報告遅れましたが私も釧網線川湯延長運転、行って来ました。
まー坊 様、事前にいろいろ教えていただきありがとうございました。
私の場合は、美留和ー川湯温泉間が一番よかった気がします。
特に、返しの川湯温泉発の煙がすごかった。二つ目からもうもうと吐き出される白い煙に夕日でオレンジ色がついていました。本当にC11？と思うくらいの迫力。往路は、石山付近でとりました。
夢が丘にも行きましたが、わずか6名。去年に比べ木が成長していました。
私が行ったときは、アイゼンは必要ないような状況でした。
煙はすごかったものの、巻いてしまい、重連だかどうだかわからないような写真になってしまったのでは。
今度の土日は編成も変更になったようですので、みなさんよい写真をとってきてください。（釧網線の各駅で長年勤務され、退職時には某駅で駅長をされていた方にお伺いしたところ、現役時代は補機の単機回送以外は逆向きはなかったそうです。主要各駅にターンテーブルがあったとのこと。釧路局管内ではトンボというのは聞いたことは無かったとのことでした。）
あわせて、地元やJRの収入増の貢献をこころがけましょう。今回の川湯延長もいろいろご苦労があったのではないかと推測します。
あと川湯も摩周も温泉ですから、撮影後、こちらも楽しまれるといいと思いますよ。
今日は仕事で旭川に来ています、釧網本線に近づきました。そして今週末
は重連ですね。金曜日に休みを取ればそのまま釧路に行くことができるん
けこちゃん様、こんばんわ、SLのビデオを撮ってる知り合いがいるんだけど
その人はSLを撮った後、川根温泉に入り珠にお酒を飲みながら帰りのSLを
待っていますよ。確かに大井川鉄道高いですよね、でも経営も大変みたい・・
ひさぼーさん、はじめまして、確かにマナーとモラル大事ですね。あの場所
に出入りしてるのはファンだけじゃないんだけどね。でも新聞にはそう書か
れちゃう。
汽車旅少年さん、こんばんわ、ほんとに静岡県の中部は雪が積もらないです。
金曜日の夜にどっと降って、土曜日に晴れてくれるといいんだけど。
わいわいさん、はじめまして、夢ヶ丘で「熊目撃情報あり」？冬季に出た
わけじゃないですよね？それとも例があるのかな？2月に行こうと思って
いるけど大丈夫かな。
すぎちゃん(二重敬称略にて御免)、はじめまして！
D51は全検に時間がかかってるのではなく、運転予定そのものが
冬の時期の乗車率の問題から、見直しされて動かないのが実態です。
過去ログの2000年12月前半にカキコがありますのでご参照ください。
No.4691] こちらは残念！ 投稿者：磐梯山男 2000-12-07 （木） 17：11をご参照ください。
わいわいさま、摩周駅駐車場情報ありがとうございます。これで安心して
出発できます。
この板では年明けよりしばらく鳴りを潜めておりましたが（ご意見板の方には出ておりますが）、
久しぶりにレスを。今年もよろしく御願いします。
さて「わいわい」様の釧網関係の書き込みで、
＞でも機関士さんが言っていたひとことが思い出されます。
＞「現役時代にトンボに乗務したことなんかないよな。どうもこれ（背中合わせ重連）は、嘘っぽいね。」
ということですが、私は筑豊の直方駅でC11のトンボ（当時はこういうふうに呼ばれているとは、全く
知りませんでしたが）を見かけた記憶があり（あのころは、96やD60に夢中で、C11までフィルムの
割り当てが回らなかった！）、これは2両とも丸切りバック運転よりもグッドアイデアだ、と思ったことが
あります。北海道では無かったのかも知れませんが・・・。
皆さん、お仕事ご苦労さまでした。
H＆Y-ENDOさんのネタをみまして(今ごろ？)友人のあけぼのさんに話したところ583系9連を使用し4/28青森発8：07-上野着19：254/29上野発9：11-青森着19：55とのことでした、またはつかりゆうたら東北線やないか？とのこと、あとEF5861お召し整備のため土崎工場入場という話を聞いたんやけど、ほんまなんでしょうか？またいつ、もう出場したのでしょうか？
ME様へ
こんばんは
今日、書店でR／J誌を立ち読みしてきました。広告で17・18日のばんえつ物語号関連のツアーが掲載されており、早速主催元へ問い合わせてみました。
すると、大変申し訳なさそうに、ツアーの日程が変更になったことを御案内頂きました。このツアーは4月14・15日に変更になったそうです。
ということで、3月17・18日の運転はないと思われます。以上出撃のが参考まで。
ツアー概要を書いておきます。
募集人員：50名
期 日：3月17〜18日
コース：17日（土）MAXやまびこ35＆ビバあいづ1号にて若松到着！
会津若松運輸区見学・撮影会
磐越西線ローカル気動車の他、折り返し整備検査のため入区する
C57180を撮影。
フリータイム：下り「ばんえつ物語号」撮影
18日（日）フリータイム：上り「ばんえつ物語号」撮影
下り「ばんえつ物語号」に乗車。
SLリレー号＆あさひ6号で東京へ。
ということは、このツアーが実現すれば、2日間走ることになりますね。
これ以上のことは分かりません。
17日が試運転を兼ねているのかもしれませんね。
すみません、私が書いているうちに、タカピーさんがコメントしてくださったので、情報かぶっちゃいました！
そうですよねー、前向き重連では、帰りはバックしか撮れないんですよね。
川湯温泉踏み切りや、摩周の発車も、今度は無理なのですね・・・
前向き重連もいいことばかりではないのかな？
でも機関士さんが言っていたひとことが思い出されます。
「現役時代にトンボに乗務したことなんかないよな。どうもこれ（背中合わせ重連）は、嘘っぽいね。」
という訳で、現役時代を彷彿とさせる前向き重連の撮影、楽しんできてください！
そうそう摩周駅の駐車スペースは、駅前左右にそれぞれ7〜8台前後。
駅の左手裏に6台程度ありますので、時間帯からいっておそらく大丈夫じゃないかと思います。
乗車も楽しんできてくださいね。
1月27、28日（つまり来週末）の、釧網線重連編成が急遽変更となりました！
釧網線では初の前向き重連！が、とうとう実現することになりました。
詳しくは釧路支社のHPへアクセスしてくださいませ。
http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/sl/slhensei.html
ところで・・・
編成表の公開により、釧路支社のHPアクセス数はどんどんカウントされているんだろうなー。
これからも頼みます！ 釧路支社さま。