国鉄C56形蒸気機関車 基本情報 愛称 : シゴロク、ポニー 火格子面積 : 1.30 m2 過熱伝熱面積 : 19.8 m2 全蒸発伝熱面積 : 74.2 m2 煙管蒸発伝熱面積 :...
2017-12-23up モタスポオフィシャル
出力・牽引力ともに優れている為、貨物輸送に多く用いられたD51形はデコイチ（デゴイチ）の愛称で多くの人に親しまれている。
2018-09-11up モタスポオフィシャル
新山口駅に迫力ある蒸気機関車を撮影して来ました。
2018-01-22up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 レトロ客車の前方はD51型蒸気機関車です。
2017-11-26up モタスポオフィシャル
スマートで優雅な動きから「貴婦人」の愛称を持つ蒸気機関車。
2017-12-26up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-27up モタスポオフィシャル
「貴婦人」の愛称で親しまれる蒸気機関車C57がけん引する「SLやまぐち号」
2017-12-30up モタスポオフィシャル
転車台（てんしゃだい）とは、ターンテーブルともよばれ、車両の方向を変えるための機械。 運転台が1箇所に設けてある鉄道車両（特に蒸気機関...
2018-01-15up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年10月14日、新橋・横浜間のこと、 ...
2018-10-05up モタスポオフィシャル
D51176号機は昭和14年1月9日、日立製作所で製作された。 昭和23年には広島の糸崎区にあり、その後九州入りしました。 熊本区で...
2018-09-10up モタスポオフィシャル
製造年次ごとの番号と両数は次のとおりである。 1935年：C56 1 - 24（24両） 1936年：C56 25 - 87（63両) 1937年：C56 88 - 121（34両） 1938年：C56 122 - 154（33両...
2018-11-10up モタスポオフィシャル
1981年（昭和56年）8月25 - 31日 - 小浜線敦賀 - 小浜間「SLわかさ号」福井県置県100周年を記念して運転された記録がある。
2018-02-23up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-27up モタスポオフィシャル
近代蒸気機関車の傑作機の一つとされている。
2017-12-10up モタスポオフィシャル
C57形蒸気機関車「貴婦人（きふじん）」の愛称で紹介されることも多い。鉄道ファン等からは「シゴナナ」と呼ばれている。
2017-12-26up モタスポオフィシャル
2018年4月8日（日）は、SL「やまぐち」号は車両不具合により、蒸気機関車（D51‐200）をディーゼル機関車（DD51）に変更...
2018-05-03up モタスポオフィシャル
C56形は操作し易い機関車ではあったが、馬力に乏しい機関車でもあったとされている。
2018-01-06up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-01up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-29up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-29up モタスポオフィシャル
