D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-28up モタスポオフィシャル
国鉄C56形蒸気機関車 基本情報 愛称 : シゴロク、ポニー ボイラー圧力 : 14.0 kg/cm2 大煙管 : 127 mm×3200 mm×16本 (直径×長さ×数) ...
2017-12-22up モタスポオフィシャル
近代蒸気機関車の傑作機の一つとされている。
2017-12-10up モタスポオフィシャル
D51形176号機蒸気機関車は、大分県日田市の日田駅裏側(北側)に市営駅北第2駐車場とその下の公園から見ることが出来ます。
2018-09-08up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-26up モタスポオフィシャル
C57緒元 全長(mm)20280 重量(t)115.5.
2017-12-13up モタスポオフィシャル
製造所別の番号と両数は次のとおりである。 川崎車輛（22両） C56 6 - 11（製造番号1551 - 1556） C56 49 - 58（製造番号1699 - 1708） C56 89, 90（製造番号1777,...
2018-01-06up モタスポオフィシャル
全長:21360 mm（戦前型） 21575 mm（戦後型）
2018-01-03up モタスポオフィシャル
D51176号機は昭和14年1月9日、日立製作所で製作された。 昭和23年には広島の糸崎区にあり、その後九州入りしました。 熊本区で...
2018-09-10up モタスポオフィシャル
C56形はテンダー機関車のため後方が見にくくならないよう、テンダーの炭庫側面を大きく欠き取って後方視界を確保したスタイルが特徴的である。
2019-01-14up モタスポオフィシャル
SLは旧国鉄時代、最盛期に全国で約6千両が活躍した。
2018-02-15up モタスポオフィシャル
D51デゴイチは、昭和13年から昭和20年までに日本最大の記録となる1，115両が製作されました。
2018-09-13up モタスポオフィシャル
チャンネル登録をお願いします。 蒸気機関車D51-395蒸気機関車の炭水車 テンダーのライトのレンズは破損され、バックプレートはご覧の通り無くなっている。
2018-05-10up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年10月14日、新橋・横浜間のこと、 ...
2018-10-05up モタスポオフィシャル
機関車の状態は露天ということもあり、厚塗りの塗装でしのいでいるといった感じであるが劣化により塗装が剥がれている部分が目立つ。
2018-05-17up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 D51は1936（昭和11）年ごろから製造された。 総生産両数は...
2018-05-12up モタスポオフィシャル
D51本線復活1周年記念イベント #JR西日本新山口駅 #スーパー特急おき #レノファ山口ラッピング電車 ※チャンネル登録を宜しくお願い致します。...
2018-11-29up モタスポオフィシャル
ご視聴誠に有り難う御座います。 チャンネル登録も是非お願い致します。 1番ホームに10:20分蒸気機関車が入って来ました。
2017-11-26up モタスポオフィシャル
大分県日田市に静態保存されているD51176蒸気機関車 保存場所：日田駅北公園 日本で蒸気機関車が初めて走ったのは、明治5年1...
2018-09-19up モタスポオフィシャル
D51形蒸気機関車は、1936〜1945年の約10年間に渡り1115両という大量生産が行われた。 もちろん欠点も少なからずありましたが、汎用性の高さが重視...
2018-05-06up モタスポオフィシャル
