遅らばせながら、私も昨日、雪晴れの真岡へ行ってきました。
何故か昨日はすごく疲れてしまい、家に帰ってすぐバタンキュウ。
そんなわけで本日のカキコとなりました。
今月に入って3回目の出撃となり、「また行くのおー！雪かきは誰がするの！」と娘2人と奥さんが口をそろえてブーイングの嵐。(-_-)
いつもの新幹線よりも1本早く乗るために早めに家を出ましたが、最寄り駅の前で〇印さんではありませんがスッテンコロリ！右肩には10キロ以上の機材と左肩には4キロの三脚の重さでひとたまりもなく右腕をひねってしまいました。そのまま我慢して電車に乗りました。
下館でレールバス乗ると珍しく鉄が10人くらいいました。
沿線から見える遠くの山々がすごくキレイでした。
下りは市塙の発車。煙は黒煙でしたがドレインが続かず。
返しは真岡〜寺内の第二小橋踏切で。丁度右側が藪になっているせいか雪は溶けずに残っていました。C11通過直前には狭い場所に鉄がひしめき合っていました。C11はかなりいい煙でドレインもサービスで通過。
右腕の痛さも忘れ、満足して無事帰還。雪かきは娘達がしてくれていましたので小遣いをあげてその日をしのぎました。(^_-)
また土日が雪だったらどうしましょう。そんなわけないですね。

関東地方が大雪となった27日(土)に
廃止間近となった「白鳥」を撮りに鯨波付近に行って来ました。
無事に撮影を終え、関越道に乗ったら、湯沢〜本庄児玉・通行止の表示が・・・
湯沢まで出てみるの解除の兆しがないので湯沢駅構内のぽんしゅ館で温泉に入り22時頃出発。しかし、湯沢市内17号の渋滞にはまり駅からインター入り口まで1時間以上かかるありさま。
インター入り口の付近で、月夜野まで解除されたと掲示されたので高速経由で月夜野まで・・・。しかし、月夜野のインター出口で2時間以上の足止め(渋滞の影響)。
その後、午前2時過ぎに全線で解除されたので再び高速に戻り、東松山まで帰ってきました。
柏崎を15時に乗って、東松山に着いたのは4時過ぎと13時間もかかってしまいました。
それにしても、10cm未満の積雪で大雪と言って、さらに首都圏の交通網がマヒするなんて、本当に東京での雪対策は全く出来ていないと思いました。(めったに雪が積もらないので仕方ないとは思いますが・・・)

この雪の中、真岡に出撃＆乗車された皆さん、お疲れ様でした。皆さん大きな怪我もなく無事に帰って来れたようなので、なによりでした。今度はゆっくりと真岡にでも乗りに行ってみたいと思います。

釧網線より帰還しました。撮影地のみ簡単に。
1日目、26日金曜。終日徒歩鉄、単独行動。
(1). 釧路川鉄橋
(2). 返しは釧路湿原駅より遠矢側へ500mほどのカーブ。

2日目、27日土曜。NORTH DRAFTさん、夜行で到着の草凪みかんさん、
そのお友達Oさん、とレンタカーにて行動。
(1). 細岡〜塘路の新夢が丘。
(2). 美留和〜川湯温泉の踏切。
(3). 返しは、川湯温泉〜美留和の別の踏切。
(4). 南弟手屈の摩周寄り踏切。

3日目、28日日曜。同じ飛行機で帰るOさんと徒歩鉄。
(1). 標茶の発車。
では。

服の話が出ていますが、ワタクシは昔「黄色」はOKで、
「赤」はNGと聞いたことますが？どうなんでしょうか？

「SL冬の湿原号」に出撃して来ました。
金曜のANA午後便で出発予定が、仕事でトラブルが発生し、土曜朝のJAS便に変更しました。50分程の遅延で何とか無事飛びました。
1／27（土）
1.二本松展望台付近（下から）
2.標茶発車
3.標茶〜磯分内（道道オーバークロス付近）
4.美留和〜川湯温泉（石山北側の踏切）
5.南弟子屈〜磯分内
6.標茶発車
1／28（日）
1.釧路湿原〜細岡
2.五十石〜標茶
3.標茶〜磯分内
4.美留和〜川湯温泉

今回も撮影結果はどうあれ、蒸気機関車の怒涛のような息遣いを感じる事ができて大変幸せに思っております。今から思えば、金曜日の仕事のトラブルの後、半分は釧路行きを断念しようかと思っていました。しかし、JASの土曜日の朝便がまだ空いているのを知り、諦めずに行動した事が良い結果をもたらしたと思います。ツキもありました。土曜日の関東の雪は、私の乗ったJAS131便以降、殆どの便を欠航に追込みました。実際、1時間後のANAは欠航になったそうですから。また、山線？に行きたいです。今度は追っ掛けではなく、美留和〜川湯温泉に山篭もりしたいです。次回の釧網詣では、3月中旬を予定しています。今回行けなかった釧路湿原展望台巡りをしたいと思います。冬のSLって本当に素晴らしいですね。

よく走る！さんのカキコに補足します。

赤い服、黄色い服が禁物な理由は写真に写ってしまった時に、
目立つからではありませんのであしからず。

一般的に上記2色は、警戒色ですので乗務員から誤解を招きやすい
色なのです。実際高速で運転している時に、赤やら黄色の服で
ウロつかれると遠目では、信号機の色に見える時があるそうです
（いつも、無いところにあるので良く考えれば理解できるのですが）。
いわゆる"俯瞰気味”での撮影で、たまたま信号機と同レベルに
いた時は、最悪です。

ですので、絶対に上記2色は避けてください。

それから、Pさんへ

＞あなたも、目の前に他人の三脚があればそこに人が立つくらいことは＞想像がつくでしょう。もし心配でしたら、なぜ一声かけてくれなかっ＞たのですか。
＞お互いに声の届く所に居たのですから。
＞乗務員から挨拶されたら手を振り返すのは礼儀でしょう。

それでも、周りに対する気遣いは必要です。
興奮して手を振ってしまう気も判りますが、自分がそれを
された時にとても、納得はできないでしょう？

芳賀路の汽笛さん

お気の毒でした。
ただ、Pさんのおっしゃるように、事前に予測して
あらかじめ対策を興じるなりしないと、またありますよ、きっと。
最近、危険行為、迷惑行為を理解できない人々が増殖してますから...

後ろに人が居るにも関らず、大手を振ったり、奇声をあげたり
する人、確かに多いです最近。

おかげさまで、
冬の湿原号の重連運転、無事終わりました。
ありがとうございました。
28日は、摩周駅で出店のあと、
川湯温泉駅で見送りに行ってきました。
地元の方々から「こんなに駅前がにぎわったのは
何十年ぶり、よかっと」といわれ、ほっとしました。
また、
沿線に多くのカメラを持った方々が
来られまして、
少しお話でもと思いましたが、
時間がありませんでした。
来年もぜひ、川湯温泉駅まで
延長してもらいたいものです。
標茶運転までの運転は、2月から
本番です。お待ちししております。

まず、線路端で写真を撮る場合、黄色い服・赤い服は禁物です。
次に、架線柱の脇に立つということは列車が来れば充分な風圧を受けるわけでしょうから、全く後ろを見ていないのは大変危険です。現場の状況を見ていないので何ともいえませんが、手を振るのは構いません、しかし後ろを見ていない＝列車が接近しているかも知れないのに身を乗り出してまで手を振るのはとても危険な行為です。

けこちゃん様=苺狩りは、北山駅近くのJA観光苺狩り園で出来ますよ(^-^)30分で食べ放題(と言っても温まった苺を食べるのも限度がありますが…)一人子供も同額で1100円でした。
真岡号では、下館でキャブに上がって記念写真を撮ったり車内検札を終えた車掌氏とジャンケンしたり、沿線で撮影されてる方に手を振ったり(ちゃんと振り返してくれました)と子供達もSL列車での小さな旅を楽しんでいました。普段撮影で行く場所もちょっと趣向を変えただけでこんなに楽しいものになるんだなあと思いました。

今朝も電車に乗って真岡へ。
先週は真岡号に乗ると言った手前今日こそはと思って出かけたのですが、
晴天の雪景色その向こうに浮かぶ男体山を車窓から見ていたらやっぱり撮りたくなってしまい、下館の真岡号を横目に見ながらレールバスに乗ってしまいました。
本郷3丁目様、おおの様、以下真岡号乗車組みの皆さんはえらい。
私はめったに撮れない雪景色の誘惑には勝てませんでした。
真岡号乗車は次回にします。

下り。北山-益子間を走る真岡号を東の山から望遠で俯瞰。（日光連山がバッチリ、煙はイマイチ）
上り。七井-益子間を走る真岡号を益子高校のグランドから望遠で俯瞰。（雪景色の中を爆煙で通過）
雪景色を満喫した2日間でした。