あ、先越された(^^ゞ　鉄用語っていうより俺用語ですね(^^ゞ
鉄道写真といってもジャンルは様々ありまして、このボードに集う方々はSLがメインな人達と思いますが
そのほかにも電車、私鉄、ジョイフルトレインなどをメインにしている方々もいるわけですね。
で「デデ屋さん」ですがこれはディーゼル機関車（主としてDD51、DE10もありかな）を
メインにしている方々を指した俺用語でありました(^_^;)
このディーゼル機関車も客車牽引の任務は風前の灯火（出雲牽引が最後の花道）
もうひとつの仕事である貨物牽引も輸送形態の変化（トラック移行など）による貨物列車廃止で
活躍の場がどんどん狭められています。
そんな中での客車牽引は数少ない晴れ舞台なので相当の人手が予想される、ということでございます。

当日は先の「デーデー屋」さん「ジョイフル屋」さん（やすらぎはジョイフルトレインに分類されます(^^ゞ
に加えて「ラスランまにあ」さんも来ると思われますのでそりゃーもう大騒ぎでしょう(-_-)

けど一回だけ八高でD51やったんだよね・・・旧客で

・・・かと、咄嗟に正しい漢字が浮かばず、思わず狼狽してしまいました。「老梅号」なら、
水戸偕楽園がある常盤線のイメージだなあ、と思いましたが、秩父にも有名な梅園が
あるのですね。しかし「梅園」を見に行くとしても、やっぱり「煤煙」の出るやつに乗りた
いものですね。

なぜか肩こりです・・・。
肩こりに効く温泉に行きたいです。
川湯温泉とか効きそう〜〜〜〜。(^-^)。

あたらさん、
そうか、梅の季節がもうやって来るんですね・・・・。

薫製工房さま、
1000カウントおめでとうございます。
あの生みの苦しみからあっという間でしたね。
これからもすてきな写真楽しみにしています〜。

Tchanさま
不謹慎ながら煙が・・・・と思ったのは私だけではないだろう・・・m(_ _)m。
プッシュプルで中国の様な二条の煙り・・・m(_ _)m。
林正彦さま、
そうですか、ちゃんと今まで通りなんですね。
私は何か特別イベント？なんて考えてしまいましたが・・・。
ひとまず安心ということで・・。(^-^)。

クニクニさん、
さらっとお答えいたします。
蒸気機関車の好きな方を「煙屋」といいますように、
「デデ屋」さんというのは
凸いう形をしたディーゼル機関車が大好きな方々です。多くは赤い色です〜。
DD51 745などが有名(^_^;)。
蒸気機関車時代が終わりこの機関車が鉄道の現場で頑張っていたのですが
またまた時代の波により、この機関車も貴重種の中に入っています。
詳しい方あとはよろしくです〜〜〜。

それから八高線の「そりゃもー大騒ぎ」というのも私にとっては伝説でございますがおおよその被害のひどさは
当時は「さよなら運転」ということで
今の各地のパニックなどは想像を絶するもので
ファンが線路の中に入り蒸気機関車が何度も途中で止まり、
沿線の農家の作物は踏み荒らされたという状態です。

クニクニさんのおっしゃっている
悪いことよりいいことのほうが目立つって
本当にそうですよね。
たぶんクニクニさんの結婚式の時に
口汚い言葉を発した鉄は感覚が麻痺している人なのでしょう。
また、「普通の感覚」で気がついたことや疑問点などあったらよろしくお願いしますm(_ _)m。

嵐三太勇さん、
やまぐちのご案内ありがとうございました。
「やまぐちきらら博」・・・。
今年って博覧会yearなんですかねぇ？
夏の爆煙というとやまぐちですね(^_-)。

まささん、
釧網線の報告ありがとうございます。
二つ目とオレンジの煙〜〜〜。想像させて頂だけでいい感じです(^_-)。
現像が楽しみですね(^O^)。楽しそうな方とお話出来たんですね。いいなぁ〜。

B777さん、いいなぁ〜お仕事で旭川・・・・。志願なされたのですか・・・。(^-^)。

Mr_Moneyさん、やっぱりそうなの？
私は来年はあると考えていたんだけど甘いかぁ〜〜？
そしたら来年の冬はどこでもいいから走って欲しいデス。
なんか2月はとてもとてもうちのお店ヒマそうなんで・・・・。

DD13 GO GOさま
「トンボ」という呼び名は私はてっきし2つ目のライトから取っていたと当初思っていたくらいですので
割となじみが少ない言い方だったのですね。
私も、森岡さんの画像をアップしたのを拝見して
「う〜ん確かに仕事
しやすそう」と思ってしまいました。
いずれにせよ、往復違う蒸機を撮影出来るという形になるので、鉄は喜びますね(^-^)。

鉄の親子さん、
色々ツアーあるようですが
4／15といえば・・・・。
ツアーじゃなくてもお客さんが呼べそうな時期ですね・・・。
この時期ならお得ですね・・・。旅行会社さん大丈夫かしらん・・・。

わいわいさん、
釧路支社さんが色々アップしてくれているのは
編成表のあるページの
「赤い文章」をきっと見て心に留めておいて欲しいからなのかなと考えたりして。

タカピーさん、乗るんですね〜。
また感想もお願いします〜。

みやちゃん、また行くのですかぁ〜。
今度は標茶でビーフシチューと2ショットしてね(^_-)。

すぎちゃん、
私も早くぴかぴかのD51 498を見たいです。
3月まで今年はのんびりなのかな〜〜？

わいわいさん、説教くさくなんか全然ないです。(^-^)
5回も行かれたとは。。。。
10回は行くことになりそうですね。
これからも気がついたことはどんどんお願いします。

鹿瀬町さん
いつもどうもです。
雪壁状態も楽しみにしてるど〜。
まぁ、うちの掲示板は「蒸気機関車の好きな人」の交流の場なので
皆さん色々ぼそぼそお話してゆきましょう(^-^)。

インターネットの世界はあくまでも個人の責任
そして現場への問い合わせなどで迷惑がかかるような状態にはならないように皆さんよろしくお願いします(^-^)。

treasureさん、お久しぶりです。(^-^)。
そうです、北のあの子は・・・。マジで通いますね（きっぱり）。
夢で見たことがあるほどです(*^_^*)。

やっぱり、撮り鉄にとっては
「撮影」なんですよね。
その「撮り鉄」が長い目で見たらなにが出来るかということを少しでもアイデアを出してゆければいいですよね(^_-)。

特に真岡は余所よりも首都圏に近い分
「交通費」の比率が高く感じてしまうんですよね。
「新潟」まで朝トクで一万ちょっとで往復できるのにって・・・。

だから鉄道会社さんも撮り鉄をターゲットとする営業の企画をどんどん作ってもらえるといいのにって思うわけです。

乗らなきゃ論は正論ですが、
世の中には仕事の関係やいろんな立場で年に一度行くのがやっとの人もあるわけなのです。
（でもこれは実際自分たちが今その環境にあるからその方の気持ちがわかったことなんですが）
やはり、そこにお互いにメリットがある関係になれるのが理想ですよね。

私が何度も「鉄の世界に不景気なし」って言っていることも、
富士のインパクの鉄ページの件にしても、
それが鉄道会社さんが
「商売」のターゲットとしてみてくれないかなぁ〜ってところがあるわけです。

世の中
鉄道マニアという言葉で撮り鉄を含めて
マニアというくくりを代表されることはあっても
まだまだ鉄道撮影自体が世の中から文化として認められていない気がします。
だからその分
皆さんもその文化を創っているという気持ちを持っていただければ
撮影マナーや、HPでのいろんなことも自ずと良い方にゆくのではと思っています。

汽車旅写真館さんも色々なアイデアありがとうございます。
それぞれ出来ることを少しずつやって行きましょう。
HPを通じてたくさんの旅の思い出をアピールされていってくださいね。

秩父鉄道で、1月28日、2月4,10,11日に羽生〜長瀞間で上記臨時列車が運転されます。
使用客車は、SL用12系4両で牽引はELだと思います。
運転時刻は、羽生9:31〜熊谷10:14〜長瀞11:28、長瀞15:12〜熊谷16:18です。
詳しいことは、http://www.kumagaya.or.jp/~ctk/
で紹介されています。(秩父鉄道ホームページ)

SLの運転日が減少すると、このような臨時列車が増えていくのでしょうか。
個人的には、乗車券だけで客車列車に乗れるのでうれしいのですが・・・

こんばんは、薫製工房です。

おかげさまで本日1000アクセスを突破することが出来ました。
みなさま本当にありがとうございました。m(_　_)m
こんなに早く1000名ものお客様を迎えられるとは、思ってもいませんでした。
＼（＾＿＾　）　＼（＾＿＾）／　（　＾＿＾）／　　

2001年1月1日、0時00分出発の予定が、トラブル続きで大きくずれ込んで、真面目なはなしで、年末年始、連日明け方まで作業を続けた甲斐がありました。
イヤホント一時はどうなるかと思いましたが、こうして多くの方に御覧いただけると、そんな苦労がすべて報われた気がします。
(T.T　)　(T_T)　(　T.T)　うるうる。
このところ仕事がたまりにたまって、新作のUPもままなりませんが、一段落つきましたら現役ものを加えて行きたいと思っております。
これからも「薫製工房」に御来場下さりますよう、お願い申し上げます。

宣伝モードで失礼いたしました。

ボイラー使用圧力を12気圧までと西日本の上から言われているらしいです。5月末から「やまぐち」重連の予定が時刻表に書いてましたが大丈夫でしょうか。圧力が上げられずに逆にC571の負荷になってしまわないでしょうか？。気がかりです。

No402で書き込みました今年の『ばんえつ物語号』の運転日ですが、4月7・8日で一往復とお知らせしましたが、私の時刻表の見誤りで、両日とも一往復づつ運転されます。去年までと変わりありませんでした。お詫びして訂正致します。と言う訳で、昨年どおり、初日に出撃致します。

こんにちは。

ふなまるさん「ほっとやすらぎ号」の情報ありがとうございます。
ところで、「デデ屋さんが大挙して現れると思いますので・・」と
ありますが、デキ屋さんって？
「鉄」の専門用語？　教えて下さい。

けこちゃん、昔、八高線の「SL騒ぎ？」があったとかって？
そんなにひどかったのでしょうか？

マナーやモラルって言えば、「鉄」でも、本当に少しの人の行動が
全体の人に当てはまってしまうからなぁ〜・・・
（いい事より悪い事の方が欲目脱し印象に残っちゃうかなね！）

自分も、今だから言えるが、SL挙式の時、高崎駅で出発前にと
SLの前で夫婦そろって記念撮影をしていたら、「プロの方」が
撮影しているのを、後ろから無理矢理、その「プロカメラマン」を
押しのけて撮影する「鉄？］がいました。
しかも、プロカメラマンにむかって「テメぇ〜じゃまだっ！」など
暴言を言う方まで・・・

こんなんじゃ、「鉄」がマナー悪く印象ずけてしまいますよなっ！
（ここの方はそんなマナーの悪い人いないですが、こんな一部の
　人によって、みんながそう思われてしまう・・・悲しいです。）

さて、仕事に戻りますか・・・

くだらない事、書いてすみませんでした。

DD13 GO GO様、コメントありがとうございます。

さてトンボ（私も現役当時そんな言い方があるのを知りませんでしたが…）が筑豊地区を走っていたのを知っています。もっとも私が写真で見たのは、キューロク2両の背中合わせでしたが…

おそらく機関士（当時は機関助士だったそうです）さんの話は、道東地区についてのことだと思います。
往時は配置区によって、機関車の運用方法がまちまちでしたので…

SLやまぐち号2001年度運行計画の発表がありました。

3／18〜12／2まで主に日祝日、第二2.3土曜日を軸に運転します。
とくに7〜9月は「山口きらら博」（北九州博覧祭もあるぞ(^^ゞ）
が催される関係で（点検日を除き）毎日運転されます。
車掌さんはレトロ調の制服に新調されまして、
21世紀、きらら博に因んだイベントも予定しているとか。
昨年の実績は乗車率67％だったそうで、ちょいと成績が良くなかったそうです。
きらら博（北九州博覧祭）の年に、どれだけ乗ってくれますやら…

くわしくは中国新聞ニュースでご覧下さい。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn01012408.html