はーい、皆さんこんばんわ
予讃線のSLを改編しました、見に来てください
まだ途中ですが、何とか写真をふやしました
ロイヤルエンジン牽引のお〇〇こ（やらし！）号撮影からたった今帰宅しました。
当初、馬入川撮影を予定していたので、実家（根岸線沿線の××台駅）
から大船駅経由で平塚まで行くつもりでした。
大船駅3番ホームの最後尾にはなんと！1名分のスペースが・・・・
ちゃっかり入れさせて（やらしっ！）頂きました。
ホームで待つこと約3時間。
13時1分ごろ、バリ順のなか、ヘッドマークをギラリと光らせて通過していきました。
帰りは、品川駅で待ち受けていましたが、フアンが多く、混乱状態の中、あっという間に引き上げてしまい、アウト。返しの出来は散々でした。
次は、13日のイゴマルです。
年末のJR-Wはすごい！
10月30日以降、禁煙状態の鉄の親子でした〜
59647は昭和47年には行橋所属で田川線で運用されていました。油須原なんかが有名撮影地でしたがあそこは蛇がでた。このとき59634はどこにいたかというとなんと米沢で米坂線走っていました。会計検査院勧告による廃車近い蒸気の全検費用節約のための広域転配で末期に九州にきたようです。
こんばんは、薫製工房です。
本日山線の試運転出撃しました。すでに報告がある通り、HMはなし。ステーのみ残る姿での運転でした。試運転ということでファンは大変少ない状態でしたが、煙は場所によってずいぶん差があった様です。
ちなみに私は惨敗でした。
西鉄さんのサイト以外で取り上げている方は
少ないかもしれませんが、11／25で消えてしまった
西鉄北九州線の特集をアップしました。
特に九州が恋しい方、どうぞお越しくださいませ。
西鉄北九州線にとっても詳しい方のお話で盛り上がってくれると、
ネタを追加するのに助かります(^^ゞ
さて、JR西日本の大晦日は凄いっすよ！
食堂車、ゴハチ、999、…
なんでしょうか？
詳しくは、此方でご覧下さい。
http://www.westjr.co.jp/
ところで、筑豊の9600に詳しい方におたずねしますが、
1.直方にこのほど整備されて再展示された「59647」は、
今どこに置かれているのでしょう？
できましたら、経歴も知りたいのですが…
2.小倉工場に何故か移転していた、59634号。
いつ粕屋町から小倉に移転して、再整備されていたのでしょうか？
此方も現役時代の経歴ご存じの方、情報お待ちしております。
息子（2歳）と昨日とおとといの夜、二人で宮城野原駅へドライブ。 例の事故の後だけにどんな様子か見に行ったら、やっぱし前回よりも点検が入念の様子。 息子は貨物が好きなだけにちょっとあの事故はショックな様子。 まっ、赤-赤のED75重連があったからいいよね。 お気に入りのきんたろくんがないのは残念だったようですが。
発売保留で懸念されていました『カウントダウン号』の指定券ですが、おかげさまで入手することが出来ました。21世紀は我が家族と共にC57180の汽笛を聞きながら迎えることが出来そうです。しかし、津川から新津に着いてから朝までどうしようかと思案しています。新潟で泊まろうか、それとも『あけぼの』の寝台で帰ってこようか。それとも、車で行って・・・・・
撮影は出来ませんが、とても楽しみです。
KURIです、こんにちは。
本日は、感動蒸機☆玉村さんと真岡に行ってきました。
回送は寺内〜真岡の地蔵でシルエット。
下りは同じく地蔵付近の踏切正面ドカンススキ入り。
ここでKEIさんに遭遇。
追っかけて、笹原田の牧場の丘。
茂木スナップ＆KEIさんと3人でのランチ。
上りは、「七井の丘」（スカ）。
追っかけてこられたKEIさんに先導いただき、
折本の南の中舘にて夕陽（爆煙）。
と撮影し、無事帰着しました。
私は、新兵器CONTAX N1の試運転でした。
ではまた。
みなさんクリスマストレインがお楽しみのようですね。
しかし、1ヶ月前に長距離恋愛していた彼女と別れた私は,JR東海のCMを思い出すたびにとても悲しくなってくる。
この俺だって最終ひかりで帰る彼女を見送ったことがあるんだぞぉ。
でも今年は「きっと君は来ない・・・・」なんだろうな。
只今、彼女募集中です。(出会いサイトじゃねーぞ!!、と怒られそう。)
けこちゃん様の書き込みのとおり、2月は北陸が熱いですね。C57の北びわこ、廃止となる白鳥、スーパー雷鳥や当然スーパー雷鳥用の485系の玉突転配で影響を受けるであろう、雷鳥、しらさぎ、加越、特にボンネットなど、しっかり撮っておく必要がありますね。あと、皆さんやはり2月の磐越D51が無いのはショックのようですね。でも来年7月のうつくしま博は期待できるのではと、勝手に想像しています。開催1年前のプレイベントでD51、C57の併走があったぐらいですから！。来年は×2？