こんばんわ。はじめて書き込みいたします、コリドラスと申します。神奈川県の私鉄に勤務しています。kitty氏三面怪人氏、みやちゃん氏には、大変お世話になっています。さて、書き込みを見ていますと、先の訓練運転について大分騒ぎが大きくなっているので、kitty氏に情報を提供した者として、それまでの経緯を記します。まず、何故訓練運転の事を知ったか？というと、この2日間で大鉄入りしようとしていたので、鉄道サービスセンターに確認の電話を前前日にしました。仕事がらみでサービスセンターには世話になっている方がいますので、臨時列車を確認してもらった所、訓練運転を教えて頂きました。同時に同列車の時刻も知りたい旨を伝えた所、時刻と土曜日の機関車運用を機関区に問い合わせてくれて、機関区の回答として訓練運転の時刻と1003レC12-164、101レC10-8という機関車の運用情報も教えていただきました。誤解の無いように記しますが、今回のように機関区まで問い合わせてくれるのはイレギュラーな事なので、サービスセンターに強要するような事はしないでください。サービスセンターはあくまでも、「SL列車の乗客」相手の職場ですから。さて問題の「オープンにしていい情報か？」についてですが、訓練運転を撮影したい人達がいるので、情報を流していいか？と大鉄の方に話した所、OKが出たので、kitty氏に連絡、この掲示板に書き込みという流れになりました。「機関車の運用」については機関区で確認してもらい、この機関車が運用に入ると言われれば「確定情報」だと自分は考えます。機関車のやりくりをしているおおもとですからね。ただし、大鉄を撮り始めて10年近くなりますが、機関車の運用変更は多々ありますし、雑誌に公表された重連が機関車トラブルでウヤになった事もあります。日本中で最多数のSL列車が運行されているにも関わらず、あの小さな機関庫で5台の機関車を整備してローテーションを組んでいるのですから、宿命かもしれません。自分は、この会社の「良さ」だと考えています。自分の会社だって運用変更はしょっちゅうですし現役のSLだってこうだったのでしょう？それと「オープンにしてよい情報か？」についてですか、良い意味、悪い意味で大鉄は情報についてルーズな会社です。断片的な情報から推理するのも楽しいのですが、まずい事もあります。今回はOKが出たので書き込みを依頼しましたが、他言で「怪しい」情報が入った場合、自分は大鉄の方に連絡して、情報の真意を確認して、場合によっては、ネット上での発言の削除を以来する時もあります。最近では「いぶきの三岐鉄道移籍」の話が某趣味団体の会長から、知人の鉄道雑誌編集員宛の私信でリークしそうになり、彼と一緒に大鉄入りした際に専務に確認を取りました。結果は「まだオフレコにして欲しい」との事でした。過去に大鉄では、SL関連の情報を東京の大手新聞にリークさせてしまった事があり、その際に地元の新聞社をはじめとする報道関連の業界に、総スカンを食らった事があるそうで、新車の導入や廃車には気を使っているそうで、特にネット等の個人情報より、報道関連への管制が厳しいというか、ネットの発達による個人情報やりとりについては管制しきれないというのが実情なようです。
以上、情報発信者としての見解ですが、いかがですか？
大井川鉄道は、SL列車が走っているの？と疑いたくなるような静かな路線です。よっぽどの事が無い限り、罵声や置き三脚とも無縁の路線です。今でこそ大鉄に知り合いの方が出来たので運用とか調べてもらっていますが、以前は当日に撮りに行って「3往復でラッキー」なんて喜んでいました。おおらかな気持ちで、じっくりとSL列車と対峙出来るのが大井川鉄道の良さなのですから。

そういうことだったのですか。
カリカリして損しました。
無視します。
管理者様、前言は削除してください。
無視、無視

話があわないなー（ぼそっ）。

あるきっかけからヒートアップしてしまいましたね。
思うんですけど、ここに情報を提供してくださった方は、好意だと思います。
たぶんその方自身のルートで掴んだ情報でしょう。それを、ここに提供し
てくださったのですから、感謝したいと思います。
ただ、それは公式プレスではないのです。その情報の確度どの程度のもの
かを判断するのは、受け手の責任です。
ここでの情報は、撮影地で、どこかの親しそうな仲間が話していたのを、
隣で聞きかじった程度に受け止めるべきです。
聞きかじった話を信じて、行動した結果が空振りだったからとて、「他人
に聞こえるように仲間内で話す方が悪い」と言えますか。

それと、この掲示板とは意味が違うと言われるかも知れませんが、そうで
しょうか。ここは、公式サイトではないのです。単なる好き者同士の、寄
合所・談話室なのです。提供者は決して悪意でガセネタを流していません
が、そういう受け取り方をする人がいて、それをここの掲示板に苦情を言
われるようになってしまっては、今後、貴重なネタは出て来なくなるでし
ょうね。残念だけど、自ら首を絞めた結果になりそうです。
折角の好意でしたことが、悪人呼ばわりされてはねぇ・・・・・・・

ははは(^◇^)・・・正確には「出張から帰りました！」なんですか(^^ゞ、こここでは「出張？・・・んなもんはドーデモいい！」でして、

三面怪人様
さすがにC62重連展示は「おしまい」でして、2両のC62は扇形車庫の中に並んで入ってました。そのかわり、例の英国の博物館との提携関連の名残はありまして。
・記念ペナント（？）が扇形車庫の柱にかかってました。
・両国国旗で飾られたカマは3両、（D511、C622、C581）
そして、最大の目玉は＜展示車両の追加あり！＞・・・です！、
但しぃ！新たに展示車両に加わったのは、「デゴイチ君」ですけど(^○^)
その他、前回訪問（4月）と違ったのは・・・
・記念入場券のデザイン変更（赤地C612から、青地で扇形車庫から全車両が半分引き出された俯瞰写真・・・同館のポストカードカバーと同じアングル）
・Nゲージ模型展示で流れているBGMが違ってました。
・スチーム号牽引はD51200
・展示車両位置の変更あり（中に入れる東側のカマは変化ナシ）
・相変わらずB20は「おうち」に入れてもらえずじまい！
（・・・幼児虐待にならないといいんですが(・・;)
で、
・D51200は、運転終了後、車庫から半分車体を出していたC56160の隣に収納されて、有火のD51とC56のツーショットが撮影できました。
・Nゲージ模型展示のヨコでは、さらに大きい模型展示ブースが「建設中」のまま！
・来月からスチーム号牽引予定のC612は機関区側に
てなとこです。
　本日京都は雨模様。土曜日だというのに、入館者はほとんどなく・・・と思ったら、到着した時には、入館の皆様はほぼ全員スチーム号に乗車してました。扇形車庫周辺にいたのは、お鉄なサラリーマン1名（私）と、「強力鉄ちゃん風」外国人の方1名のみでした。
　写真はまた懲りずに小サイトにアップします。ただ、今回は気分を変えてポジ使ったので（RHPとRDP2）露出が気になります。特にRHPは実効感度が分からないまま、はじめて使ったので、ISO400で測光しましたんで、アンダー傾向になるかも？

KURIです、こんばんは。
鉄分レスが嵩じて、グルメな世界に寄り道してましたが、3Wぶりに女っ気のない本業に復帰し、真岡に行って来ました。
天気予報は曇りでしたが、終日まずまずの晴れでした。今日のカマはC11。黒煙かスカでした。この季節はダメですね。
真岡のプレート磨き、回送は地蔵付近でヒメジョオンの花入り、下りは折本〜ひぐちのそばの花入り、更に北山〜益子の小貝川鉄橋の逆光側、市塙〜笹原田の鉄塔ポイント。茂木スナップ後、昼食。上りは小貝川鉄橋の順光側、寺内〜真岡のNTT施設脇の踏切で花入り、と切れ味鋭い「変化球勝負」をしてきました。撮影地では同業者とすべてご一緒せずでした。今日家族と食堂以外で、誰かと話したかな？成果はお楽しみに。では。

結局、T-MAXなる悪役を登場させて、みんなの反応をみて
楽しんでる愉快犯もしくは多重人格者だったのね。

皆さん、掲示板のソースを見てpc6.rs827-unet.ocn.ne.jp-210.164.95.54
のホストコンピューターからの発信のカキコには反論せず
無視が一番よろしいかと・・・・・・・・・・・・・・・

（以下敬省略）「松原　誠」　「くりんとん」 「T-MAX」 「プレーリー」
これらの人々は全て　pc6.rs827-unet.ocn.ne.jp　から書き込みなさっているようですね〜
自作自演の一人御芝居楽しく拝見させていただいてます。
悪い人を演じたり良い人を装ったり〜
鷲は笑い過ぎによる腹痛で明日にでも医者行かなきゃ（＾。＾/）ウフッ
それともインターネットカフェなる場所で別人が書いたの？

了解しました^^;

同一ホストコンピューターから別名で発信が・・・・・・・・