6月28日撮影。 二日目の復路はDE15の重連をSLの直後に連結する変則3重連での運転です。 ヘッドマークは燃える石炭をイメージし...
2009-06-29up m6s24hst
撮影：2010年3月10日 最大で25‰の急こう配がある最大の難所の常紋峠(生田原側)で1日がかりで撮影して来ました。
2010-03-11up 鉄ちゃん坊や
2014年3月29日撮影 今季(4月末)でDD51プッシュプルの運用が終了する石北臨貨『玉ねぎ列車』が急こう配の常紋峠を ...
2014-03-30up 鉄ちゃん坊や
今年7月に撮影した磐越西線、C57 180牽引の『SLばんえつ物語』を未公開映像を加えて再編集しました。
2014-10-16up m6s24hst
過去に撮影した「SLニセコ号」・「SL冬の湿原号」・「SL常紋号」の映像の中から爆煙シーンをピックアップして総集編にしました。
2009-07-18up 鉄ちゃん坊や
撮影：2011年2月27日 冬の湿原号の定番撮影地である釧路川鉄橋を渡るシーンを高台から俯瞰撮影してみました。
2011-03-01up m6s24hst
2014年9月21日撮影 今季の運行がラストとなるC11型207号機牽引の「SLニセコ号」を函館本線(山線)で撮影。
2014-09-21up m6s24hst
撮影：2011年1月31日 標茶からの返しはバック運転です。 重連の発車シーンは迫力も2倍です。
2011-02-05up m6s24hst
11月上旬の団臨「SLクラブツーリズム号」を最後に惜しまれつつ引退したカニ目のC11-207号機の過去5年間に撮影した映像を再編集...
2014-12-27up m6s24hst
カニ目のC11-207号機が牽引する東武鉄道鬼怒川線の『SL大樹』を撮影。 3年前までは北海道で『SLニセコ号』や『SL冬の湿原号』...
2018-01-22up m6s24hst
旧幌内線の跡地を利用して色々な車両を静態保存しています。かつて特急「おおぞら」として活躍したキハ82系6両編成は塗装が剥げた所が錆...
2010-05-08up m6s24hst
2013年6月23日撮影 C11型207号機が牽引する「SLオホーツク号」を釧網本線止別付近で撮影。 同業者や車が映り込んでしまいます...
2013-06-23up m6s24hst
2012年10月13日撮影.
2012-10-18up m6s24hst
2013年9月22日撮影 丸瀬布森林公園いこいの森で動態保存されている北海道遺産の蒸気機関車『雨宮21号』を初めて撮影してみました。...
2013-09-24up m6s24hst
撮影：2011年1月31日 やはり重連は迫力が違います。 目の前でドレーンを出されたので暫く何も見えなくなってしまいました。
2011-02-02up m6s24hst
2014年6月7日撮影 『SL富良野・美瑛ノロッコ号』がC11型207号機牽引で2年振りに富良野線に戻って来ました。 通称「すり鉢」と...
2014-06-07up m6s24hst
SL「夕張応援号」の時に訪れたポイントで撮影してみました。
2010-06-05up m6s24hst
2014年まで函館本線(山線)で毎年秋に運転されていた『SLニセコ号』は数々の爆煙シーンを見せてくれましたが、中でもこのシーン(201...
2019-09-04up m6s24hst
6月27日撮影。 往路が逆向き、復路は正向きでの運転です。 ヘッドマークは27日が新緑をイメージした緑色、28日が燃える石炭をイメ...
2009-06-28up m6s24hst
6月27日撮影。 初日はDE15重連が最後尾に連結され、SLは往路が逆向きで復路が正向きとなります。
2009-06-28up m6s24hst
