「温泉鉄」など、呑気なことを書いていましたら、以下のニュースが目に入りました
インド北部パンジャブ州のパティアラ近くで2日、
脱線した貨物列車に反対側からきた急行が突っ
込む事故があり、46人の死亡と約140人の負傷
が確認された。（中略）
インドの鉄道は線路が老朽化しているうえ信号
設備も十分でなく、大事故が続いている。昨年8
月には、西ベンガル州で急行同士の正面衝突事
故がおき、288人が死んだ。
日本だって、幹線を細切れにして第3セクター化などを進めて行くと、線路や安全設備の
維持が困難になって、そのうちこのような事故が起きるようになるのでは？国鉄時代と
比べて、大事故こそ発生してはいませんが、故障や小事故の発生数は増えている、と
何かで読んだように思います。
今回の週末は、土日とも真岡鉄道へ。12月に入り、ヘッドマークの無いC12が頑張って
います。気温が高い季節の重連よりも魅力的な煙です。日曜の夕日はきれいだったそうですが
（詳しくは芳賀路の汽笛様の掲示板を参照して下さい）、私は西田井駅の発車を撮ったあと、
茂木健康ランドの露天風呂から、その夕日を見ておりました！私も「ぬるま湯の鉄」だなあ・・・。
12月1日『カウントダウン号』の指定券を申し込んでおいたところ、発売保留の返事が届きました。ちなみに同じに申し込んだ20世紀最後の夕陽やまなみ号の指定券はすでに売り切れとの事で、このままで行くと今年の大晦日からお正月に掛けては平和な（家族にとって)時が流れてしまいそうです。
やまなみの乗車はあきらめがつくとして、C57のカウントダウン号は往復ともになんとしても乗車したいと思います。
どうか、1日も早い線路の復旧をお願いしています。
いつも宣伝モードで失礼します。
大変遅くなりましたが、10／28・29日撮影分を「SLばんえつ物語2000：秋」出撃レポートしてようやくUPしました。
メインとなるはずの10／30の「浪漫」「オリサル」牽引は仕事の都合がつかずウヤ。このためいつものばんえつ物語号ですが、見てやって下さい。
それにしても、この後は出撃していません。
ちょっと寂しいかな。
＞よく走るさん
ブツは都合がつき次第とりに伺います。
新潟出張帰りです・・・越後湯沢に雪なし（周辺の山にはうっすらと雪あり）
大井川トンネル崩壊ですか！・・・それじゃバスで代行運転だよねえ・・・電気系の故障だけなら、それこそ「SLで代走」のほうがあのへんの山道をバスで輸送するよりいいのに？とは思ったものの・・・「崩れちまった」のではそれど頃ではない・・・もう復旧したのかしら？
復旧はしたのかしら？
＞WATANABEさま、昨日はお疲れさまでした。
今日は曇りにつき、真岡行きませんでした。
というか、起きられなかったです。
では。
あらら、KURIさん今日は真岡ではなかったの？
昨日は2次会の後、総武線の車掌さんの写真を撮りながら帰宅しました。武蔵野線（新松戸-西船）でいよいよ貨物列車の運転が始まりました。しかし12時近くの貨物列車の運転は写真も撮れないしうるさいぞ＞JR貨物。
RF誌の件、気がついたよ〜ん。
磐西といい、大井川といい、災害続きですね。
出撃された皆様、残念でした。では。
http://news.yahoo.co.jp/headlines/mai/001202/dom/20150000_maidomc060.html
結局、SLはウヤのため井川線の奥大井湖上駅付近のレインボーブリッジや
閑蔵の関の沢橋梁で、井川線列車を撮影し、家に戻ることにしました。
いま袋井のあさひやで、ねぎとろ丼とうどんのセット税込み499円を
食べて帰るところです。
ところで、崎平の第二鉄橋付近は国道バイパスの工事が始まっており、かぶり
つきでしか撮影が困難な状況になっております。冬の大井川鉄道に出かける
予定のある方は第二鉄橋は避けたほうが無難です。川の中に重機が入っており
橋脚の工事をやっています。