http://www.excite.co.jp/news/searched_story/?nd=20001210132700&;nc=X229
に詳細が出てました。
今朝2時の火災だったのですね。

今ニュースでみました。
けが人は無いようですが・・・・・
駅の隣には確か立派なコミュニティプラザ(？)があるようですが、こちらの延焼も心配されます。

ホットなお話http://www.kobe-np.co.jp/2000/12/07/hyogonow5.html

ターナーの、、、見そびれた。。。

59634なつかしいですね。米坂線で写しています。写真見てみます。
クリスマストレインは体力だな。。

おばんです。

12／9、「さよなら20世紀踊り子」の撮影に、急行東海以来久々に
根府川まででかけてきました。

さて、東海道線の車内でビールと駅弁を楽しみながら車窓を眺めていると・・・
まだ7時前だというのに、新子安のホームはパニック状態！！
こんな天気のいい日に、みんなそこでいいのか(^^;)

電車が進むにつれ、沿線のそこかしこには置き三脚＆ロープ張りの
お兄ちゃん軍団が・・・
うーむ、ホントにみんなそこでいいのか(^^;)(^^;)

いったん小田原で降り、名物「鯛めし」を昼食用に買い込み再び根府川へ、
さて、根府川駅ホーム先端には、すでに白レンズを構えて頑張っている
お兄ちゃん軍団が・・・
こんな真っ青な海めったにないのに、ホントにそこでいいのか(^^;)(^^;)(^^;)

とりあえず、てくてく歩いて「定番」の石橋山に行くと、すでに先客様がずらり・・・
みなさまの邪魔にならないよう、少しはずした所で待つことしばし・・・
これでもかという青い海をバックに、茶色の車体を輝かせた「やんごとなき
御方」専用の機関車が・・・
注：客車は14系です(^^;)
両毛御召し以来久々に緊張感のある撮影でした。

返しは遅いので近くのミヤゲ屋で鈴廣のかまぼこを買い、これまた久々の
「実家」に帰りました

＞けこちゃん様
よくわからない話、大変失礼いたしましたm(_ _)m

＞Y印様
もう少しはっきり言いますが、「監視」などしていませんよ。
ひまつぶしにあちこちの板をのぞいているだけです。
ああいう私がまるで見張ってるような書き方をされるのは、おやめください

みなさんこん○○は。とんちゃんです。

　さて、12月2日から急遽ヨーロッパ出張(スイス、ベルギー)に行き、
昨日（12／9）の朝帰ってきました。
ただでは出張しないとんちゃん、1日だけドイツでSL撮影することが
できました。
シュットットガルト近郊のkorntal〜Weissach間の50-3636の運転を撮影
してきました。30数km程度のローカル線ですが、結構起伏のある路線
であり片道1時間かけて走り、1日で3往復します。
　普段はDCの単行運転で平日は2本／時、土曜1本／時そして日、祝は
運転の無い路線です。SL運転は保存団体によるものであり、年に8回
程度行われます。（次回は3月の第1、2日曜らしい！？）

　私は午前中の1往復を狙うべくKorntalから1駅Weissach側のMunchingen
へタクシーで行きました。（初めての場所で何処へ行けばよいか分からない
のでとりあえず発車を狙おうと。）
50型はやはり本線用のカマですので、かなり大きく、迫力のある発車が撮影
できました。(52型よりはスマートな印象)
私の撮影している近くで、ビデオと録音をされている老夫婦がおられ、
話しかけてみると、お二人とも英語を少し話され、「これからSLを車で
追いかけるので一緒に乗っていきなよ」ということで、見知らぬ路線で
ありながら、素晴らしいポイントで1往復で4回も撮影できました。
最後はMunchingenで降ろしていただき、始発のKorntalまで1駅SLに
乗車しました。クラシックな客車の車内はこれこそ本場のクリスマストレイン
で、サンタクロースがソーセージやホットワインの販売にまわってきます。

　残念なのは、やはり冬のヨーロッパの特徴で暗い曇り空であったことです。
写真の仕上がりはどうか、ちょっと心配です！！

　この年末年始には日本の各地でもSLが走りますが、とんちゃんは
オーロラandポーランド・ドイツSLの予定です。そこで今注目している
ホームページを紹介します。
http://www.toi.net/~ebi/aurora/
素晴らしい写真ばかりですよ！！
けこちゃん、一度見てみてください。

嵐三太勇さま、初めまして。あべくまと申します。
お訊ねの59634ですが、この機関車は神谷武志さま、フジシローさまがおっしゃるとおり米坂線で活躍していましたが、昭和49年6月に後藤寺機関区に転属しました。
私が米坂線に行く度に見掛ける機関車で、ナンバーも「ごくろうさんよ」と語呂が良いのですっかり好きになってしまい、米沢機関区の助役さんにお願いして履歴簿を見せて貰ったことがあります。
以下に、この機関車の主な転属の履歴を書いておきます。

［59634］
大正11年1月31日　　川崎造船所にて製造
大正11年〜昭和11年5月　　履歴簿紛失のため履歴不明
昭和14年9月16日　　　　富山　→　金沢
昭和15年8月31日　　　　金沢　→　富山
昭和16年1月13日　　　　富山　→　金沢
昭和16年5月14日　　　　金沢　→　大里
昭和16年5月18日　　　　大里　→　直方
昭和21年2月12日　　　　直方　→　秋田
昭和21年4月29日　　　　秋田　→　庭坂
昭和22年7月9日　　　　　庭坂　→　山形
昭和35年11月6日　　　　山形　→　米沢
昭和49年6月28日　　　　米沢　→　後藤寺

尚、山形区時代は新庄や米沢へ短期間貸し出された記録もありますが、煩雑になるのでこれは省略いたしました。
また、米沢機関区時代の昭和40年1月には、土崎工場にてATS-S取付、郡山式集煙装置取付の改造を受けています。

59634は米沢機関区に最後まで残った機関車であるばかりか、本州に最後まで残っていた機関車でもあるのです。
キューロクの活躍は、その後も九州と北海道で続きましたが、本州ではこれでキューロクの煙は途絶えたことになります。

以上、簡単ですが私の知っている事を、ご報告させていただきます。

C58試運転日（12／13，14，21，22）の時間を　教えてください。

久しぶりにお邪魔させていただきます。
96の話題が出ておりましたので、私も昭和40年の配置表を眺めてみました。
神谷様も書かれておりますが、59647は行橋に、59634は米沢ですから長い間配置されていた様子。米坂線には変わった集煙装置を付けていた96もいました。この59634に付いていたかどうかは分かりませんが。

59647は保存はどうなっているのか分かりませんが、現役時は門デフですね。昭和40年当時は田川線と日豊線の小倉まで乗り入れていた様です。

どちらの96も比較的末期まで活躍していたので、多くのファンの方が写されているのではないかと思います。
59634は米坂線のサイトなどご覧になってみてはいかがでしょうか。

ついてながら96のことではありませんが、行橋にはレンガ作りの立派な庫がありましたが、その後どうなっているのでしょう。

ところで小サイトも少しずつ、広範囲？に追加しております。今週はブロニカS2の撮影で、花輪線をカラーで追加いたしました。宜しければお立ちよりください。

神谷さん油須原の96・・・懐かしいですね
鉄橋も、柿木も覚えています。
ステレオで録音中にマイクがくるりと回って、スピーカからは
上ってきた蒸気が直に下って行きました・・・ハハッハ
竹やぶのカーブに有ったうどんやさんはどうなったでしょうね