これを語るにはちょっと長い話となりますが...。
その昔、貨物列車の最後部に緩急車（通称、車掌車）が連結されており車掌が
後部確認などをやっておりました。それが確か80年代に「車掌は必ずしも最
後尾にいなくとも良い」ときまりが変わり、車掌が機関車運転台に乗務する
などしたために結果的に緩急車を連結しなくなりました。
　ただしテールランプがないと後続列車から視認しにくくなるのでそのために
赤いほっぺになっているのです。SLも回送のとき付けますよね。
　余談。知人に貨物の車掌経験者がおりますが最後尾に乗務している頃は暇
だったとのことです。しかし2軸で振動がひどいのでコンテナ特急のときは
全然眠れなかったとか。

こんにちは。会津のけむり様！
私は良いHPはどんどん真似してみるのが、良いHPを作る一番の
方法だと思っています。HPを真似て作ってみて、運営していくうちに
だんだんと自分の”形”というものが出来あがってきると思います。
良いHPには、色々とデザインとかコンテンツの分け方とか
参考になるものも沢山あるのでとても勉強になりますね。（＾＾
余りに似ている場合は断りを入れたほうが良いと思いますが、
相手も悪い気はしないと思います。（HPが認められたという事なので）

かく言う私もHPの開設時には、色々な方のHPを参考にして作っていました。
（断りも入れた場合もあります）

HPを運営していくうちに色々な方の意見を聞き、また自分に必要なものが
見えてきて、自分の形に落ち着いたと思います。
私もまだまだですが、これから頑張って行きたいと思います。
以上です。生意気な事を言ってすみませんが僅かでも参考になることが
あれば幸いでございます。
会津のけむり様のHP、楽しみにお待ちしております。(^^)

ごぶさたしてます会津のけむりです。
皆様のようなすばらしいHPを創ろう思い立ち、
9月は禁煙して毎晩パソコンと格闘しております。
ようやく写真の取り込みが終わり、資料集めも何とかメハナがたった所です。
昔の会津のけむりと現在の会津のけむりの2部構成にと考えておりますが。
今晩トップページを創っていてふと気がつきました。
「似てる、どっかで見たような」そうなんです。
皆様のトップページを参考にしたためか似たようなトップを作ってしまいました。
HPのデザイン＆構成にも著作権なるものがあるのでしょうか？
またやり直しでしょうか？

ご無沙汰しております。
ホームページ開設から2週間が過ぎまして、初心者ながらみなさんのホームページをお手本に日々、精進しております。
本日、相変わらず古い写真ばっかりですが、追加更新させていただいておりますので宜しければご来場ください。

ところで私、キングレコードのシングル判で奥中山の3重連とか、御殿場線のD52、常磐線の蒸気とかあるんですが、この内容がCDになって売っているんですか？　東芝だかのLPで鷹司氏監修のC53の音が入っているのもありますが、これもCDであるんでしょうか？
ご存知の方、いらっしゃいましたらお教えください。

本日は怒涛の書き込みです。(^_^;)
さて、大分書き込みも落ち着いてきましたが、今日当HPに釜石線D51をアップしました。
天気が悪いこともあってスナップ含め25枚の構成です。
お暇な折お越しください。

下のURL書くの忘れた。http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/19273324

ただいま、オークションで
「追憶のSL C62」というのが
出ています。
これは、復活C62の写真集なのですが
写真家 深田氏の斬新なその「絵」は
目が覚める思いです。
更に！！
付属で付いている、松本氏の生録CDは
大空転有り！！その他の迫力シーンが
挿入されています。

C11重連を撮影に行く前に
これを見て（聞いて）
新ニセコ、頑張りましょう。
え？皆さん、持ってるの？

私も持ってるので、手は出しませんが。

>ペンタさん、けこちゃん
確か赤いほっぺは後部標識板というお名前だったと思います。

>夏紀の父さん、「陸中大橋入線するトレンタ君」画像＆
>「めがね橋で手を振る人たちを撮る人たち」画像なんて
)ブツがございますのだ。(^_-)。

それってもしかして・・・

行ってきました。
けこちゃん様
「赤いほっぺ」・・・納得！テールランプの代わりみたいですね。
＞水漣さん、やっさんのところのデコイチの赤いほっぺのようなものは
＞回送の時にペタって付けられます。
碓氷号も帰りはぶらさがりですんで、横川でつけてました。

今日は・・・松井田の役場付近の線路端から、駅＆橋梁通過を狙ってました。碓氷号、撮り鉄も乗り鉄も少なかったです。・・・昨日の雨に味を占めて、「雨乞い」気分で碓氷峠を越えたんですが・・・晴れてました。(-_-;)
一応、ローアングルから陽炎越しの狙い、のつもりだったんですが・・・陽炎の「ゆれ」よりピンぼけのほうが(・・;)・・・・やっぱ200mm+2倍テレコンじゃ・・乱視の私には、浅いビントは追いきれない(・・;)・・・AFテレコンがほしいぞ！（サンニッパがほしい・・・ともいう）
　横川駅で停車中のD51+12系+EF64の編成を記録したあとで、「碓氷峠鉄道文化むら」のナメクジを見物しました。・・・999のヘッドマークと「きかんしゃにのぼらないで！」の看板が邪魔でしたけど、赤プレート付きのD5196はピッカピッカになってて・・・隣の横川駅に停車したて「現役」のD51498より綺麗なくらいですね。・・・その他文化村の車両ですが、さすがに雨ざらし1年！で・・・汚れや塗装の劣化もひどくなってるみたい。・・・あれだけの車両群を全部再塗装となったらさぞかし経費もかさむだろうな・・と思いつ・・ELはほっといて、ナメクジとアプト君、miniSLのみ撮影してきました。
　その後、一気に野辺山まで戻して「ジャーニー八ヶ岳」でも、と思ってましたが、途中で御代田に保存されてるD51787を撮影してたら時間切れになっちゃいました。（夕方まで粘れば撮れたんですが・・・それほどの根性はなし・・・次回におあずけです）
　それで、静態保存のD51787ですが、「しなの鉄道」というか、旧信越線からの引込み線内の「サンルーム」に保存されてます。さすがに線路は外れてますが・・・ここが旧御代田駅なんでしょ？、さすがに埃だらけですけど、屋根のかぶりが深い分、中込や野辺山のC56と同程度の保存状況でしょう。
・・・こっちはそのうちサイトにアップします。
んで、結局野辺山は回らずに、麦草峠（2127m！）を越えて、奥蓼科の温泉に沈んできました(^^ゞ

・・・途中、標高2100mのこの峠の頂上付近で、長野県警のパンダと遭遇、どうやら、ライダーが路肩に飛び込んだようでした。・・・そういえば、昨日大井川の帰りにも、嫁と由比のPAで呑気に「桜海老天うどん」を食べてたら、ネズミ捕りらしきバンダがサイレン鳴らして通過・・・安芸の全国交通安全運動中ですわねえ・・・

って、我々は呼んでますけど？
本名はなんて言うんでしょうね？