こんにちは、鈴木@途中下車です。
宣伝モードで失礼します。
予讃線C56の試運転の模様をアップしました。
どうぞご覧ください。
MotoQさん、試運転情報どうもありがとうございました。
来年の1月19日から21日までの期間、釧網本線に撮影に行く予定ですが、
20日と21日は重連というのは間違いないでしょうか？
また、団体臨時ですが、19日は走らないのでしょうか？
このHPのインフォメーションでの内容を確認したいのですが、どなたかご存知でしたら、お教えください。
こんにちは。
写真集「会津のけむり」5.6話完成しました。
画質がだいぶ良くなっています。
ぜひ見にきて下さい。
いつも宣伝モードばかりですみません。
スポック様。回答ありがとうございます。
大井川復旧、何よりです。
ところで、つながらない、表意されない！とのご指摘を頂きました、小サイト別館の動画を作り直しました。掲載カットは従来通りですが、今までDualモードで作っていたrealのファイルをシングルモードで作成しなおしました。また、それぞれの画像にHTMLをつけましたので、目的の部分をクリックした頂けば・・・さて今度はうまく写りますかどうか？
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Studio/7112/movie/
こんばんは
12月2日に地蔵トンネルの天井崩落事故があり、運転が危惧されていましたが、代行バスの運行も、午前中で終了し、本来の姿に戻ったようです。
今日の『かわねじ号』は、この時期にしては珍しく、お座敷車含み7両編成で先頭をC11312でやってきました。7両なので、当然ながらELの補機付でした。なぜかは判りませんでしたが、崎平の第二鉄橋を約20分遅れでやってきました。
返しは、抜里-家山のお茶畑の中から夕陽に輝く長編成を撮影してきました。
沿線の紅葉はまあまあの様子で、抜里のバックの山の紅葉は素晴らしかったです。ただ、列車の通過直前に山の中腹が雲で翳ってしまったのがいまいちでした。
Mr Moneyさんも、書き込みされていますが、第二鉄橋付近の橋梁工事はアングルをかなり制限されます。また、鉄橋の青部側右手にあった竹やぶは伐採真っ最中でした。この橋梁工事は、崎平から青部の部落までとの事。駅前の万屋さんのおばさんからうかがいました。と言う訳で、スチールは何とかでしが、ビデオは、列車が遅れたこともあり、重機やブルドーザーの響きの中で、ドラフトの音もかき消されがちでした。
笹間渡-地名間の新道建設も、間もなく完成の様子でした。
旧型客車の7両編成は、普段12系を見なれた目にはとても新鮮でした。
こんにちは。お館です。
1997年に岩手県で走行された、「山田・釜石線お召し列車」画像ギャラリーの
アップを開始しました。今回は「吾妻線試運転」、「山田線試運転」の2点をアップしてます。
これから毎週、「釜石線試運転」、「山田線本運転」、「釜石線本運転」というように
アップしていく予定です。よろしければご覧下さい。
煙なしの宣伝モードで失礼しました…(^^;
道北の抜海で寒風に吹き付けられておりました。今の装備だと2時間くらいは平気です。服の進歩はすごいなと、昔のSLの本を見ていて思いました。あんなに景色のすごいとこですがなかなかいい現役の写真はみませんね。
私の日本で一番好きな風景は、海の上の利尻が見える場所すべてです。＾＾
水漣様
> 地蔵トンネルって・・・どのあたりですか？
神尾駅の千頭寄りにトンネルです。
この上の峠を「地蔵峠」と呼びます。
地蔵トンネルって・・・どのあたりですか？
今日のSL急行のみ地蔵トンネルを越えて運行されたそうです。
ただ架線は復旧が遅れたので、日中は電車のほうは区間運休（バス代行）で
家山〜千頭間の運転だったとのことです。