C58の加減弁様、おはようございます。お尋ねになっているところは、綾戸だと思います。車であれば、17号線を渋川から沼田方面に走行し、津久田の鉄橋を右に見下ろしながら進行すると、正面に落石覆い（大きいもの）が見えてきます。その前に右側に居眠り防止の駐車帯もありますが、その辺りに利根川を渡る橋がありますから、その橋を渡り左折してください。程なく、綾戸の簗というお店が見えてきます。そのお店の裏辺りに下りると例の鉄橋を正面に見る事が出来ます。数年前に行った時には、駐車料金￥500と書いた看板がありました。もしも雪が降っているのであれば、17号線をそのまま進み、落石覆いやトンネルを抜けて国堺橋？を渡った先の左手に駐車帯があり、そこからも鉄橋がきれいに見る事が出来ます。ここは、列車が来る前触れがほとんどありませんので、撮影には十分にご注意ください。鉄橋は、棚下トンネルの出口なのですが、トンネル進入の汽笛も聞こえた事がありません。3年前にきれいに雪が降った時に行きましたが、3台セット中2台失敗してしまいました。
ビデオは、しばらく前からまわしているのがよいようです。
ご参考になれば幸いです。
遅れ馳せながら、80萬アクセス突破のお祝いを申し上げさせていただきます。ますますのご発展を祈念申し上げます。
さて、久々に現れて、この上無知を露呈するばかりですが・・・・
私も上越の方、楽しみにしております。今年の年頭は、諏訪峡の情報を皆様にご教示頂き、3連ちゃんを愉しむ事が出来ました。有難うございました。
さて、今回は、試運転と本番の中で、降雪があれば、津久田―岩本のトンネルを出たすぐの橋梁ところで撮ってみたいのですが、秩父馬鹿の私は、行き方を知りません。あそこへ降りるのはどうすればいいのですか？お詳しい方お願い致します。
色鮮やかだった紅葉が一斉に色を枯らせて
晩秋〜初冬の趣きがぐっと増してきた磐西鹿瀬辺りです
きっと皆さんのファインダーを通してみれば
週末は、より深まった秋の雰囲気が映し出されるのではないでしょうか
会津のけむりさん・無風さん・磐梯山男さん
つたないデジカメ写真の鹿瀬町通信を
参考にしていただいているというだけで
本当に嬉しく感じております。(^^)
もっとも私は撮った画像にコメントをつけて送るだけで
画像の大きさや配置など
通信ページの構成はよく走るさんにお任せなんですが・・・(^^;)>
鹿瀬町@汽笛がより深く心に染み入る季節になりました
管理人様、けこちゃん様おめでとうございます！すごいですね！これからもお世話になります。残り少ない03'ばんえつ物語の事で頭がいっぱいのD51444でした！
C57180のネグラ新津駅の橋上駅舎は12月6日に開業です。
私からも祝辞をさせてもらいました。
今後とも益々ご活躍を願いたいです。
冬なので旧型客車は使用しません。12系を使用します。
80万アクセスおめでとうございます。
もうミリオンもすぐですね。
気が遠くなるような数字です。
ところで先日（11/1〜3）のSLニセコ号をUPしました。
メニューボード「北海道のC11」からお入り下さい。
あの「舌型HM」を見ると萎えてしまい、どうしても後追いや
サイドのカットが増えてしまいました。
http://homepage2.nifty.com/c623/sub01.html
宣伝モード＆マルチポストで失礼いたしますm(__)m
はじめまして。数年前から掲示板を利用させていただいておりましたが、
仕事がハンパでないくらい忙しく、しばらく拝見していませんでした。
本日久しぶりに内容を確認しましたところ、なんと上越線で重連とのこと。
約10年前、サービス業でありながら当時新入社員だった頃は土日も休めて
木更津からミラターボで、しかも高速を使わず幾度となく通っていました。
極貧時代、まだD51498が形式入りナンバーだった頃です。
その間に重連も2回ほど撮影できましたが、後に松戸、船橋と転勤し、
距離は縮んでも無意味で、年齢も20代から30代へ、勤続年数も重ねて
お金はあっても土日は絶対休めない、悲しい役職になってしまいました。
基本的に、復活C62ニセコ撮影以来、スノープラウ装着でないと
あまり写欲がわかないので、毎年クリスマストレインに興味をもちつつも、
平日運転がないので残念に思っていましたが今回の朗報、重連、旧客万歳！
皆様の情報に心から感謝します。
特にテンダー機＋旧客撮影には縁がなく、激パで名高い八高線以来です。
今回も有名ポイントはあの殺気かと思うと怖いですが、貴重な平日運転、
是が非でも試運転と2日は出撃できるよう準備したいと思います。
ところで今回、C57のプラウは拝めるでしょうか？
磐越から日が浅いので、外さない事を祈りますが
なければかなりショックです。
（かつての上越D51は磐梯前後しか装着されず悔しかったが、今は昔。
また、冬の重連でも当時のC58にはプラウなしで再びがっかり、
そのくせ余計なサービスで、前機にもってこられたりして）
C57180牽引列車には乗車経験がないので乗りたい気もしますが
普段の奥利根号と違い、あっという間に完売でしょうか？
とは言えなにしろ休めるかが問題で、仕事が入れば本気で一生自分の仕事を
怨むかもしれません。仕事あっての生活と知りつつも・・・
初の書き込みながら、あまりの興奮で長文になってしまい、
申し訳ございません。ほんの一部でも共感いただければ幸です。
お久しぶりです。最近ご無沙汰しておりましたが、SL撮影も月1〜2回秩父中心に行っておりますが、更新をしてない為暫く書き込みしませんでしたが、アクセスカウントを見たら80万突破していたので、今後もよく走る様、けこちゃん様がご活躍を楽しみに応援しています。
年内の活動はEL、ECが中心の為暫くはまた見ているだけですみませんが、今後もSLの輪の掲示板としてさらなる発展を願っております。