北びわこの運用されるC571の集煙装置の有無にはセオリーがあるように思います。○平成8年冬は中検A後、集煙無し。せっかくの運転も前向きが1本しかなかった。○平成9年冬は中検B後、集煙付き。2往復の運転なのに集煙付いてしまいガッカリ。○平成10年冬は中検A後、集煙無し。この時C57は重連の時しか出番無し。運転の午後の1往復のみ。○平成11年冬は全検後、1回目の試運転は集煙無し。しかし、軸焼け修繕後の2回目の試運転と本運転は集煙付き。○平成12年冬は中検B後、試運転集煙付。試運転のみの登場で本運転はC56。C57を期待していたのにガッカリ。○平成13年冬は中検A後、集煙無し。集煙無しの2往復運転は初めて。ということで大規模な検査の中検Bや全検後は集煙付き、中検A後は集煙無しという結果になってますが、このセオリーは今後も続くでしょうか？。 ＞今日の北びわこ1号、3号、4号とも爆煙でVでした。（間合いに「白鳥」も撮れたし。でも沿線で人身事故があったようで20分ほど遅れてました。）4号は坂田発車が7分ほど遅れてましたが、何かあったのかなあ。汽笛を何回も鳴らしてましたが。10日の4号は坂田到着時に空転してたし。
最近話題になっているブロードバンド対応の映像を作りましたので
ご覧になってください。従来のビデオ映像に比べて、面積で4倍の
大きな画面です。エンコードは300Kbpsで行っているので、CATV、
ADSLの環境でないとご覧になれないのは申し訳ありませんが、
ISDN用の映像も併設してますので、こちらを観て下さい。
全国にADSL、CATVが早く広がることを願っています。
下記のURLです。
http://www5.ocn.ne.jp/~nbc/adsl/adsl.htm
宣伝モードで失礼します。
2週連続で更新しました。
今回は煙分はまったくありません。
地元越谷を走る東武線のちょっと（かなり）昔の写真です。
現在は高架複々線化が完成してすっかり沿線の景色は変わってしまいました。
また、紹介しています車両も全て新型車に変わっています。
大宮工場に入場しているD51498の情報が入りました。
おおむね、検査も終わり今月末には組み上がるり、
来月に予定されている上越線の試運転に向けて調整に入るようです。
今回は全般検査という事で前回の全検同様、ケーシングも新しくなったそうです。
そして最大の変更点は… ↑へGO！
最近話題になっているブロードバンド対応のビデオ映像を作りましたので
ご覧になってください。従来のビデオ映像に比べて、面積で4倍の
大きな画面です。エンコードは300Kbps(RealVideo,Windows Media Video
の両方の映像)で行っているので、CATV、ADSLの環境でないとご覧になれ
ませんが、ISDN用の映像も併設してますので、こちらと比較してみて
ください。
＞鉄道関係の画像の貼れる掲示板ってないですかね？
＞知っている人がいたらぜひ教えてください。
・・・・おそらく、この掲示板に出入りされる方々には、以下の2箇所はご存知だと思います。
tmoriokaさんの掲示板
出撃レポート煙の転写台
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tmorioka/bbs/rsn.cgi?
SL STORYさんの
「蒸気機関車SLstory」掲示板
treehttp://www.asahi-net.or.jp/~ze3y-ngsk/
その他に・・・掲示板ではありませんが・・・
http://www.fujifilm.co.jp/inpaku/
ここも「鉄化」しとりますなあ・・・^^;
・尚、ここの管理人氏には、一度クレームつけたんですけど、丁寧に対応していただきました。感謝！
・・・・今月は鉄度が少ない？かも？・・・・まあ、後半に期待！
汽車旅写真館さんの「雪の日出谷＆平瀬」を拝見しました
最近マンネリなアングルと構図に悩んでいた鹿瀬町通信にも
(皆さんが知りたい状況を伝える「定点観測」に実は飽きていたの)
「こういう風に撮れば良いのか！」という新鮮な刺激をいただきました
ありがとうございました
それにしても
SLもDDも走っていない磐西に
乗り鉄して来て下さった汽車旅写真館さんには
ありがたいやら感激するやら
こんなに住んでいるところを愛してもらって感動しました
こういう方には是非オトモダチになっていただきたいものです
ということで汽車旅写真館さん
またのおいでをお待ちしております
鹿瀬町@まだ冬眠中
鉄道関係の画像の貼れる掲示板ってないですかね？
知っている人がいたらぜひ教えてください。
お願いします。m(_ _)m
今日、9243レを撮影すべく、河毛の高速道路下で時間待ちしていたら
線路のバラスにかかるように三脚で場所取りをした2人組がいました。
先客の方がすでに三脚を立てたすぐ前にわざとらしくです。しかもいやがらせとしか思えない位置にです。結局、先客の方が危険なため見かねて少し線路
から離した位置に立て直したのですが、2人組は逆に先客の方に食ってかかる
始末で、二対一では勝ち目がないからか、阿呆なやつらにかかわっていやな
目したくないからか、この2人組の横に移動して撮影することになりました。
このケースでは話し合いだけで解決したようですが、昨今は流血の惨事になりかねない物騒な世の中です。マナーについてのカキコは皆さんおそらく
うんざりでしょうが・・・・
三脚をバラスにかかるように立てた行為はとても危険です。まして北陸本線は
特急列車が数多く走っているので・・・・・・・・
一年ぶりに北びわこ号乗りに行きました。
今回はC57ということもあり、ただそれだけでも私には行く価値が
あったのですが、やってきたC57は集煙装置が外された状態だった
ので、うれしいような、違和感を憶えるような不思議な気分でした。
(過去、C571に会った時はいつも集煙装置が付いてたので。)
あと、新しいHM、従来のと比べておしゃれになったと感じました。
3号、4号の時は、みぞれ混じりの雨が降りだし、生憎の天気となり、
そんな中で写真を撮っていたので、カメラが壊れてしまわないか心配
だったりします。取り敢えず、カメラを乾燥させているつもりですが。
(皆さまは、カメラが雨雪に濡れた時は、どのように処置されますか？)
4号の時、途中(どこの駅を出発する時だったか憶えていませんが)
で空転したのですが、すぐ後の客車に乗っていたこともあり、
空転時の音や振動にかなり驚きました。
(CDで空転の音を聞いたことはありますが、全然違いますね。)
私も、1号の後で長浜に向かい、新館が出来て初めての鉄道文化館
でしばらく遊んでいました。遊んでいたというか、模型や展示物を
カメラに収めようと必死だったと言うか。