真岡鉄道では重連運転のため、この日の団体受付は中止と発表されてますね。
管理人様、皆様、 あけましておめでとうございます。
新年早々、宣伝モードにて失礼いたします。
年末年始にドイツで2か所のナロー蒸気機関車を撮影してきました。
まず プレス二ツタール鉄道 を 写真14枚 で UP しました。
宜しければご高覧下さい ↓ ページに直リンクです。
http://www.photoland-aris.com/myanmar/germany/10/
webギャラリーの参加賞が届きました。
今回初めての参加でしたが、皆さまのお写真も拝見し、良いお手本とさせて頂きます。また機会が有りましたら参加させて頂きたく思います。
本当にありがとうございました。
今後も貴重な情報交換の場として、ご活躍を願っております。
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
ところで、昨日私もSL津和野稲成号の撮影に行って来ました。仁保辺りから篠目にかけて かなりの積雪がありました。追いかけされる方はいつも以上に気をつけて、撮影を楽しんでください。
今年皆様の楽しい書き込みを楽しみにしています。
SL津和野稲荷号編成は先頭C571＋DD51と駅の案内にありました
3日間共だそうです
これから乗り鉄します、現在仁保は雪景色、結構降ってます
JR西日本から12/20,21運転の山口線SLクリスマス号について、C571の再度の故障で、DD51が先頭＋C571＋客車3両での運行となることが発表されました。
今朝の試運転でATS故障が再発したとか。ラストランに続くトラブル発生で残念ですが、来季の完全復帰を期待するしかありませんね。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/12/page_6599.html
先週のSLみなかみの最終日に出撃してきました。
水上駅は午後から吹雪となり寒い中をC61が豪快に発車していきました。
水郡線といい今年はC61の元気な姿を見られてよい1年でした。
皆さんはどうでしたでしょうか。
今年もあとわずか。少し早いですが、どうかよいお年を！（＾＾
JR東日本でシロクニ復活話がでていますが是非実現してほしいものです。C62は、上越線では重量や転車台の大きさ等で走れないと個人的に思っていました。C59,D52はテンダーが長く大幹線用ですからね。これだけ大型機になると走行コストもたくさんかかると思いますし・・・。走行可能ならC623でなくてもC6226でも・・・。ニセコ時代を知っているので3号機は北海道新幹線が開通した暁に函館本線で活躍してくれるなら、それもいいと思います。 また蒸気ではありませんがEF5861が東京区で既に試運転をしているという話も聞きました。本当であれば、それは嬉しいことですがこの辺はどんな感じなのでしょうか？
北斗星も廃止発表があり、うつむき加減になることも多いですが、復活話も実現すると楽しみ倍増ですね。
元C62狂さん ありがとうございます。大阪の元交通科学博物館の26号機が、復活の可能性ありですか？名機だけに、置いていて 腐食するより本線で動態保存する方が、本当の保存価値があると思います。1日も早く本線で走行し、C6120と大型機同士の重連を夢見ましょう。
高崎に今にでも来そうな勢いな話があっちでもこっちでも囁かれていたC623は苗穂工場内の資料館前から苗穂運転所の扇形庫に移されて冬ごもりです。
アスベスト撤去の処理もされておらず巷の噂はどうなることやらねぇ〜
それより早く実現しそうなのが26号機
既に東西間の譲渡に関しては合意しているとか。3号機より実現の可能性は大ですよ。