蒸気機関車59634号（北九州地区を最後まで走ったSL）
2018-01-03up モタスポオフィシャル
C57緒元 水積載量(t)17 最大出力(馬力)1290.
2017-12-15up モタスポオフィシャル
国鉄C56形蒸気機関車 基本情報 愛称 : シゴロク、ポニー ボイラー圧力 : 14.0 kg/cm2 大煙管 : 127 mm×3200 mm×16本 (直径×長さ×数) ...
2017-12-22up モタスポオフィシャル
【D51 176蒸気機関車】 所在地 大分県の日田駅北公園 D51176日立製作所笠戸工場= 1043 1939-01-09S77.60t1D1T（1067） 「車歴」 1939-01-09製造→納入;国鉄;...
2018-09-25up モタスポオフィシャル
C56形はテンダー機関車のため後方が見にくくならないよう、テンダーの炭庫側面を大きく欠き取って後方視界を確保したスタイルが特徴的である。
2019-01-14up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 D51は1936（昭和11）年ごろから製造された。 総生産両数は...
2018-05-12up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 レトロ客車の前方はD51型蒸気機関車です。
2017-11-26up モタスポオフィシャル
C56 160は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の梅小路運転区に所属。
2018-01-03up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年10月14日、新橋・横浜間のこと、 ...
2018-09-17up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-02up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-20up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-29up モタスポオフィシャル
スマートで優雅な動きから「貴婦人」の愛称を持つ蒸気機関車。
2017-12-26up モタスポオフィシャル
C57緒元 全長(mm)20280 重量(t)115.5.
2017-12-13up モタスポオフィシャル
C55形を改良して誕生した機関車で、従来のスポークタイプとは違うボックスセンター動輪の採用。
2017-12-13up モタスポオフィシャル
出力・牽引力ともに優れている為、貨物輸送に多く用いられたD51形はデコイチ（デゴイチ）の愛称で多くの人に親しまれている。
2018-09-11up モタスポオフィシャル
D51デゴイチは、昭和13年から昭和20年までに日本最大の記録となる1，115両が製作されました。
2018-09-13up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-20up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-03up モタスポオフィシャル
2018年4月8日（日）は、SL「やまぐち」号は車両不具合により、蒸気機関車（D51‐200）をディーゼル機関車（DD51）に変更...
2018-05-03up モタスポオフィシャル
