D51 146解体！！！
10月の只見に続き11月文化の日の連休を利用して山線に「ニセコ」を追いかけてきました。暖かかったためか紅葉は何とかセーフという状況でした。しかし、あの歯切れの悪い煙とドラフトの聞こえない走り。写真で見ている分には良いけれど、ちょっと臨場感がないですね。まあ、贅沢はいえませんが。でも、走行シーンはちゃんと撮影してきました。よろしかったらご覧いただければ幸いです。
皆様「あやど」の件ご教示有難うございます。
私8日は、烏山へ2回目の出撃をしてきました。のこす所あと僅かの朱色5号の40を収めてまいりました。単行でなかったのが残念でした。
林正彦様
そうですか、昼代の方が高い・・・。貴重な体験談を有難うございます。
よく走る様
橋専門のサイトまであるんですね！知りませんでした。第四の骨組みを見ていると、秩父の安谷川橋梁の骨組みを思い出しました。あの安谷は開通当初からの物で、収めておこうと思っているのですが、ついつ、蒸機ばかりに目が行って、貴重な古豪の骨組みを撮っていない私です・・・。
白いパジェロ様
そう言われると確かに、飛び出しにかかわらず、トンネルって空気の抵抗をもろに感じる路線状況ですね。トンネル・ドンや、ノッチ戻し、なんて、言葉や技術もあるくらいですから。ほくほく線名物、急行退避の「ドカン」とか・・・。あれは軽減されたんでしたでしょうか？
高タカ一様
11：13〜5ですか。12月にでもなったら下調べに行って見たいと思います。あわよくば、諏訪峡も狙ってみます。当日になって渋滞しなければ良いのですが・・・。
皆様、今後ともよろしくお願い致します。
いつも楽しく、拝見させていただいております。管理人様、80万アクセス、おめでとうございます。
大井川鉄道では10月25日から福用〜千頭間の一日2往復SL運転を復活させており、ファンにとっては非常に嬉しいことです。
本日、家山駅にC11 312号機が停留しておりました。（無火状態）
駅員さんに聞いたところ”C11 190の予備機として一昨日運んできたんだよねー”とおっしゃっておりました。
もしかすると、そのうち、重連運転なんて実現するといいな。
期待して待っています。
また、無事に不通区間の工事が終了することを願っております。
C58の加減弁様お久しぶりです。早速ご質問の通過時刻についてですが、AM11：13〜15に通過します。ちなみに車ならこの後撮影場所と混雑状況にもよりますが、最後に水上の諏訪峡でもう一回撮影可能です。
こんにちは 列車がトンネルから出てくる前にはトンネルの中から風が吹いてきます 狭い空間に大きな物体が入って来るのですから中の空気は出口に向かって押し出されます その結果が風となります 綾戸、三川、鳴子峡などで体験してみて下さい
綾戸→「あやど」と濁ります。
下記サイトでも「あやと」になってますが^^;
80万アクセスありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
上越線の橋ならこちら（綾戸は第四です）
http://www.ksky.ne.jp/~iizaki/03akagiheigei.htm
C58の加減弁様
おはようございます。たしか、読み方はあやとでよいと思います。もしも違っていたら、ご存知の方、ご教示を願います。
さて、通過時間ですが、残念ながら覚えておりません。私も、集まった皆さんとおしゃべりをしているうちに通過してしまい、VTRはx645もxキャノンのみ○でした。失敗を少しでも防ぐには、橋梁に近づいている方がよいかもしれません。夏場でしたが、昼食を綾戸の簗で取る事を約束して車を置かせてもらった事があります。その時は、成功しましたが、煙は全くありませんでした。それよりも、昼食代の高かった事が印象的でした。通過時間については、先行する普通列車の時刻を参考にしていただくほかありません。申し訳ありませんです。
林 正彦様
いつも、ご教示有難うございます。綾戸の簗ですか。読み方は「あやと」で、あっているのでしょうか？
おっしゃる通り、何の前触れもないでしょうから、出たと思ったら、連写あるのみでしょうね。
また、飛び出しは何時くらいに通過するのでしょうか？以前行かれたときは何分に通過したか、覚えていらっしゃいますか？
またしても質問ですみません。