日出谷の熊様
　あなた様の書き込みについて、いろいろと意見が出ていますが、やはり、公式発表以前の情報を、不特定多数の人が閲覧可能な掲示板に、軽々しく書き込むのは慎むべきではないでしょうか。企業にとって、対外的に発表する以前の情報は、内部情報として位置付けられ、内容によっては、機密事項として極めて慎重な取り扱いをされています。それをたまたま偶然に知り得た、対外的に公表する権利を有しない者（つまりあなたのことです）が、その内容をネット上に安易に流してしまうのは、情報漏洩、すなわち犯罪行為と言っても過言ではないでしょうか？　ネット上に情報を流すということは、我々が普段撮影地で、一緒に撮影している人達と談笑しながら情報交換したり、仲間同士でメールで情報交換したりするのとは、比較にならないほどの影響力があるということをよく考えて下さい。更に、内部情報漏洩ということで、JRが本腰を入れれば、このサイトの存続にも係ってくるかもしれません。
　日出谷の熊様、今後、内部情報を手に入れたら、安易にネットに流さず、御自身の胸に秘めておくか、あるいは極親しい友人に教えてあげる程度にしておいた方がよろしいのでは。

あなた様の情報を、いつも楽しみに見ています。私にとっては、情報として、早いに越したことはないと思っております。先で変更や中止になっても、それは仕方ないと思っております。直前の情報より、余裕のある情報の方が私にとっては、大変有り難いのです。今後も宜しくお願いします。

日出谷の熊様
何かいろいろ書き込みされてしまっているようですが、アドバイスはアドバイスとして受け入れられたら、と思います。
しかし、あんまり過激な書き込みはいかがなものでしょう？
お互い感情的にならないようお願いします。
私自身は日出谷の熊様の書き込みは楽しく読ませていただいてますし、前回の私の書き込みでも書きましたが、少しでも多くの情報を得て撮影計画を立てたいので今後とも情報提供を続けていただきたいと思います。
本日の交通新聞にてJR東日本仙台支社SL運行予定が発表されているらしく、磐越東線、只見線、左沢線、陸羽西線、陸羽東線において日出谷の熊様の書き込みどおりの日程で運転される模様です。
これは他の掲示板で見たものなので私は直接見てはおりませんが...
とにかく私は提供された情報に沿って予定を立てていくつもりです。

今年もばんえつ物語号の運行が近づいてきました。毎年初日は運行に遅れがでている様子、今年は遅れないことを祈るばかりです。
日出谷の熊様・・あなたの情報は大変貴重です。ありがたく拝見しています。
ですが、あなたの情報をもとに、遠征予定を組む人がいるかもしれないということを忘れないでください。
それと、書き込みは再度内容を確認してから送信したらいかがですか？
「、」や改行を使えば、もっと見やすくなると思います。
若輩者が失礼を承知で申し上げました。

自分の知識をひけらかすのはやめれ。

日本語もおかしい。

はっきり言っておまえの文章一番見苦しい。

毎年　咲花の桜と蒸気機関車の組み合わせの写真とビデオを撮りに参加してますが　毎回　桜並木の端あるいは根元で見物の地元の人に罵声が飛びます　　桜並木の下は公道なので私達カメラマンには怒鳴る権利も排除出来ないと思います　線路脇に立てば私も怒鳴りますが　後でビデオを観ると怒鳴り声が入っており折角の桜が台無しです　今年からは怒鳴らず　お願いしましょう　怒鳴ってばかりですと何時かは私達は咲花の桜の時は撮影禁止になりますよ。　駐車だつて咲花の皆さん黙認してもらってるでしょ　よろしく

機関車が何台つながっても，機関車だけなら「単機」と呼びます.
単機重連　という言い方に難ありですね.重連単機　としたほうがいいですね.

うざい

てめ〜ぇ！何様？？？？？？
偉そうに、おめ〜ぇが1番信用出来ないんだよ。

＞単機重連の試運転
1台なら単機、2台なら重連。日本語は正しく使いましょう。

＞JRの内部文章なので高崎運輸区には電話を差し控えてください
おめ〜ぇに言われたかね〜な。

こんにちは、お邪魔します。

豆炭小僧様、
＞一度でいいから全速で走るC62特急を見たかった

同感です。
もっと早く生まれていれば・・・、と思ってしまいます。
C62というと、山線の峠越えの印象が強すぎるのがある意味、残念です。
DVDで特急を牽引しているシ-ンを僅かながら見ましたがまさに「早い！」という感じで、普段見慣れているD51奥利根号と雲泥の差でした。（比べるなって・・・）
運転休止に追い込まれたC623号機にしてもあそこまで「山線」「昔のままの姿」に拘らなければまだまだ存続の道もあったのでは・・・、と思ってしまいます。
HMが付いても、客車が何になっても走り続けて欲しかったですね。
室蘭本線のストレ-トを全速力で飛ばすC623号機を見てみたかったです。
今週末、パックツア-ながら小樽に行くのでチャンスがあればC623号機を見てみたいです。

　磐越西線も3/30の単機重連の試運転（新津〜津川）で2往復、上り津川方面だけC57で運転します。一部情報ではばんえつ物語のスジと記載されて、いましたが別のダイヤです。4/1の試運転は新潟〜会津若松1往復8226新潟926〜新津946　1001〜五泉1016　1017〜咲花1032　1033〜三川1048　1049〜津川1100　1115〜日出谷1129　1132〜野沢1202　1203〜山都1225　1236〜喜多方1252　1255〜塩川1307　1308〜会津若松1323　8223会津若松1506〜喜多方1531　1532〜野沢1607　1617〜日出谷1646　1647〜津川1700　1715〜三川1727　1728〜咲花1744　1745〜五泉1759　1800〜新津1816　1818〜新潟1839のダイヤで運行されます。この情報は新津運輸区からの情報です。単機の試運転の情報については勘弁してもらいたいとの事で再確認はしてません。噂になつている4/5〜6の試運転の件を五泉駅で確認した所、今の時点では確認できませんでした。通常最近の試運転は火、木が運転日です。火元は再確認の必要があります。さてお楽しみの桜の開花予想ですが、県内下越地方も関東エリアと同じく、三寒四温の状態であり、日出谷の棒掛山の雪は残っていますが平瀬部落の田んぼの雪は殆ど残っていません。積雪は平年の1/3でした。話を桜に戻しますが新潟の開花が今の時点では4/4開花予定に成っており、4/10には新津〜猿和田間は新津の信越線分岐点の公園の桜、C57の保存してあった学校の桜並木、東新津の能代川の築提の桜、新関の駅裏の桜、五泉の東五泉よりの踏み切りの桜、猿和田の紫陽花の所の中学校のさくら、馬下の駅構内の桜が撮影出来ます。問題の咲花の桜並木ですが今の状態では4/10は開花の状態ではつきりは断言できませんが4/17頃満開となります。咲花〜日出谷間は4/17〜4/20満開予定、東下条の駅構内、五十島駅の構内の桜、三川役場の御前鉄橋の公園の桜、三川駅構内、白崎トンネルの入り口の桜、阿賀野川対岸の御花部の桜、津川駅構内の桜、鹿瀬小学校の深戸の鉄橋の脇の桜並木、平瀬トンネルの林道からの俯瞰、4/23〜には豊実の構内の桜、豊実〜徳沢の徳根部落から線路俯瞰、徳沢の上野尻よりの踏み切り、砕石場跡の林道より徳沢駅俯瞰、徳沢駅構内は去年桜の木を切った為あまり絵にはなりません。蟹沢鉄橋〜上野尻までの桜並木、野沢の長谷川橋の桜、荻野のサイカチトンネルの上、山都運動公園の桜、山都の鉄橋の袂、山都〜喜多方の慶徳トンネル付近、塩川の鉄橋などが非電化区間の撮影ポイントです。4年間でSL、DCを含めて撮影し終わったので、ソメイヨシノではなく東下条、津川、鹿瀬、日出谷、豊実の山桜、磐越東線の夏井の千本桜を撮影に行く予定です。三春の滝桜も4月中旬満開となります。今年は天候不順に付予想しにくいです。