磐梯山男様

北上線のロータリーも良いですが、御書きになった岩手日報の
http://www.iwate-np.co.jp/news/news.html
には、もっと重要な記事が出ているではないですか！それはこの板でも議論のあった、東北本線
の貨物列車や寝台列車の問題の顛末です。ちょっと抜粋しますと、

並行在来線　貨物使用料決着へ

並行在来線（東北線）のJR貨物の線路使用料問題は、岩手、青森両県側に新たな財源確保の道筋が
ついたことで決着する見通しとなった。東北新幹線盛岡-八戸間の開業に伴い同区間が経営分離された後も、JR東日本の寝台特急が同区間に乗り入れる方向で一致したためだ。これにより、年間2億-3億円の収益が見込まれ、JR貨物の使用料が県側の要求額に達しなくても、本県の第3セクターの年間総収入は経営上最低限必要な水準に近づくとみられる。

ということですので、辛うじて主要幹線である東北本線は分断されずに済みそうです。

ふにゃさま

何と懐かしい、貝島炭坑の記事を読ませていただきました。私も筑豊を訪れたとき、
筑前宮田駅にコッペルやアルコの機関車を撮影に行きましたが、2月の寒い小雨
の日で、入れ替えをやっていたコッペルがブレーキをかけると、そのまましばらく
車輪の回転が止まったままでレールの上を、スーッと滑って行く様子を大変面白く
感じました。このあとコッペルの運転台に乗せてもらい、貝島炭坑まで行き、アルコ
の撮影をやりました。それから何年かたって再び宮田を訪れて見ると、専用線の
線路を引き剥がしている真っ最中でした。

けこちゃん、肩こり直らず・・・。
やはり転地療法しか・・・・。（謎）

ふなまるさん
そうか、なかなか客車を牽くことがないから
客車まにあさんも集まるのか・・・。
「ラスランまにあ」といえば美しい響きだけど
別名「そ○しきや」さんともいうのよねぇ・・・。
私は南部縦貫の時に
「最後の時だけくるんじゃねぇよ〜」とひそかに呟いたなぁ・・・。
でも、南部縦貫の最後の時はなんかよかったなぁ。
天気も良くて、季節も東北で一番きれいな春だったからかな・・・。

会津C11さん、梅小路も行けそうですね。
スチーム号の運転とかは休日だからなのかな？
北びわこははずせませんよ〜〜〜(^_-)。
玉電塗装はお出かけしました？
なにやら沿線はまにあさんがたくさんだそうですが。

ウエインさん、デコイチは今検査中です。
桜の季節には元気に登場するでしょう。
ぜひ、またご覧になって乗ってみて下さいね。
関東の方でしたら、真岡鐵道でも小さいながらも
蒸気機関車が走っていますので
雪の中の蒸気機関車の姿もお奨めですよ(^_-)。

○印さん、明日は真岡乗り鉄ですね！
でも、あさっての方が雪になりそうですね。
八高線のでーでは「箱乗り」とかしちゃいけませんよ。

ペンタさん、あなたは鋭い・・・。
私も同じ様な事を過去にダンナに聞きました。
運転予定はうちらが立てている訳じゃないのです(^^;)(^^;)。

三面怪人さん、鉄の鉄則ですね〜。
付け加えれば
「行けるときにいっとけ」ですね(^_-)。
ただし、同じことを考える人間は山ほどいますので
責任ある行動をいたしましょう。(^_^)v。

クニクニさん、
真面目にお伺いいたしますが
＞70ー700mm1.4倍テレコン
(*_*)(*_*)(*_*)(*_*)(*_*)(*_*)。
まさか○印さんの流派なかた？
撮影ポイントはどこでも撮れそうな＞八高線。
あ、八高線マニアのかたお願いします。
正しい撮り鉄奨励方法としては
「一度乗ってロケハン」ですね(^_^;)。

れんさんやはり八高線のD51 498も押さえてましたか・・・。
でも、真岡はいいよね〜。

森岡毅行さん、煙の転写台も盛況で何よりですね(^_-)。
ISHIBASHIさんとこ行って来ましたよ〜。
あれは「真岡鐵道主催」なら問題にはなりにくそうですが
全然関係ないところが企画するとしたら
問題が山ほど噴出しそうな気がしますね。
一度やってみたいけど・・・。
そういえば大井川ではお花見の時に
「遊覧飛行」っていうのがあったけど・・・。
　ヘリでも「並走」っていうのか・・・。

ISHIBASHIさん、
ということで、件のヘリ屋さんと
真岡鐵道さんの関係はいかがなるものなどでしょうか？
で、いちごミルクと70年代のISHIBASHIさん拝見してきました〜。
駅の人たち皆さん知り合いじゃないのですか？
話が変わりますが
そういえば私も線路端の探し人がいるんですよ〜。
南部縦貫の時に、ソフトレンズを貸して下さったおにーさん。
野辺地の駅で私がペンタックスのカメラを持っていたので
自分が使っていたレンズを貸して下さったのです。
いやぁ〜、いい人だった☆
いきなり画像をアップしたら本人おどろくだろうなぁ(^^;)。
私はろくな撮り方をしていないからねぇ(^^;)。
ISHIBASHIさんの写真の方と再会出来たら面白いですよね(^-^)。

春日部ナンバーさん、あのいちごマーク確かにかわいいですね。
小さい子供にはわかりやすいマークですもんね。
ただ大人にはヘッドマークあるならもう少し「バタくさい」感じがいいのかも。
大井川の桜のマークみたいな感じで(^_-)。

ぽっぽさん、
HP拝見してきました。
すてきな写真がたくさんですね。
北の生活のコーナーも拝見しました。
ところでどこのとほ宿でヘルパーさんなさったのでしょうか〜？

釧路の星匠さん
風は2月になるとおさまるのでしょうか？
そういえば私たちは昨年のこの時期に行ったのでした＞釧網線
ところで、さりげに「艶話」ですよね(*^_^*)。
摩周駅繁盛するのをお祈りしています〜〜。(^-^)。

磐梯山男さん、見てきました＞岩手日報(^^;)。
で、新聞やテレビでやると現場への問い合わせがジャンジャン、
鉄もジャンジャン・・・・。
くれぐれも現場に迷惑がかからないようにお願いいたします。

芳賀路の汽笛さん、現地の様子ありがとうございます。
何となく今日は雪が降りそうもないような。
明日の夜にはふりそうな。。。。
また明日の様子などお待ちしています〜。

ふにゃさん、なんか私その蒸気機関車見たことがあります。
先日図書館から借りた本の中にあった気が・・。
しかしいざお色直しと言うとかかるものですね。
普段のメンテナンスが大切ですね。

しかし、また釧路行くのですか？？？？期待します〜。
頑張ってお仕事しましょう(~o~)。

ふにゃです。明日も明後日も仕事で、くさっています(-_-;) 釧路湿原が恋しい・・・・

さて、本日の西日本新聞に下記のような記事が載っています。

＞旧貝島炭鉱のシンボル　SL80年ぶり化粧直し

＞　【筑豊】　かつて日本三大炭鉱の一つとされた旧貝島炭鉱のシンボルとして、宮田町上大隈の町石炭記念館前に展示されている蒸気機関車（SL）の化粧直しが、約八十年ぶりに始まった。塗装がはがれるなど老朽化を見かねた来館者からの改装要望を受け、町の本年度当初予算に約二百五十万円の工事費を計上。来月下旬にもお披露目される予定で、鉄道ファンの胸に今も刻まれる雄姿が、一世紀近くのときを経てよみがえる。

＞　このSLは、貝島炭鉱が一九一九年、米国のロコモチーフ製造所から三万四千五百円（当時）で購入。主に、幸袋駅（飯塚市）から各鉱に、石炭採掘後の充てん用の土砂を運搬していた。

＞　閉山後の七六年に路線廃止。その後、SLは町中央公民館横に展示保存されていたが、九一年、石炭記念館前に移転。昨年二月には町文化財に指定された。

＞　作業は現在、北九州市の業者がハンマーでたたいてさび落としの真っ最中。強くたたきすぎると穴があくため、慎重に処理しなければならず手間がかかるという。終了後、高圧の水で洗浄し、塗装する。

＞　地域住民のSLに寄せる思いは、さまざま。同記念館が昨年、作文を募集した文集「貝島炭鉱の思い出」の中にも、こんな一文がある。

＞　「SLは、見上げるような高架上を『シュッポッ』と、軽快に息づきながら、軽やかな足どりで通過していく」「時には、私たちの小学校登下校途上で、SLと遭遇し、学童たちと駆け比べをしたものだ」

＞　元炭鉱マンの榎田崇館長は「当時を思い出すたび、沿線にこだまする汽笛が胸に響いてくる。このSLは、いわば貝島炭鉱の『歴史の証人』。早く生まれ変わった姿を見てみたい」と話す。

貝島炭坑専用線は、JR宮田線（勝野〜筑前宮田間、特定地方交通線第三次廃止対象線として平成元年12月廃止）の終着駅・筑前宮田から伸びていた鉄道で、昭和51年6月の路線廃止までALCO（アメリカン・ロコモティブ）やコッペルのSLたちが活躍していたことで知られています。オールドファンの方の中には、カメラに収めていらっしゃる方も多いのでは？ 記事にあるALCOは、ボクは実物を見たことがありませんが、本で写真は見たことがあります（確かネコ・パブリッシング刊の薄い本だったと思います）。日本の蒸機にはない、何ともいえない独特なスタイルです。復元が楽しみですね。

会社帰りに市塙まで行ってきましたが、昨日からの雨で田畑に残っていた雪は、ほとんどが消えてしまいました。
今週出ていた降雪予報は全てはずれています。今夜から雪の予報ですが、外は思いのほか暖かいです。（プラス2〜3℃くらい）
沿線は、雨と溶けた雪で農道やあぜ道等、舗装されていない部分はぬかるんでいます。
明日、雪を期待して真岡を訪れる方は多いと思いますが、気をつけて下さい。
今夜の降雪に期待！

　東北は今年、どこも雪が多いのでロータリーが話題になるのでしょう。

　http://www.iwate-np.co.jp/news/news.html

（ニュースのメインページなので明日更新されるとアドレス変わるかも。）

イーハトーブの里も雪、雪。

昨年秋に「釧網線にトンボが飛ぶ」という
ことをお知らせしました。
背合わせの重連のことを
標茶町の元機関士さんたちはトンボと
呼んでいたそうです。また、「イヌつなぎ」とも
言っていた方もいらっしゃいます。
なぜ、こういう言い方になったというと、
イヌやトンボがお尻あわせになっているところを
見た方もいらっしゃいますでしょう。
ようは、あれです。
一部地域だけの限定された隠語なのかもしれません。
この方式は標津線では
たまにあったとのことで、
写真もあります。
さて、27、28日はトンボ連結ではない重連とのこと。
今の釧路市内は、風が強いものの
たいへん天気がよい状態で
しばらく続くようです。
よい写真を撮ってください。
私は28日、摩周駅で本とビデオ「釧網本線」を
売っております。

こんばんは！ぽっぽです。
今週末から釧路へ出撃される方　多いのでしょうか？
いいなぁ〜。

さて、先週末に行った湿原号重連の画像をUP致しました。
また北の暮らしにも、撮影紀行を載せております。
ちょっとでも参考なれば幸いです！

皆様のご報告を楽しみにしております。

私は、明日のANAで7ヶ月ぶりの内地に帰ります。
（友人の結婚式のため・・・）

では！

間に合ったかな・・・？。

久し振りに書き込みさせて頂きます。最近マナーについて多くの方が意見を書いてますが、私の場合撮影に行ってもあまりいやな気持ちになる事が、無かったので「へぇーそんな人もいるんだぁ」と、一人思ってます。先日の日曜日も私は、真岡に行ってましてあのヘッドマークに、最初は驚きましたが良く見るとけっこう可愛いくていいじゃんと思いました。帰りに寺内と久下田の間でSLと、併走出来た場所がありましたがたしかにお客さんが何人かしか乗ってなかったので、28日は、娘を連れて苺狩りを兼ね乗り鉄してきます。

SLインフォメーションの過去ログはありません。
「走る」って書いてあったのに来なかった、となるとまずいので証拠隠滅しています。

似たようなのは
http://www6.big.or.jp/~d51-498/sl/ref/
にありますが、最近更新していません(^^;)