＞けこちゃんさん
有り難うございます。私の卒論は上記のタイトルでまとめようと思っています。以前より、信越本線の廃線をそのまま利用して、観光鉄道として復活させようと言う話が現地では出ていましたが、実際は難しい状態であり、まだ、まだ先の話です。論文では、横川地区の住民の皆さんと峠の鉄道の結びつきを調べ、さらに、碓氷峠を中心とした新しい観光圏に迫りたいと考えています。アプト線の廃線後が現在は整備され遊歩道になったのも、町の観光事業の一環です。皆さんも時間があったらぜひ歩いてみて下さい。結構おもしろいです。
復活した峠の列車とSL碓氷号が横川の駅で並ぶ姿を見てみたいものですね。
先ほど、JR東日本仙台支社のホームページの中にある仙台支社からの
お知らせをリンクした所、オリエントサルーンさよなら運転に関する情報
がオープンになっていました。
噂通り、10月30日会津若松から新津まで、いつものSLのスジを使用
し、列車名は「SL＆オリエント号」だそうです。
です。（＾＾）
私の地元、高円寺には「くっちゃん」という居酒屋があります。（＾＾）
石神井公園には「羊々亭」というジンギスカン屋さんがあります。
オフ会にいかが？
第2集を追加更新しました。71年頃からの
四季の蒸気です。
変わりばえしない平凡な写真ですが、
よろしくお願い致します。
あたら様・鉄の親子様
早速のご教示有難うございました
その際は是非「リベンジぢゃ！」でございます
本当にありがとうございました
鹿瀬町@「NO171717」踏んじゃった(これは切番と言えるのか？）
ペンタ様
富良野線について、色々な情報を有難う御座いました。明日の夕方までに旭川に行き、「日曜出勤」の予定です。とにかくお天気次第ですので、場合によっては何十年ぶりかでSL列車の乗客と化す可能性もありますが、それはそれで面白そうです。美瑛の停車で写真も撮れそうですし。ただどのカメラを持って行くか思案中です。今回は「本職」の方の用事がメインですので、大きな三脚などをぶら下げて行く訳には行きませんし（何しに来た？といわれる）、馬宮67は重い上に、雨が降っていたらアウトだし・・・。でも、めったに行けるところではないし・・・。迷うなあ。
らしい。
大井川といえば、親会社である
「大井川鉄道」
と、子会社の
「大鉄技術サービス」
が合併するそう。（10／1付）
そして、「大井川鉄道」は解散、
鉄道事業は「大鉄〜」が引き継ぐらしい。
つまり、乗っ取られた形になる、のか？
んで、
「大鉄〜」も会社名が
「大井川鐵道」になるとか。
なんじゃ。
いったいどーなってんの？
何がなんだか。
これはオチなのか？
「煙」が出るようになるのか？
不思議な会社でございました。
もう北海道にいっちゃいました？
以前にお話したRM189号とは
これのことです。http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/15039293
神保町の大きいブックセンター6Fでも
まだ売ってたと思うけど・・・
間に合わない、かしら？
よく走る！さん、そしてみなさん、ご無沙汰しております。
今秋、全国SLフェスティバルの開催に合わせて、
真岡鉄道のC11325が水戸線の小山まで乗入れますが、
その試運転が来週(10/5,6)、実施されます。
水戸線上りの回送がEF81の牽引となり、昨年の運転形態と少し変わっています。
詳細は、弊HPをご覧ください。
PS.
＞けこちゃん
水戸線玉戸駅周辺は、休耕田が一面コスモス畑になっています。
ちょうど、来週あたりが、みごろだと思います。
ぶらっと出かけてみては、いかがですか？
現地に居る特派員からの報告ですが、富良野線の各踏み切り付近では、
安全のためか、地主の方の反発を買ってか不明ですが、各踏切付近では、柵を設けて無断駐車できないようにしているようです。
オッカケは、難しい鴨。また、現地は観光地化されてはいますが、大半が農地です。無闇に立ち入ったり、踏み荒らしたりは、厳に慎みたいものです。来週出撃予定なので。。(^^;)