磐梯山男様の言うとおりです。
走らせて下さるだけで感謝です。
今日　磐越西線でかけてきましたが、稲刈り風景とSLとてもよかったですよ。
煙は、足を運んでいれば巡り合えますからね。
それでいいじゃないですか！

皆さんご意見はそれぞれ有ると思いますが、同じ趣味を共有する仲間として、もっと楽しい話題で盛り上がりましょうよ。

　私もいなばの白うさぎさまと同意見です。
今回の陸東についていえば、東北の横断路線としては他の磐西、北上、釜石に比べて勾配が緩いです。（18パーミル位ですね。）それに客車4両というのは軽かったと思われます。私も前回のC57のイメージをひきずっていましたが、「こけし館」での試運転の写真を見て「あれ？」と思いました。しかも気温が高かったので白煙も目立たなかったのでしょう。他線のC11325もドラフトはすごいのに煙はさっぱりです。
　まあ、自分ではこれが現代の蒸機なのだなと割り切っています。雑誌やネット上で素晴らしい作品を眺めるたびにそれにはそれなりの撮り方があるのだなと敬服しています。走らせてくれるだけで感謝ですね。

無事　陸東から帰還しました。みなさんと交流出来て楽しかったです。ただ残念だったのは東長沢〜瀬見温泉間の道路と立体交差する地点で、
品川ナンバーの鉄クズ殿が、他人の迷惑も顧みず堂々と路駐、しまいには車に傷つけられたとかで　わざわざ警察を呼んでましたこんな自己中
一人の為　我々鉄は同じ目で見られるんですね　あなたは鉄じゃない
ただのクズです

予定通り、試運転のみ2日間出撃しましたが、ほとんど煙には恵まれませんでした。
確かに、乗車したり撮影したりする方の多くは爆煙を期待していると思います。それが不完全燃焼や演出だとわかっていても。私もその一人です。
けれども、沿線の風景はまさに秋色一色。稲刈りが始まり収穫の秋を実感できる風景が至るところにありましたよね。その風景の素晴らしさに、煙が少なくても納得して、いや、満足して撮影されている方もまた大勢いらっしゃいました。これまた私もその一人です。
そばの花や稲ぐい、稲刈り、コスモスなどを入れたり、秋特有の雲や夕焼けを背景にしたり、様々な方かだの作品を拝見していると、改めて陸羽東線の風景のよさを実感した次第です。

今回の運行時では、全般に気温が高く、煙が沢山出る条件は揃っていないように思います。それでも最上駅では、SLが到着するやいなや、線路脇の民家の住人があわててベランダに干している洗濯物を取り込んでいる様子を見ました。ああ、地元の方には迷惑なのかなと思いましたが、その方はそのままベランダに残り、なごやかな表情でSLの発車を見届けていましたよ。

子供たちがSLに向かって手を振ったり、いい歳した大人が目を輝かせて写真を撮ったり(特に子供とSLの記念写真)などを見ていると、煙などあっても無くてもいいのかなと思うぐらいです。ひょっとして煙を望むのは、私たちファンのだけなのかなと。

煙が無ければ無いなりの楽しみ方、撮影の方法があるのではないでしょうか。
遠征の甲斐虚しく・・・という気持ちはわかりますが、今年ほどあちらこちらで復活蒸気が運転される年は無いことは明らかです。だとすると、私たちは少し贅沢に慣れてしまったのでしょうか。

自戒の気持ちも込めて、長文、大変失礼いたしました。

陸羽東線から帰ってまいりました。
昨日は、ちょうど雨上がりの東長沢で稲刈り後のワラ串刺し？と撮り、返しを最上の城跡から俯瞰するも雲に太陽が隠れ撃沈。
今朝は赤倉温泉と堺田の間を俯瞰するもヘリコプター出現で撃沈。
線路の近くがよかったかな…。
でも、今朝の俯瞰では雲海のような朝霧に出会えました。
皆さん、お疲れ様でした。
それにしても、陸羽東線の山形県側の温泉地は日帰り入浴18時までばかりでした。頼みの綱の舟形わかあゆ温泉はリニューアル工事中だし。
もうちょっと調べてからいけばよかったです。

＞それにもし爆煙が沿線住民に迷惑だから云々という事なら、JRは最初から復活SLなんてやっていないでしょうネ。

JR東日本は「沿線住民に迷惑だから云々」という理由で、オーストラリア産
の「超無煙炭」を採用しているはずです。
つまり本当は「爆煙」なんて出したくないはずですよ。

乗客の中にも煤煙で服が汚れるほどの煙を期待していない方々も多いのでは？

現役時代の頃の機関士さん達から「黒いケム出させる奴はヘタクソだ！
親子同然のウマ（カマの事を機関士の特権でこう言いました）を壊す様な
真似しやがる奴は最低だ！！」という話をよく聞きました。

この板で「黒煙の爆煙で最高！！」なるカキコが最近増えている様ですが
とても疑問に思っておりました。

また、No.1552] 高崎の住人様のおっしゃる通り長距離の無火回送も蒸機に
とっては大変な負担です。
軸焼けをおこさない様に低速で回送します。
それでもD51は数回トラブルを起こしています。
門外不出のC622も大宮で展示回送の際、壊れていますね。

確かに「観光用」で残った彼らですが、悔いの残るトラブルには遭遇して
もらいたくないものです。

以上、保存蒸機を観光用の機械として見る事のできないオッサンより。

私の書き込みの　D51禁煙中ですか？　の件で皆様のレス、様々な意見　拝見いたしました。運行に携わっている人達の苦労も省みず勝手なことを言っていた様で・・・。ただ　SLの撮影には煙が有ればもっと画になるな？　みたいな思いが先行してしまいました。
次は　錦秋湖号で出撃いたします。地元ですから。家からもSLが見えるもので・・・。某駅長さんに確認したところ、以前のどなたかの書き込みの通り　試運転は10月4・5・7日のようです。有給の調整を考えねば・・・。

磐梯山男さま、岩出山在住の者ですさま、ありがとうございました。
結局、古川駅で上り列車を見ました。チンドン屋さんが賑やかでした。
で、発車シーンですが、耳が壊れそうな感じでした。24年ぶりくらいですが
あんなにSLの汽笛って凄かったかなぁ（古川駅陸羽東線ホームは上に新幹線
駅があってこもるのかな？）、3歳児の息子はかなりびびっていました。
さらに、ドレインも子供心には怖かったようですね。
とはいえ、結構楽しんでいました。旧型客車の風情も良かったし。
その後、小牛田駅隣りのAコープの駐車場から駅構内を眺めていました。
あいにくD51は不在でしたが、様々な種類の列車を眺めることができ、息子
は満足のようでした。
子連れで眺めるならば、新庄行き列車をAコープ駐車場から眺めるのも、一手
かも知れませんね。駅員さんの話では次いつあるか皆目見当はつかないようです。個人的には仙山線でも…（台原在住だからという身勝手理由です）。
いずれにせよ大変お世話になりました。今後もこのHPを参考にさせていただきます。

[NO.1550]氏の意見は至極普通、もっともな意見と思いますよ。
保存SL運転の本来的趣旨は観光列車としての役割。つまり喜ぶ人が
あってこそ続くものでしょう。爆煙は鉄チャンでなく一般人でも普通にSLに期待する光景なのでは？　それにもし爆煙が沿線住民に迷惑だから云々という事なら、JRは最初から復活SLなんてやっていないでしょうネ。
カマに負担をかける云々はSLオタク様がご自由に思っていれば良い事で一般人はそんな事までは気にしていないという事です。
以上、[NO.1552]の書き込みにはちょっと気に障ったもので、、、！