるのですよ。
　仙山線の某駅で三脚を立てたら放し飼いの犬が周囲を走り回り1時間以上
追い払うハメに。それにどこかで野犬に追われた記憶もあります。
　そういえば会社でも上司の言いなりになる「犬」も嫌いですけど。

どうもボクが出てくると犬ネタになっているようで・・・・・

＞会津のけむりさま
ありがとうございます・・・・・・努力してみます(^^;) ひえ〜〜

1月はカメラを構えて宿敵・細岡DOGを撮影しつつ（←HPのおちゃらけコーナー用（爆））、ヤツをなだめすかさないといけないわけですね。あ、「なめなめ攻撃」があるんでしたっけ？ カメラ大丈夫かなあ（爆爆）

二○○一年の元日は、乗客が車内でカウントダウンし、午前零時と同時に汽笛を鳴らし、一回目の運転をする。二回目は同日午前九時からで、正午まで数回運転する予定。
　コースは積雪のため夏場よりやや短い約一・四キロを計画。初の冬の運転のため、十二月初旬から線路の除雪や機関車の整備に取りかかっている。
　乗車は無料で、お神酒などが振る舞われるほか、鉄道ファンによる写真撮影会も企画。

　JR-Hの各種パンフレットから運転時刻と停車駅をお知らせ致します。

＊12／20〜22，25
　札幌18：15発----19：05着小樽21：30発----22：15着札幌

＊12／23，24
　札幌15：15発----16：05着小樽19：55発----20：40着札幌

　@途中停車駅：桑園・琴似・手稲・小樽築港

　@使用客車：SL二セコ用の客車（指定席300円は安いぞ〜！）

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　「SL二セコ号」に使用されている客車は、乗車した感じでは、やはり座席が狭いです。（テーブルを設置している為）
　ドア関係は、分かりやすく言えば20系寝台車と同じです。（ドアの開閉は、手動／走行中は、保安装置のロックが働いて開かない構造です。）
　トイレは、入口は昔のままでしたが、中は、水洗式の新しい物に変わっていました。
　カフェカーは、ランプの灯りの演出を重点に置いている為に、チョット？暗いです。
　注目のピアノ演奏は、走行中も時折行なわれており、ピアノ演奏時は、走行音が遮断され、ピアノの演奏が車内に流れていました。（ただ、あまり多くの方が直接見に来られても場所が無い為に、演奏開始の車内案内はありませんでした）

　全般的に、目立つ所は極力昔のままだが、改良もシッカリされていた。
（JR-Hの苦心が垣間見える）

KURI@午前中は会議でした。

さて、本日が初日の、銀座キヤノンサロンで、出社前にRFフォトコン入賞作の写真展を見てきました。記帳は私が1番目。佳作の一部は、RF誌に掲載されてないので、私は会場で初めて見ました。HPでも見られます。URLはこちら↓
http://www.railfan.ne.jp/koyusha/
来年は、頑張るぞと固く決意。では。

今朝書きこみで間違い有り・・・冨士山（とみすやま）が正解
今朝はテープの整理です、なんとベーカム8本、6mm10本滞在日数
7日間・・・・我ながらよく行ったもんだ。
今でも、載せてますが・整理が終り次第HPへも追加しますので見に来てくださいね。