↓では「つばめの機関士」と書いてしまいましたが、間違いで「C62の設計士」で確か衣笠さんという方だったように思います。そこがカットされているという事は何らかの力学がNHKに対してあったのでしょう。
この番組に対して、対照的（季節的にも）なのは、鉄道ジャーナル社製作の「雪の行路」です。吹雪の中のC62重連はさらに迫力倍増です。
市販されていますので是非ご覧いただきたく思います。
こんばんは。教えて頂いたC62の番組を今観終わったところです。
私の住む仙台市では選挙があり午後1時を過ぎてからの放送でしたので
DVDに録画した物を今日観ましたが、本当に素晴らしい番組でした。
内容は、ただC62 2とC62 3の重連の急行ニセコが小樽から函館まで
走るだけのシーンを延々と流しているだけだったのに、というか
余計な小細工もなく、ただただ走行シーンそのものが鼻血無しでは
観られないというくらいむちゃくちゃ良かった感じです。
C62そのものが極上の素材でした。
あんな大きな機関車が重連であんなに煙や蒸気を上げながら
あんなにむちゃくちゃ速く走っていたなんて信じられません。
あのドラフトと私の心拍数がシンクロしそうな勢いでした。(笑)
今復活しているSLも良いのですが、やはりC62の迫力は別格ですね。
C62のファンの方々が物凄く多いのも、理解できました。
あんな凄いC62が、昭和42年まで常磐線でも走っていたんですよね。
スーパーひたちも悪くはないのですが、C62ならスーパーひたちと
同じスジで走れるのではないか？と思えるほどカッコ良い走りでした。
アホみたいな書き込みですみません。
SLけっつあんさま、素晴らしい番組を教えて頂きまして、
本当にありがとうございました！
D51549様、情報ありがとうございます。矢岳のカマに23のものが使われているとは知りませんでした。金が無いのでいつになるかは分かりませんが、23は地元で働いていて特異なドームと共に愛着のあるカマなのでいつか見に行きたいと思います。
解体シーンは見るに耐えないものでしたね。あの2号機とナンバープレートを交換したいとまで言われた好調機が…。残るはナンバープレートのみ、可哀想なものです。時代の流れでしょうがないものなんでしょうね。
昨夜の放送見ました（勿論、録画も^^）
見終わって、深いため息をついてしまいました・・・
実際の放送時の記憶はかなり曖昧ですが、NHK から市販されているDVD が素材に近い内容なのに対して、放送番組の体裁だったので懐かしくもうれしいひとときでした。特に、DVD に比べて人物の登場が多い構成になっていましたね。肖像権の扱いが難しいこともあって、市販のDVD では人物描写が少なくなっていたのかと想像してます。
さて、この調子で昭和50年の年末頃に放送された室蘭本線225レの番組も見たいなぁ〜と思います。NHKアーカイブスには、何度かリクエストしているのですが。渡辺文雄と山口百恵が225レを室蘭から岩見沢まで乗り通すもので、ナレーションが全く無い番組でした。番組の最後に、岩見沢のホームで山口百恵がC57135 のキャブのナンバープレートをそっとなでるシーンが印象に残っています。
こんばんは
NHKアーカイブは当地では奈良市長選挙速報が入り、2時間遅れで始まりました。C62はただいま終わりましたが、オリジナルから編集されていますね。
昔見たのはC62の数量変遷の場面に続き「つばめ」の機関士だった方のスタジオ座談会形式のインタビューが5分ほど入っていましたが・・・・・。何らかの理由でカットされたのでしょうね。
でもまあ感動しました。
皆さんこんばんは、先日真岡鐵道に撮影してきました。
夜行運転に初めて出撃しました。
通常運転を撮影し夜間の撮影と2往復状態の中？（真岡-茂木）
色々楽しめました。夜汽車は雰囲気があって最高です。
また来年も撮影に行きたいです。
これから秋の磐越東線＆磐越西線で夜汽車を撮影したいです。
宣伝モードですが、宜しかったらご覧下さい。
私もNHKアーカイブスを見てました。番組中のナレーションやBGMにも、時代を感じておりました。実際の列車は、まだ中学生だったので、北海道へなど行けるわけもなく、ニセコ最終日の様子もTVニュースで歯軋りしながら見ていたことを思い出しておりました。番組の冒頭で、2号機のプレートや煙突を磨いている職員の姿が印象的でしたね。
ありがたい45分間でありました。思わず、DVDに記録してしまいました。
NHKアーカイブス見終わりました。解体シーンは32号機でした。＊＊＊文様...東京の動輪は紛れもなくC6215のものです。設置時期から推測しても、15号機廃車時（S46.9運行停止）のものと思われます。たぶん足回り？＞＞＞下回り？＞＞＞実際は、シリンダーのみだったんでしょうか？ ☆話は変わりますが、58654引退で、人吉に行くついでに、矢岳のD51170を見に行く方も多いと思いますが、確か、助士席側の動輪返りクランクが、あのスーパーナメクジD5123のものだったと記憶します。余談ですみません。
現役時代を知らない私にとって、出てくる映像はすべて鮮烈に映りました。
もちろん重連などは知らず、写真を撮ったのは復活後の3号機のみ。
でもあの爆煙と航空機のような走行音はC62固有のもので、改めてその凄まじさを体感できる、よい番組でした。
放送後に、加賀美アナがちゃんと梅小路にいる2号機についてフォローしていたのがうれしいです。これで「テレビを見て梅小路に来ました」と言う人が増えると大変喜ばしいですね。
ちょろっと映ったDD51やED75も今や希少種。タブレットの受け渡しもJR線ではもう見られません。
もっと早くに生まれていればなあとしみじみ思いながら番組を見ていました。
皆さんこんばんは。昨日の真岡夜行、他をupしましたので、暇なときにでもご覧ください。