D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-27up モタスポオフィシャル
転車台（てんしゃだい）とは、ターンテーブルともよばれ、車両の方向を変えるための機械。 運転台が1箇所に設けてある鉄道車両（特に蒸気機関...
2018-01-15up モタスポオフィシャル
全長：14.325m 全高：3.900m 全幅：2.936m.
2018-07-29up モタスポオフィシャル
C56形は操作し易い機関車ではあったが、馬力に乏しい機関車でもあったとされている。
2018-01-06up モタスポオフィシャル
D51176号機は昭和14年1月9日、日立製作所で製作された。 昭和23年には広島の糸崎区にあり、その後九州入りしました。 熊本区で...
2018-09-10up モタスポオフィシャル
D51形176号機蒸気機関車は、大分県日田市の日田駅裏側(北側)に市営駅北第2駐車場とその下の公園から見ることが出来ます。
2018-09-08up モタスポオフィシャル
「貴婦人」の愛称で親しまれる蒸気機関車C57がけん引する「SLやまぐち号」
2017-12-30up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年10月14日、新橋・横浜間のこと、 ...
2018-10-05up モタスポオフィシャル
国鉄C56形蒸気機関車 基本情報 愛称 : シゴロク、ポニー ボイラー圧力 : 14.0 kg/cm2 大煙管 : 127 mm×3200 mm×16本 (直径×長さ×数) ...
2017-12-22up モタスポオフィシャル
2018年4月8日（日）は、SL「やまぐち」号は車両不具合により、蒸気機関車（D51‐200）をディーゼル機関車（DD51）に変更...
2018-05-03up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-28up モタスポオフィシャル
現在の同機の汽笛は、汽笛の鳴りが悪くなったために、2000年代に入ってからは、当機が山口線へ入線される前までにかつて動態保存されていたC58...
2018-01-22up モタスポオフィシャル
C55形を改良して誕生した機関車で、従来のスポークタイプとは違うボックスセンター動輪の採用。
2017-12-13up モタスポオフィシャル
四国を除く全国各地の主要線区で活躍した。
2017-12-09up モタスポオフィシャル
D51形蒸気機関車は、1936〜1945年の約10年間に渡り1115両という大量生産が行われた。 もちろん欠点も少なからずありましたが、汎用性の高さが重視...
2018-05-06up モタスポオフィシャル
C57形蒸気機関車「貴婦人（きふじん）」の愛称で紹介されることも多い。鉄道ファン等からは「シゴナナ」と呼ばれている。
2017-12-26up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-06up モタスポオフィシャル
【D51 176蒸気機関車】 所在地 大分県の日田駅北公園 D51176日立製作所笠戸工場= 1043 1939-01-09S77.60t1D1T（1067） 「車歴」 1939-01-09製造→納入;国鉄;...
2018-09-25up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-22up モタスポオフィシャル
C56 160は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の梅小路運転区に所属。
2018-01-03up モタスポオフィシャル
