楡木駅から樅山駅まではひたすら直線区間。 樅山駅は、駅舎は浅草方面ホーム側にあり、東武日光方面ホームとは跨線橋により ...
2023-07-29up 鉄也の旅
東武花崎駅の東側踏切で、1970年に大型ダンプカーと浅草発伊勢崎行き準急列車が衝突、5名が死亡し、173名が負傷した。この事故により7800系の1編成2両（モハ7808 ...
2020-07-28up 鉄也の旅
谷塚駅の駅構内で進路を北に変える。直線区間を進むと草加駅で、急行線に通過線が設けられている。多数のバス路線が乗り入れ ...
2023-07-15up 鉄也の旅
JR信越本線東光寺駅は、1944年（昭和19年）5月29日、運輸通信省の東光寺信号場として新設。 1953年（昭和28年）7月1日、 ...
2024-09-26up 鉄也の旅
和戸駅は、久喜駅と東武動物公園駅にはさまれて地味な駅。日中は東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車のみの運用となり、浅草駅に向かう運用は朝と夜のみと ...
2020-07-22up 鉄也の旅
上今市駅をでると大谷川と日光街道にはさまれた狭い平地をすすむ。左側の森林は日光杉並木。さらに国道を隔てた側にはJR日 ...
2023-08-02up 鉄也の旅
北陸新幹線が敦賀まで延伸する前までは、特急列車のうち「しらさぎ」の全列車と「サンダーバード」の約半数が停車している。
2024-03-09up 鉄也の旅
壬生駅をでると、黒川をこえ、東雲公園を分断するように走り抜け、国道352号線と交差する。右側に森のようにみえるのが ...
2023-09-14up 鉄也の旅
藤岡駅をでて正面にみえてくる山は大平山。関東平野がそろそろおわりをつげる。 静和駅は、当初は東武和泉駅として開業した ...
2023-07-25up 鉄也の旅
越谷駅東口周辺の市街地は、江戸時代から日光街道越ヶ谷宿として栄えた宿場町であり、1899年に東武伊勢崎線が開通する以前から大規模な集落が形成されていた。
2020-07-20up 鉄也の旅
羽生駅は、東武伊勢崎線と秩父鉄が乗り入れており接続駅となっている。以前は改札が共通だったが、いまは改札を分離されている。また、以前は利根川橋梁を挟んで川俣 ...
2020-07-29up 鉄也の旅
紀伊由良駅は由良川沿いに作られた駅で、由良町の代表駅である。しかし、由良町役場が置かれている由良川の河口近くから見る ...
2022-06-14up 鉄也の旅
春日部駅をでると再度進路を北に変え、岩槻春日部バイパスと立体交差すると北春日部駅。 北春日部駅は待避線を有する。
2023-07-20up 鉄也の旅
JR西日本時代は糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されて ...
2024-05-03up 鉄也の旅
JR信越本線越後石山駅は、1957年（昭和32年）10月1日、国鉄信越本線の石山信号場として新設。新潟操車場までの貨物支線が ...
2024-10-07up 鉄也の旅
野々市駅は、1968年（昭和43年）、総工費4500万円を町費3000万円、地元負担金1500万円で負担した請願駅として建設。
2024-03-19up 鉄也の旅
栃木駅をでると両毛線としばらく並行し、両毛線の上を超えて左へカーブ、北へ進路をかえながら高架をおりる。新栃木駅には ...
2023-07-27up 鉄也の旅
木津用水駅をでると犬山市に入り上り坂になる。カーブして坂を上りきったところに犬山口駅がある。犬山口駅は1912年（大正元 ...
2022-12-23up 鉄也の旅
JR信越本線上下浜駅は、1950年（昭和25年）7月25日、国鉄の上下浜仮乗降場として新設、上下各3本が停車。 相対式ホーム2面2 ...
2024-09-06up 鉄也の旅
JR信越本線古津駅は、新津駅管理の無人駅。駅及び駅周辺の美化活動を行うボランティアとしてJR東日本OBに名誉駅長を委嘱し ...
2024-10-04up 鉄也の旅
