前面展望 湖西線直通京都駅から山科駅

湖西線は、滋賀県長浜市の近江塩津駅から琵琶湖の西岸を経由して京都府京都市山科区の山科駅に至る西日本旅客鉄道（JR ...

2024-02-06up　鉄也の旅

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	前面展望 JR北陸本線大土呂駅から越前花堂駅 駅構内には待合室・化粧室・ICカード専用の簡易改札機が設置されている。自動券売機は設置されていない。元々は単式ホーム1 ... 2024-03-10up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線北鯖江駅から大土呂駅 北鯖江駅は、島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路の東側に開業当初からの駅舎が残り、駅舎とホームは跨線橋で連絡している ... 2024-03-10up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線鯖江駅から北鯖江駅 北陸新幹線が敦賀まで延伸する前までは、特急列車のうち「しらさぎ」の全列車と「サンダーバード」の約半数が停車している。 2024-03-09up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線王子保駅から武生駅 王子保駅は、1927年（昭和2年）12月20日、国有鉄道北陸本線の鯖波駅（現在の南条駅） - 武生駅間に一般駅として開業。相対式 ... 2024-03-09up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線新疋田駅から敦賀駅 新疋田駅は福井県最南端の駅で、隣の近江塩津駅から分岐する湖西線の列車も乗り入れる。1957年（昭和32年）10月1日：日本 ... 2024-03-01up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線余呉駅から近江塩津駅 1957年（昭和32年）10月1日、北陸本線木ノ本駅 - 敦賀駅間の急勾配の「柳ヶ瀬越え」と呼ばれるルートから現行の新線開通と ... 2024-02-28up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線木ノ本駅から余呉駅 かつて北陸本線当駅 - 敦賀間は、急勾配の「柳ヶ瀬越え」と呼ばれるルートを走っていたが、1957年に現在の新線に切り替わった ... 2024-02-28up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線高月駅から木ノ本駅 JR北陸本線高月駅は、1882年（明治15年）3月10日、官設鉄道長浜駅 - 木ノ本駅 - 柳ヶ瀬駅間開業により設置。JR貨物の駅は、 ... 2024-02-27up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線河毛駅から高月駅 JR北陸本線河毛駅は、相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームには ... 2024-02-27up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線虎姫駅から河毛駅 虎姫駅は、1902年（明治35年）6月1日、官設鉄道北陸線の長浜駅 - 高月駅間に新設開業。虎姫駅の北東に位置する虎御前山の ... 2024-02-26up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線長浜駅から虎姫駅 長浜駅は、長浜市の代表駅であり、近畿統括本部に所属する。第2回近畿の駅百選に選定されている。長浜市の代表駅であり、近畿 ... 2024-02-25up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線田村駅から長浜駅 JR西日本発足後、長浜駅 - 米原駅間は東海道本線の米原駅 - 京都駅間とともに「琵琶湖線」の愛称が付けられた。 かつて、1957 ... 2024-02-23up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線坂田駅から田村駅 1931年（昭和6年）9月15日、国有鉄道北陸本線の法性寺駅として、米原駅 - 長浜駅間に新設開業。旅客のみの取り扱い。東海道 ... 2024-02-22up 鉄也の旅
	前面展望 JR北陸本線米原駅から坂田駅 北陸本線は、石川県金沢市の金沢駅から滋賀県米原市の米原駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）で ... 2024-02-22up 鉄也の旅
■再生中■	前面展望 湖西線直通京都駅から山科駅 湖西線は、滋賀県長浜市の近江塩津駅から琵琶湖の西岸を経由して京都府京都市山科区の山科駅に至る西日本旅客鉄道（JR ... 2024-02-06up 鉄也の旅
	前面展望 東武東上線男衾駅から鉢形駅 東武の末端区間ではお昼ごろになると、主要駅から各駅に、通常営業の列車をつかってお弁当がくばられる。日光線、鬼怒川線 ... 2023-10-14up 鉄也の旅
	前面展望 東武東上線東武竹沢駅からみなみ寄居（ホンダ寄居前）駅 東武竹沢駅をでると、里山の中を北へむかう。 次のみなみ寄居駅の設置はあたらしく、開業は2020年であり、東武鉄道では2017 ... 2023-10-13up 鉄也の旅
	前面展望 東武東上線若葉駅から坂戸駅 鶴ヶ島市と坂戸市の境界上に位置し、ワカバウォークに隣接した若葉駅をでると、次の坂戸駅は越生線との分岐駅であるが、建設 ... 2023-10-08up 鉄也の旅
	前面展望 東武東上線東武成増駅から和光市駅 成増駅をでると、左側に成増駅どまりの車両のための留置線がある。留置線の延長線上に複線分のスペースがつづいたとおもっ ... 2023-09-30up 鉄也の旅
	前面展望 東武鬼怒川線鬼怒川公園駅から新藤原駅 鬼怒川公園駅をでると、渓谷をかたちづくる鬼怒川と、線路間際までせまる山肌の狭い領域にひかれた線路を窮屈そうに、 ... 2023-09-22up 鉄也の旅

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