C56形は操作し易い機関車ではあったが、馬力に乏しい機関車でもあったとされている。
2018-01-06up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-22up モタスポオフィシャル
機関車の状態は露天ということもあり、厚塗りの塗装でしのいでいるといった感じであるが劣化により塗装が剥がれている部分が目立つ。
2018-05-17up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-28up モタスポオフィシャル
C57緒元 水積載量(t)17 最大出力(馬力)1290.
2017-12-15up モタスポオフィシャル
梅小路蒸気機関車館にて「SLスチーム号」として構内運転程度にて動態保存されている。
2018-02-14up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-29up モタスポオフィシャル
SLは旧国鉄時代、最盛期に全国で約6千両が活躍した。
2018-02-15up モタスポオフィシャル
C55形を改良して誕生した機関車で、従来のスポークタイプとは違うボックスセンター動輪の採用。
2017-12-13up モタスポオフィシャル
C56形はテンダー機関車のため後方が見にくくならないよう、テンダーの炭庫側面を大きく欠き取って後方視界を確保したスタイルが特徴的である。
2019-01-14up モタスポオフィシャル
「貴婦人」の愛称で親しまれる蒸気機関車C57がけん引する「SLやまぐち号」
2017-12-30up モタスポオフィシャル
出力・牽引力ともに優れている為、貨物輸送に多く用いられたD51形はデコイチ（デゴイチ）の愛称で多くの人に親しまれている。
2018-09-11up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年10月14日、新橋・横浜間のこと、 ...
2018-10-05up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-28up モタスポオフィシャル
細いボイラーと大きな動輪の組み合わせからスタイル全体のバランスがとれ「貴婦人」の愛称で親しまれている。
2017-12-12up モタスポオフィシャル
2018年4月8日（日）は、SL「やまぐち」号は車両不具合により、蒸気機関車（D51‐200）をディーゼル機関車（DD51）に変更...
2018-05-03up モタスポオフィシャル
D51形176号機蒸気機関車は、大分県日田市の日田駅裏側(北側)に市営駅北第2駐車場とその下の公園から見ることが出来ます。
2018-09-08up モタスポオフィシャル
山口線では昭和48年にSLが廃止されたが、陳情やファンの要望などにより、昭和54年に「SLやまぐち号」が観光列車として復活した。
2018-03-06up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-28up モタスポオフィシャル
現在の同機の汽笛は、汽笛の鳴りが悪くなったために、2000年代に入ってからは、当機が山口線へ入線される前までにかつて動態保存されていたC58...
2018-01-22up モタスポオフィシャル
