東武8000系同様、いいモータ―音を奏でます。
2023-09-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
都営三田線は、今現在6500形が活躍していますが、開業当初はこの5000系が6000形として、西高島平駅―三田駅の運用に就いて ...
2023-08-12up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
館林から森林公園に戻る東武10030系と秩父鉄道貨物列車が、エンカしました。
2023-08-12up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
電笛のボーーや到着前アナウンスの始めに流れる効果音が、何ともソフトでやさしい感じがします。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
関東平野と違って山が迫っている感じがとてもいいです。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
秩父鉄道は、優等列車や貨物列車が走ることから、普通列車でもそこそこ速いスピードで巡行します。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
東急田園都市線でかなり酷使されていましたが、元々が丈夫で頑丈なため、ローカル私鉄でも力強く走り抜けていきます。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
貨物やSL客車が走るので、退避設備が充実しております。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
元東急8500系からの改造車の秩父鉄道、前面展望でございます。前回とは違って界磁チョッパを唸らせながら、羽生方面に進んで ...
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
この区間では、鉄道写真でも有名な秩父鉄道の荒川橋梁を渡ります。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
サムネイルは羽生ですが、熊谷駅の方が色々な車両がいて楽しいです。 SLパレオエクスプレスもここから、秩父方面に向かいます。 これで西武秩父線と秩父鉄道の動画を ...
2021-05-04up TO KO
ラッピング車両のすれ違いから始まり、E231系1000番台を見つつ上越新幹線が合流する熊谷駅に到着します。
2021-05-04up TO KO
左手に色々な車両が見れます。
2021-05-04up TO KO
イエロ―や公式では赤色ですが、色褪せたピンクのデキ500形の貨物列車とすれ違います。いや〜秩父鉄道は面白いですね。
2021-05-04up TO KO
東急時代の編成がここまでコンパクトにできるのはすごいことです。 永田駅にて.
2021-05-04up TO KO
まっすぐ進むと.
2021-05-04up TO KO
セメント貨物列車とすれ違います。この後、SLパレオエクスプレスや2列車目の貨物ともすれ違うので、ある意味、西武秩父線よりも運行体制がすごいかもしれません。
2021-05-04up TO KO
和銅黒谷駅にて.
2021-05-04up TO KO
運転風景と前面展望です。 途中、太平洋セメントの操車場が見えて来ます。 大野原→和銅黒谷.
2021-05-04up TO KO
東京から険しい山越えをするとそこにはのどかな風景があった。
2021-05-04up TO KO
