おはようございます。お館です。
煙無し、宣伝モードで申し訳ないのですが、先日消えていった
東急世田谷線の旧型車を偲んで、世田谷線フォトギャラリーのアップを
始めました。今回は1月27日の80型最終運行日の様子、
「吹雪の中を消えていった80型篇」を公開しています。
世田谷線フォトギャラリーは今後少しづつアップしていく予定です。
もしお暇でしたら見てやってください。。。
※うちにもささやかながら画像掲示板あります…(^^;;
会津の煙様
＞このハードディスクは、昨年の夏ホームページの開設用に増設した20ギガのDドライブで、泣ける事に中見は何と今までの画像データのすべてを非圧縮で600枚（12ギガ）も保存してあったのでした。
画像にしろ、動画にしろ年々データ容量が肥大しますから、保管も大変です。
私のデータは、主にテキストやビジネスソフトのデータなんで、容量は少なくても、消滅するとパニックになるんで、やはり複数箇所に保管してます。
で、一時はMOを使っていたのですが、容量がおおおきくなると、やはりハードディスクで保管するのが一番かも？です。いまのところ、仕事のデータは複数のPCに保管して、帰宅時にアップデートするようにしてます。
それで、投稿を読んでいてふと思ったのですが・・・・
システムディスク（Cドライブ）がイカレたのではないんですか？そうなら、データを記憶したHDDを別のマシン（NT40か、WIN2000マシンがいいんだけど）に取り付ければ、HDDの中身がアウトか？セーフかはすぐわかるのでは？
・・・・・ブートドライブとか、システムエリア、ワークエリアがご臨終！ってのはありますが、データ収納用程度の使用だったHDDが簡単に全滅するってのは、私は経験ありません。会津の煙様も画像保管に使ってただけのようだし・・・
米沢のなつかしい機関庫の崩壊残念でたまりません。保存運動も
あったとのことで市民のみなさんはさぞがっかりしていることか。
昔ですが米坂線訪問では9600を見にいっていたと思います。
11日は私は喜多方から”XXたん街道？”の大峠を通り米沢に
いました。雪まつりなどもいいけど（つまらなかったぞ）文化遺産
に目をむけてほしいです。雪まつりの神社なんかまわりをコンクリート
の建物でかためていますもんね。
データの保存ですが、私はMOでやってましたが、光で焼くタイプは
経年変化でデータが失われるので、今はUSB接続の2.5inch携帯型の
ハードディスクで行っています。ほとんど火をいれないので故障の
可能性は低くできると期待しています。
CD-Rは特に経年変化、ドライブと
メディアの相性の大問題がありお薦めできません。SGI(シリコングラフィックス）の例ですが、コダックのある時期のCD-Rは書き込んだ
マシンでもそれ以外のマシンでも読めなくなるトラブルが有り、調査の
結果ある2社の製品しか合格にならないということがありました。
参考までですが。
朝日新聞のネット版に出ています。
http://www.asahi.com/0213/news/national13016.html
「産業遺産」の機関車庫、雪の重みで半壊 JR米沢駅
明治時代に建造され、車庫として使われていた
山形県米沢市のJR米沢駅の構内にある旧機関
車庫が12日午前3時ごろ、雪の重みで屋根が落
ちて半壊した。駐車してあったJR関連会社の社有
車など19台がつぶれたが、けが人はなかった。こ
の建物は大部分がれんが造りで、産業考古学会
（本部・東京）によって、「保存が必要」な推薦産業
遺産に選ばれていた。
中略
JR東日本山形支店によると、半壊した建物は1
905年（明治38年）に建てられた。機関車の車庫
として使われていたが、92年以降はJR東日本社
員らの駐車場となっていたという。
全国の産業遺産について研究している産業考古
学会が99年、日本の鉄道技術史上貴重な遺産
だとして、旧機関車庫を同駅の転車台（99年に撤
去）などとともに、推薦産業遺産に認定していた。
(20:05)
CD-Rを使っています。
画像はCD-R容量貯まったところ（bmpファイル25〜30枚）で3種類の色素メディアに各1枚、計3枚づつ焼いています。DVDも良いのですが読み出しに、CD-ROMやDVD-ROMが使用可なCD-Rは将来的にも一番安心感があります。
システムのバックアップもライティングソフト内蔵のものを使い、現在3.8GBのシステムドライブは、650MBメディア4枚のマイリカバリーCDとしてバックアップしてあります。HD交換時に使ってみましたがこれはお勧めです。
メディアは国内メーカー品でも、10枚パックが500円以下で手に入るようになりました。
あっ、鉄ネタも少々。
釧網の平日重連はどのくらい鉄が繰り出すのだろう、27日の東京行き最終便は満席のようです。
先日iモード版ホームページ「NORTH DRAFT」を開設しました。
http://mobile.geocities.co.jp/c623h/
コンテンツとして「冬の湿原号」及び「北びわこ号」のダイヤを
載せていますので、現地で時間がわからない時やダイヤのコピーを
忘れた時にご活用ください。
（尚パソコンでは上記URLをクリックしても表示できません）
撮りに行って来ました。昨年のGWに「出雲」撮影後、C56牽引の3号を木之本付近で撮りましたが、本格的に撮影したのは今回が初めてです。「白鳥」や揖斐・谷汲線まで撮る事ができ、非常に充実した3日間でした。取り急ぎ、ご報告致します。
2／10：(1). 虎姫〜河毛（虎御前山）［1号］
(2). 坂田〜田村（発車）［3号］
(3). 河毛〜高月（築堤）［3号］
(4). 高月〜河毛［4号］
(5). 田村〜坂田［4号］
2／11：(1). 田村〜長浜（田村山）［1号］
(2). 河毛〜高月（高時川手前カーブ）［3号］
(3). 河毛〜虎姫（虎御前山）［4号］
(4). 田村〜坂田［4号］
2／12：午前中は揖斐・谷汲線を撮影。
(1). 坂田〜田村（発車）［3号］
(2). 虎姫〜河毛（伊吹山バック）［3号］
(3). 河毛〜高月（北陸道下）［3号］
(4). 高月〜河毛（伊吹山バック）［4号］
(5). 長浜〜田村（伊吹山バック）［4号］
(6). 坂田〜米原（伊吹山バック）［4号］
下り列車はほぼどこの撮影地でも良い煙を出していたようです。天気が悪かった為、伊吹山を拝む事はできないだろうと半ば諦めておりましたが、最終日に夢が叶いました。集煙装置のないC57はとても奇麗でした。ちょっと病みつきになりそうです。
会津のけむり様
＞強制終了したらハードディスクがクラッシュ！
泣くに泣けないトラブルですね。心中お察し申し上げます。
一途の望みに賭けての話ですが、（助かったらラッキー程度ですが）
IDEケーブルの断線でトラブルこともありますので、IDEケーブルを交換してみては・・・
自作機の方で、IDEケーブルを束ねたタイプに変えている場合に多いトラブルです。
私も、何回も泣かされて「ZIP」「MO」と使ってましたが、
最近は、CD-Rに書き込む（追記）、650MBまでたまったら別のCD-Rに綺麗に書き直す（最終的に2枚作る）
媒体物も、完璧ではないので2重にバックアップすることでリスクを逃げてます。
最近のCD-Rは、IDE接続で使え（CDと交換で使える）、価格も安くなり（2万〜）、メディアも100円／枚を割りましたので、リーズナブルです。
先日、写真の入力をしていたら書き込み中にフリーズ。
どうしたの？強制終了したらハードディスクがクラッシュ！うそだろ？？
私のパソコンは自作DOSVのためメーカーにSOSも打てず、丸2日間パソコンと格闘してしまいました。
このハードディスクは、昨年の夏ホームページの開設用に増設した20ギガのDドライブで、泣ける事に中見は何と今までの画像データのすべてを非圧縮で600枚（12ギガ）も保存してあったのでした。
ノートンで修復しようと試みたのですが、結局ダメで5ヶ月もかけて入力したデータが一瞬でパー。
すごく落ち込みました。
助かった画像はCドライブにバックアップ用にコピーしてあった、「汽車に魅せられて」のコピー23MBだけでした。
最悪のケースを考えて、さきほどMOに「汽車に・・・」をコピーしました。
DVDを買っておけばハードディスクをコピー出来たのにと悔やまれます。
皆さんは画像の保存・バックアップをどのようにしていますか？
宣伝です。
小サイトの写真集第2部7話「小貝川」が完成しました。
ラストの14枚目に先月28日に撮影した「男体山」を入れました。
自信作ですので、ぜひ見にきて下さい。
本日も北びわこに出撃してきました。天気予報に反して少しどんより気味でしたが晴れていました。伊吹山も終日見えてましたし、山をバックにしての撮影が中心になりました。今日も1号、3号、4号とも爆煙、はずれ無しでV！。10日の4号から全くはずれ無しで満足です。24，25日も出撃予定です。それにしても集煙装置のないC571はいいですねえ〜。