WATANABE, Nobuhiroさん、
飲み鉄の掟ありがとうございます。(~o~)。
マイお猪口ですかぁ〜。ふふふ。
ちょっと言葉が足らなかった。
私が言いたかったのは
SL以外の場所、のことでございます(^_^;)。
SL自体はイベント列車で、特にばんえつ物語自体はスタンプ台が
先頭と後ろどちらにもあるので
お子さま運動場になります(^_^;)。
私たちはSLを撮りに行くときは現地までは新幹線
現地はトレンタくんが多いのですがそのときの新幹線の車内でのことです。
あの中で6人掛けでやられると結構両端の人同士で話をするのに
遠くなるから声がでかくなるみたい・・・。
まぁ、今の時期スキー帰りの若者の近くも似たようなものだけど・・・。
お酒ってタバコ同様飲まない人にはいやだってことを心に留めていただければ。
私のとても身近な人間がそういう人種なんで・・・。
なにかと「だからマニアはねぇ〜」なんて言われないように(^_-)。
列車の中ではカタギさんからは「あ、マニアだぁ〜」って注目されていますからねぇ。
その昔、私も「あ、これが鉄道マニアっていう人種なんだ」と思いましたもんねぇ。
ばばぁの戯れ言と思って下さい（開き直りました）。
19日夜、釧路到着、昨夜帰宅しました。
27年前、昨年に引き続き3回目です。なお過去の拙作2点は、上記の第2集にあります。
今回も、いつもの列車と歩きで、東京暮らしの71歳の老体に無理のない
行動をとりました。
20日に三角点に上がりましたが、右側の上がり口から登り、サルボ展望台経由の迂回路をとりました。滑りやすい危険な個所は全くありません。但し距離が長くなりますので、帰りを急がないと、4664Dに間に合いません。小生は途中で写真を撮りながらゆっくり行動し、次の4736Dで摩周へ行きました。帰りの発車に十分間に合いました。
昨日は茅沼で鶴との組み合わせを狙いましたが、3羽いたのが肝心の時の30分前に飛び立ってしまい、落胆の一語でした。
これからいらっしゃる方々、どうぞお気をつけて。
真岡鉄道の冬の乗車率の悪さは事実ですので考えなければなりません。
そういう私も昨年は延べ14日間も真岡に撮影に行ったのに、乗車したのは子供達と行った日のたったの1日でした。
来週は釧路に行く予定で3連休確保してあったのですが、行けなくなったので久しぶりに真岡で、乗り鉄を楽しむ事にします。
貢献といえば真岡鉄道特製腕時計（6000円）が売れ残っています。
ちょっと街では恥ずかしいと思いながらも私は買ってしまいました。
更新のお知らせ。
会津のけむり第9話会津線が完成しました。
ぜひ見に来て下さい。
飲み鉄の掟（笑）
・楽しい酒を心がける（けんかは×）
・他人にからまない
・呑みすぎない（健康の為にも呑みすぎはいけません）
・複数のボックス席を占有しない（グループは4人くらいがちょうど良い）
・暴走しない（どんな時でも暴走はいけません）
・危なそうな仲間には注意をする
かなぁ。
これにけこちゃんの意見を入れると
・大声を出さない
かな。
でも、鉄ちゃんが酒呑んで大声で話しているのって聞いたことないですぅ...
昨年、磐西で撮影後に帰りのDCで仲間と一緒にボックス席で呑んでいたら一升瓶をもった地元の方にお酒をごちそうになってしまいました。
僕たちがMyおちょこ持参で呑んでいたのが珍しかったみたいです。
そんなことも撮影のたのしみなんですよね。
B777様
はじめまして汽車旅少年です。21日の大井川鉄道は私も雪での撮影が
できるかもしれないと思っていました。抜里では雪がなかったようですね。
やはり静岡ではなかなか雪が積もりませんね。名古屋では10〜15センチ
程積もったのだけど・・・・。でも煙は魅力的な白煙になったのでは・・・。
こんばんは、今、釧網線から帰宅しましたので、一報を入れます。
2月19日、20日、22日、23日は、標茶方向前向き2両による重連運転になるそうです.但し、自ら確認した情報ではないので、誰か確実な情報を仕入れていただけると有難いのですが・・・
けこちゃん、現在、残念ながら？釧路川は凍結しています。したがって、釧網線俯瞰撮影の三大名所であるサルボ三角点、夢が丘及びスーパー夢が丘から見た釧路川は、ただの雪原と化しています.
ふなまる様、今月2回も釧網線に出撃した私の感想では、アイゼンの必要性は感じません.また、カンジキも北海道の零下10度近くの雪には、殆ど効き目がありませんので、オーバーズボンにスパッツが一番良いように思われます.
さて、重連ですが、全体的には、煙は良く出ていたように思われました。なかでも特に美留和〜川湯温泉間は、上り下りとも、まじ煙（やらせではないと思う・・・）で凄いです。以前、運行した12月の釜石線に匹敵するような立て上がりの煙のカットがものに出来ました.（特に帰りの列車が凄い・・・）
やはり、気温の低さと勾配区間ということが効いているのだと思います.
また、来週出撃される皆さんも多いと思いますが、意外と帰りの列車がねらい目です。
（1）川湯温泉〜美留和間の勾配区間
（2）摩周以南では、夕陽シルエット
（3）塘路駅（1分停車）のバルブ撮影
あ、書き過ぎてしまうと・・・
ところで、おまえはどこで撮影したのかって？それは、ひ・み・つ
では、お休みなさい。
＞くなんしょ
は福島だと思います＾＾；；
＞12本爪
だとブツブツだと思います。釧路市内の使用はやばいと思います＾＾；；
お酒のレアものはまず不要と思われます。
＞かんじき
は真面目に言うと、雪がないんなら意味無し。雪があっても釧路は意味無し。
長さ64cm幅22cm のスノーシューは装備重量90キロだとよくもぐる、
装備重量65キロだともぐらない。ちなみに冬の磐梯山では90キロで全く
潜らなかったんですけどねえ。
B777様、始めまして。
今日、大井川撮影に行ってきました。
運用は変1003レー1002レ C56＋旧客2両
101レー102レ C10＋旧客3両でした。
1003レを笹間渡で撮影したのですが、確かに築堤、工事してました。
大井川一番の有名撮影地なのに非常に残念な事です。
しかし、実際、今まで見ている所では、第2コテージ？に行く為に
一般の観光客も平気で線路を渡っているのを何度も見た事があります。
確かに線路下をくぐると遠回りになりますからね。
青部ー崎平の鉄橋付近(101レ10分遅れ、猛ダッシュ爆煙）
にも“お茶の芽が泣いています。入らないで下さい”
との看板もありました。
マナーとモラル、それと挨拶ですね。地元の方に迷惑を掛けず、
歓迎されるくらいで丁度良いんですよね〜。
正直、自分もすべて守ってるかと言うと、そうでも無い所も有ります。
肝に命じてこれから気をつけたいと思います。
追伸：青部ー崎平の鉄橋付近（っていうかすぐ隣）道路橋脚工事？
やってます。クレーンと橋脚（超黄色）がアングルによってどうしても
入りますのでご注意下さい。
なんてタイトルで昨日の静岡新聞に書かれていました。誰か書くかなと
思っていたんだけど誰も書き込まないので・・以下がその内容です。
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線路築堤が崩壊
ファン出入り「遮断は無粋」と妙案探る
SL復活二十五周年を迎えた大井川鉄道（本社・榛原郡金谷町、山下武社長）
がカメラマン対策に頭を痛めている。沿線随一の撮影名所、同郡川根町
笹間渡駅付近では線路の築堤への上り下りが激しく、一部で崩れた場所が
場所が出現、修復工事を行う事態に。同鉄道は立ち入り遮断策も考えて
いるが、直接の危険がない限りファンの締め出しは避けて問題を解決したい
意向。そうした中、撮影ポイントの川根温泉が、線路に立ち入らない撮影場所
の提供に向け、検討を始めた。
崩壊したのは、同鉄道の「大井川第一橋梁ー笹間渡駅」の間で、川根温泉の
駐車場付近。同鉄道によると幅1メートル、長さ約十メートルにわたって盛土
が崩れている。
現在のところ、崩土箇所と線路には約1メートルの距離があり、列車走行に
支障がでるおそれはないものの、欠落した路肩歩行用の足場に枕木を架設。
近く修復工事を始める。崩土の原因はSLの走行写真を撮影するカメラマンの
上り下り。笹間渡のポイントは撮影日和になると30人くらいが詰め掛けると
いう。同鉄道は「線路への立ち入りは危険で断っているが、直接の危険が
ない限りは黙認する場合もあった。ただ、線路施設そのものに損傷が出ると
・・・。柵の設置も考えている」と話す。同鉄道沿線には笹間渡のほかにも
多くの撮影ポイントが多く、茶畑への立ち入りで苦情を受けるケースもあり、
今回の事態と併せて「安全確保と線路施設の保全、沿線でのマナー順守を」
と再度の呼びかけを19日、行った。
こうした中、沿線一番の撮影場所となっている川根温泉ふれあいの泉は
「安全な場所を設営して提供することも可能ではないか。SLは貴重な観光
資源。例えば写真撮影と温泉をセットにしたチケット設定など、前向きに
検討したい」と問題解決に向け、妙案をひねり出す構えだ。
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以上静岡新聞の内容でした。
土日で釧網線へ行ってきました。
釧路湿原の中を走るのももちろんよかったのですが、
標茶から先は明らかに上り勾配が続くし、
今回は編成が長いし、もちろんDL補機もないので、
爆煙を見ていると本当に1両では足りないから
2両で引いているような感じがしました。
よろしければ、定番な絵ですが煙の転写台をごらんください。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tmorioka/bbs/rsn.cgi